一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统技术方案

本发明专利技术提供了一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，包括：无轨胶轮车、尾钩、无线控制装置以及拦截机构；所述无轨胶轮车的尾部车厢处固定有尾钩悬挂装置，处于未下放状态时，所述尾钩置于所述尾钩悬挂装置内；所述无线控制装置包括伸缩气缸；所述拦截机构包括阻拦绳、绳槽以及压绳触发机构，所述阻拦绳与所述压绳触发机构均置于所述绳槽内部；所述伸缩气缸执行压绳触发机构弹出阻拦绳来进行阻拦。本发明专利技术提供的无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，很好地解决现有技术中无轨胶轮车易发生制动失灵而造成人员伤亡及财产损失的问题。而造成人员伤亡及财产损失的问题。而造成人员伤亡及财产损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统


[0001]本专利技术涉及失速控制
，尤其是涉及一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统。

技术介绍

[0002]新上海一号煤矿复工复产以来，各综掘迎头将实现快速掘进，顺槽物料供应量的逐步加大，成为影响矿井发展的主要制约点。目前一般的斜巷提升不能满足矿井的发展需求，因煤矿井下现场运输路线各采区的标高不同，存在巷道长距离上下山，且坡度较大。
[0003]无轨胶轮车坡度较大的斜巷段内行驶，容易存在制动失灵导致车辆失控的安全隐患，加之近期全国煤矿频繁出现无轨胶轮车制动失灵导致跑车事故，造成重大人身伤亡及财产损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，旨在解决现有技术中无轨胶轮车易发生制动失灵而造成人员伤亡及财产损失的问题。
[0005]本专利技术提供了一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，包括：无轨胶轮车、尾钩、无线控制装置以及拦截机构；所述无轨胶轮车的尾部车厢处固定有尾钩悬挂装置，处于未下放状态时，所述尾钩置于所述尾钩悬挂装置内；所述无线控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，其特征在于，包括：无轨胶轮车、尾钩、无线控制装置以及拦截机构；所述无轨胶轮车的尾部车厢处固定有尾钩悬挂装置，处于未下放状态时，所述尾钩置于所述尾钩悬挂装置内；所述无线控制装置包括伸缩气缸；所述拦截机构包括阻拦绳、绳槽以及压绳触发机构，所述阻拦绳与所述压绳触发机构均置于所述绳槽内部；所述伸缩气缸执行压绳触发机构弹出阻拦绳来进行阻拦。2.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，其特征在于，所述无轨胶轮车的驾驶室设置有尾钩释放手柄；所述尾钩释放手柄与所述尾钩悬挂装置之间通过钢丝连接。3.根据权利要求2所述的无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，其特征在于，所述尾钩与所述无轨胶轮车的车桥通过尾钩固定装置活动连接；所述尾钩固定装置为V形，所述尾钩固定装置的两端与所述无轨胶轮车的车桥活动连接，所述尾钩固定装置的中间固定有所述尾钩；所述尾钩固定装置上还设置有尾钩拖底弹簧。4.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，其特征在于，所述拦截机构还包括卡绳器、导绳轮以及缓冲绞车；所述阻拦绳一端固定在卡绳器上，另一端缠绕在所述缓冲绞车上；所述导绳轮的数量为三个，所述绳槽的两端各固定有一个导绳轮，所述阻拦绳通过两个导绳轮压入绳槽内；另一个导绳轮设置在所述缓冲绞车的入口处。5.根据权利要求4所述的无轨胶轮车失速智能控制捕车系统，其特征在于，所述拦截机构还包括托绳气缸、气线以及气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑怀友，丁学贤，毕峰，王寅林，王常，杨磊，魏加军，董方明，马祥志，吴树林，郭用华，刘森，李世涛，王嘉坤，
申请(专利权)人：内蒙古上海庙矿业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：