一种适合非道路用高压共轨-自然吸气的柴油机用活塞制造技术

本发明专利技术涉及柴油机活塞技术领域，具体涉及一种适合非道路用高压共轨

【技术实现步骤摘要】
一种适合非道路用高压共轨
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自然吸气的柴油机用活塞


[0001]本专利技术涉及柴油机活塞
，具体涉及一种适合非道路用高压共轨
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自然吸气的柴油机用活塞。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。
[0003]非道路用高压共轨
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自然吸气的柴油机用的活塞在高温、高压、高速的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，因此受热严重，而现有的活塞不具有降温功能。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种适合非道路用高压共轨
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自然吸气的柴油机用活塞，以解决上述问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适合非道路用高压共轨
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自然吸气的柴油机用活塞，包括活塞顶(1)，其特征在于：所述活塞顶(1)的顶部设有燃烧室(8)，所述活塞顶(1)的底部设有活塞裙(2)，所述活塞裙(2)和活塞顶(1)的的中间设有钢丝螺套(3)，所述钢丝螺套(3)的内侧设有螺纹，螺纹螺接有固定螺栓(4)，所述活塞裙(2)与活塞顶(1)之间设有多个相互连通的冷却室(5)，所述冷却室(5)沿圆周方向均匀设置，且多个所述冷却室(5)由高到低逐次排列，所述活塞裙(2)的右侧设有滑槽(6)，所述滑槽(6)滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的底部连接有联动组件(9)，所述活塞顶(1)的边缘由上到下依次设有第一道气环凹槽(12)、第二道气环凹槽(13)和油环凹槽(14)。2.如权利要求1所述的一种适合非道路用高压共轨
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自然吸气的柴油机用活塞，其特征在于：所述联动组件(9)包括竖直的第一连接杆(901)，所述第一连接杆(901)的底端固定有升降齿条(902)，所述升降齿条(902)啮合有转动齿轮(903)，转动齿轮(903)与活塞裙(2)转动连接，所述转动齿轮(903)的内侧啮合有竖直的升降杆(904)，所述升降杆(904)的顶端伸入最右侧的冷却室(5)内，并固定有推板(905)。3.如权利要求2所述的一种适合非道路用高压共轨

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽军，李志祥，刘苇苇，王代萍，刘康，
申请(专利权)人：合肥云内动力有限公司，
类型：发明
国别省市：