本发明专利技术涉及智慧城市技术领域，具体的说是一种智慧城市交通指挥监测装置，包括箱体，所述箱体上开设有一个槽体机构，所述槽体机构内转动连接有一个移动机构，所述移动机构上安装有一个支撑机构，所述支撑机构的上端安装有一个监测机构，所述支撑机构内安装有两个卡接机构，且两个所述卡接机构呈对称状设置，所述槽体机构的底端安装有一个第一传动机构，本发明专利技术所达到的有益效果是：该监测用摄像头可以在恶劣天气时使摄像头得到保护，且在需要维护时便于进行拆卸，有效的解决了一般用于智慧城市对交通指挥进行监测的摄像头整体结构单一，在恶劣的天气下不能防止摄像头受到损坏，且在需要对摄像头进行维护时，不能更加方便对摄像头进行拆卸等问题。行拆卸等问题。行拆卸等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市交通指挥监测装置
[0001]本专利技术涉及智慧城市
，具体说的是一种智慧城市交通指挥监测装置。
技术介绍
[0002]智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以改善市民生活质量，通过把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业从而有助于缓解“大城市病”，并提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，而在智慧城市的交通系统中，便常常会使用摄像头对居民是否遵循交通指挥信号进行监测。
[0003]目前，一般用于智慧城市对交通指挥进行监测的摄像头整体结构单一，没有额外进行防护的结构，这样若是在冰雹或尘土飞扬的恶劣天气下边容易造成摄像头元件损坏，且一般的摄像头在安装时需要使用特定的工具，这样在后续的使用中并不便于进行拆卸维护。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种智慧城市交通指挥监测装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智慧城市交通指挥监测装置，包括箱体，所述箱体上开设有一个槽体机构，所述槽体机构内转动连接有一个移动机构，所述移动机构上安装有一个支撑机构，所述支撑机构的上端安装有一个监测机构，所述支撑机构内安装有两个卡接机构，且两个所述卡接机构呈对称状设置，所述槽体机构的底端安装有一个第一传动机构，所述槽体机构远离移动机构的一端安装有一个第二传动机构，所述箱体的上表面固定连接有一个开闭机构，所述箱体的下表面固定连接有一个输出机构；所述槽体机构包括收纳槽和凹型槽，所述收纳槽和凹型槽均开设于箱体的上表面，所述收纳槽一侧的侧壁上开设有一个凹槽，所述收纳槽的底端内壁上开设有一个第一空槽，所述第一空槽两端的内壁上呈对称状均开设有一个第二空槽，所述第一空槽的底端槽壁上开设一个通槽。
[0006]具体的，所述移动机构包括丝杆，所述丝杆转动连接于凹槽的相对槽壁之间，所述丝杆的杆壁上螺纹连接有一个移动块，且所述移动块靠近凹槽槽口的一端与收纳槽的槽壁相齐平，所述丝杆的下端固定连接有一个一号杆，且所述一号杆的下端贯穿凹槽的底端槽壁并向第二空槽内延伸，所述一号杆位于第二空槽内一端的下表面固定连接有一个第一锥齿轮。
[0007]具体的，所述支撑机构包括座台，所述座台固定连接于移动块与收纳槽槽壁相齐平的一端，所述座台的上表面开设有两个连接槽，两个所述连接槽相向的槽壁上呈对称状均开设有一个凸型滑槽，两个所述凸型滑槽的顶端槽壁上呈对称状均开设有一个移动槽，所述座台上表面的两侧呈对称状均固定连接有一个安装块，两个所述安装块一侧的侧壁上呈对称状均开设有一个滑孔，且两个所述滑孔上呈对称状均滑动连接有一个限位杆，且两
个所述限位杆均呈工型设置。
[0008]具体的，所述监测机构包括底座，所述底座放置于座台的上表面，所述底座的上表面固定连接有一个连接座，所述连接座的上表面固定连接有一个摄像头，所述底座的下表面对应两个移动槽的位置开设有两个卡槽，且两个所述卡槽呈L型设置，两个所述卡槽的槽壁上呈对称状均开设有一个斜面槽。
