电池模组拆解装置制造方法及图纸

本申请是关于一种电池模组拆解装置。该电池模组拆解装置包括切割机构和骨架机构，其中：所述骨架机构内部为中空以套设于电池模组；所述切割机构设有切割线，所述切割线安装于所述骨架机构的底部，所述切割线在所述骨架机构套设于电池模组后，沿设定方向移动切割所述电池模组底部的导热胶，以使所述电池模组与通过所述导热胶连接的连接部件分离。本申请提供的电池模组拆解装置，能够更简单、快速及安全地拆解电池模组，避免造成损坏。避免造成损坏。避免造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
电池模组拆解装置


[0001]本申请涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池模组拆解装置。

技术介绍

[0002]在新能源电动汽车中，通过车用动力电池包提供动力，电池包一般包括多个电池模组。为了提升电动汽车的续航能力，在电动汽车内部有限的空间内，根据预设的轮廓尺寸，可以设计最大化体积能量密度的电池包。因此，电池包的内部空间受到压缩，各电池模组相邻紧凑排布。
[0003]为了满足电池的最佳工作温度，电池包配备有电池热管理。目前，针对由电池模组例如方形标准电池模组所构成的电池包的电池热管理，一般在电池模组底部设置水冷板进行冷却。其中，水冷板通过导热胶紧固粘结于电池模组底部。然而，当个别电池模组出现故障需要维修时，由于电池包内空间窄小，各电池模组之间的间隙也较小，且有导热胶粘接固定，导致电池模组极难拆解。在拆解过程中，如果直接撬动故障的电池模组，极易造成水冷板及电池模组的损坏。如果电池模组因损坏造成漏液，会产生极大的安全风险。
[0004]因此，相关技术中，电池模组拆解困难，容易造成损坏。

技术实现思路

[0005]为克服相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组拆解装置，其特征在于：包括切割机构和骨架机构，其中：所述骨架机构内部为中空以套设于电池模组；所述切割机构设有切割线，所述切割线安装于所述骨架机构的底部，所述切割线在所述骨架机构套设于电池模组后，沿设定方向移动切割所述电池模组底部的导热胶，以使所述电池模组与通过所述导热胶连接的连接部件分离。2.根据权利要求1所述的拆解装置，其特征在于：所述切割机构包括绞线组件和切割线；所述绞线组件与所述骨架机构连接；所述切割线沿所述骨架机构至少部分底边环绕设置，且所述切割线连接于所述绞线组件，所述绞线组件带动所述切割线切割所述导热胶。3.根据权利要求2所述的拆解装置，其特征在于：所述绞线组件包括第一绞盘和第二绞盘，所述切割线的一端连接于所述第一绞盘，所述切割线的另一端连接于所述第二绞盘，所述第一绞盘与所述第二绞盘在切割时分别同向带动所述切割线。4.根据权利要求2所述的拆解装置，其特征在于：所述拆解装置还包括至少一个以上用于引导所述切割线的导向轮，所述至少一个以上导向轮依序间隔设置于所述骨架机构上。5.根据权利要求1所述的拆解装置，其特征在于：所述骨架机构包括至少一个以上定位卡环，所述定位卡环分别间隔设置于所述骨架机构的底部，所述切割线分别依序穿设所述定位卡环以...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴静涛，王保定，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：