[0009]具体的，两个卡接机构均包括一个滑块，两个所述滑块分别滑动连接于两个凸型滑槽内，两个所述滑块相远离一侧的侧壁上均固定连接有一个弹簧，且两个所述弹簧的另一端均与凸型滑槽的槽壁固定连接，两个所述滑块的上表面均固定连接一个连接块，且两个所述连接块的上端均穿过移动槽并向卡槽内延伸，两个所述连接块位于卡槽内且相向的侧壁上均固定连接有一个斜面卡块，两个所述斜面卡块均与卡槽的槽壁相卡接，且两个所述斜面卡块上的斜面分别与两个斜面槽上的斜面相平行，两个所述滑块相远离一侧的侧壁上均固定连接有一个拉杆，且两个所述拉杆远离滑块的一端均穿过凸型滑槽并向连接槽内延伸，两个所述拉杆位于连接槽内的一端均固定连接有一个拉板，且两个所述拉板的上端均穿过连接槽并向座台外延伸，两个所述拉板位于座台外一端的侧壁上均开设有一个插孔。
[0010]具体的，所述第一传动机构包括第一转杆，所述第一转杆转动连接于第一空槽的相对槽壁之间，所述第一转杆的杆壁上固定套接有一个第一齿轮，所述第一转杆靠近第一锥齿轮的一端固定连接有一个二号杆，且所述二号杆远离第一转杆的一端贯穿第一空槽的槽壁并向第二空槽内延伸，所述二号杆位于第二空槽内的一端固定连接有一个第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述第一转杆远离二号杆的一端固定连接有一个三号杆，且所述三号杆远离第一转杆的一端贯穿第一空槽的槽壁并向第二空槽内延伸，所述三号杆位于第二空槽内的一端固定连接有一个第三锥齿轮。
[0011]具体的，所述第二传动机构包括轴承和第二转杆，所述轴承固定连接于凹型槽相对槽壁上，所述第二转杆转动连接于凹型槽的相对槽壁之间，所述轴承的内侧壁上固定套接有一个四号杆，所述四号杆的下端贯穿凹型槽的底端槽壁并向第二空槽内延伸，所述四号杆位于第二空槽内的一端固定连接有一个第四锥齿轮，且所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述四号杆的上端固定连接有一个第五锥齿轮，所述第二转杆的杆壁上固定套接有一个第六锥齿轮，且所述第六锥齿轮与第五锥齿轮啮合连接，所述第二转杆两端的杆壁上呈对称状均固定套接有一个第二齿轮。
[0012]具体的，所述开闭机构包括两个架块，两个所述架块固定连接于箱体的上表面，且两个所述架块对应凹型槽槽口的位置并呈对称状设置，两个所述架块的下表面呈对称状均开设有一个转动槽，且两个所述转动槽均与凹型槽相连通，两个所述架块相向的侧壁之间共同设有一个第三转杆，且所述第三转杆的两端均贯穿架块的外壁并分别转动连接于两个转动槽的槽壁上，所述第三转杆位于两个架块之间的杆壁上固定套接有一个挡板，所述第三转杆位于转动槽内的两端呈对称状均固定套接有一个第三齿轮，两个所述第三齿轮和两个第二齿轮外部分别传动连接有两个链条。
[0013]具体的，所述输出机构包括连接箱，所述连接箱固定连接于箱体的上表面，所述连接箱的上表面开设有一个安装槽，所述安装槽内固定连接有一个电机，所述电机的输出端上固定连接有一个第四齿轮，且所述第四齿轮依次穿过安装槽、通槽并与第一齿轮啮合连
接。
[0014]本专利技术的有益效果：（1）本专利技术所述的一种智慧城市交通指挥监测装置，通过设置的输出机构，可以通过打开电机使第四齿轮转动，第四齿轮的转动可以带动第一传动机构进行转动，第一传动机构的转动可以通过第一锥齿轮带动丝杆进行转动，丝杆的转动可以带动座台向收纳槽内进行移动，且第一传动机构的转动可以带动第二传动机构进行转动，第二传动机构的转动可以带动通过链条带动第三齿轮进行转动，第三齿轮的转动可以带动第三转杆进行转动，第三转杆的转动可以带动挡板关闭，从而可以对摄像头进行保护。
[0015]（2）本专利技术所述的一种智慧城市交通指挥监测装置，通过设置的卡接机构，可以通过拉动拉板使拉板通过拉杆带动滑块挤压弹簧进行滑动，从而可以解除斜面卡块与卡槽的卡接，通过解除斜面卡块与卡槽的卡接从而可以解除对底座的固定，当底座受到的固定解除后，便可以将摄像头从座台上拆卸下来进行维护。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市交通指挥监测装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）上开设有一个槽体机构（2），所述槽体机构（2）内转动连接有一个移动机构（3），所述移动机构（3）上安装有一个支撑机构（4），所述支撑机构（4）的上端安装有一个监测机构（5），所述支撑机构（4）内安装有两个卡接机构（6），且两个所述卡接机构（6）呈对称状设置，所述槽体机构（2）的底端安装有一个第一传动机构（7），所述槽体机构（2）远离移动机构（3）的一端安装有一个第二传动机构（8），所述箱体（1）的上表面固定连接有一个开闭机构（9），所述箱体（1）的下表面固定连接有一个输出机构（10）；所述槽体机构（2）包括收纳槽（21）和凹型槽（22），所述收纳槽（21）和凹型槽（22）均开设于箱体（1）的上表面，所述收纳槽（21）一侧的侧壁上开设有一个凹槽（23），所述收纳槽（21）的底端内壁上开设有一个第一空槽（24），所述第一空槽（24）两端的内壁上呈对称状均开设有一个第二空槽（25），所述第一空槽（24）的底端槽壁上开设一个通槽（26）。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通指挥监测装置，其特征在于，所述移动机构（3）包括丝杆（31），所述丝杆（31）转动连接于凹槽（23）的相对槽壁之间，所述丝杆（31）的杆壁上螺纹连接有一个移动块（32），且所述移动块（32）靠近凹槽（23）槽口的一端与收纳槽（21）的槽壁相齐平，所述丝杆（31）的下端固定连接有一个一号杆（33），且所述一号杆（33）的下端贯穿凹槽（23）的底端槽壁并向第二空槽（25）内延伸，所述一号杆（33）位于第二空槽（25）内一端的下表面固定连接有一个第一锥齿轮（34）。3.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通指挥监测装置，其特征在于，所述支撑机构（4）包括座台（41），所述座台（41）固定连接于移动块（32）与收纳槽（21）槽壁相齐平的一端，所述座台（41）的上表面开设有两个连接槽（42），两个所述连接槽（42）相向的槽壁上呈对称状均开设有一个凸型滑槽（43），两个所述凸型滑槽（43）的顶端槽壁上呈对称状均开设有一个移动槽（44），所述座台（41）上表面的两侧呈对称状均固定连接有一个安装块（45），两个所述安装块（45）一侧的侧壁上呈对称状均开设有一个滑孔（46），且两个所述滑孔（46）上呈对称状均滑动连接有一个限位杆（47），且两个所述限位杆（47）均呈工型设置。4.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通指挥监测装置，其特征在于，所述监测机构（5）包括底座（51），所述底座（51）放置于座台（41）的上表面，所述底座（51）的上表面固定连接有一个连接座（52），所述连接座（52）的上表面固定连接有一个摄像头（53），所述底座（51）的下表面对应两个移动槽（44）的位置开设有两个卡槽（54），且两个所述卡槽（54）呈L型设置，两个所述卡槽（54）的槽壁上呈对称状均开设有一个斜面槽（55）。5.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通指挥监测装置，其特征在于，两个卡接机构（6）均包括一个滑块（61），两个所述滑块（61）分别滑动连接于两个凸型滑槽（43）内，两个所述滑块（61）相远离一侧的侧壁上均固定连接有一个弹簧（62），且两个所述弹簧（62）的另一端均与凸型滑槽（43）的槽壁固定连接，两个所述滑块（61）的上表面均固定连接一个连接块（63），且两个所述连接块（63）的上端均穿过移动槽（44）并向卡槽（54）内延伸，两个所述连接块（63）位于卡槽（54）内且相向的侧壁上均固定连接有一个斜面卡块（64），两个所述斜面卡块（64）均与卡槽（54）的槽壁相卡接，且两个所述斜面卡块（64）上的斜面分别与两个斜面槽（55）上的斜面相平行，两个所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张君珍，
申请(专利权)人：张君珍，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。