一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料及其制备方法，这种聚丙烯复合材料由以下重量百分比的原料组成：聚丙烯52～97，硼酸镁晶须1～30，疏水性气相白炭黑1～10，相容剂0.1～5，抗氧剂0.1～1，其它助剂0～2。本发明专利技术在聚丙烯基体中引入微米级的硼酸镁晶须与纳米级的疏水性气相白炭黑，通过两种不同尺度体系的复配，能够显著提高聚丙烯复合材料的刚性和抗冲击性能，所得汽车硬塑无缝气囊仪表板在低温爆破过程中无分层及开裂现象，气囊盖板能够完全沿着弱化线展开，满足低温爆破的要求；本发明专利技术所得复合材料具有较低的密度，且在无需添加阻燃剂的情况下，赋予材料较高的阻燃性能。赋予材料较高的阻燃性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，是一种工艺简单、成本低、综合性能好的聚丙烯复合材料，属于聚合物改性和加工


技术介绍

[0002]聚丙烯因具有较好的成型加工性能和优异的机械、物理及化学性能，同时质轻价廉，广泛应用于汽车内外饰、家用电器及电子等行业，是目前增长速度最快的通用型热塑性塑料。近年来，随着汽车工业的快速发展，各大汽车主机厂对于汽车内饰零件的性能提出了更高的要求，尤其是作为承载着驾乘人员生命安全的汽车仪表板；作为目前应用较多的硬塑无缝气囊仪表板，不仅需要较高的刚性作为结构支撑，同时还需要兼具较好的韧性，在受到外界冲击或撞击时，汽车安全气囊在弹开的瞬间不能产生分层碎片和开裂，能够最大限度的保护驾乘人员的人身安全。此外，为赋予聚丙烯复合材料优异的耐刮擦和抗压痕性能，避免制品受到外界尖锐物品作用而产生划痕，较高含量刮擦助剂的添加往往伴随着制品的析出发粘问题。同时，聚丙烯易燃且燃烧时伴随着熔滴现象，容易引起火灾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，其特征在于：由按以下重量百分比计的原料制备而成：2.根据权利要求1所述的一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的聚丙烯在230℃、2.16kg负荷条件下，熔体流动速率为10～60g/10min。3.根据权利要求1所述的一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，其特征在于：所述聚丙烯为嵌段共聚丙烯，共聚单体为乙烯，乙烯单体重复单元摩尔含量为5～10％。4.根据权利要求1所述的一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的硼酸镁晶须为白色粉末状，堆密度为0.5～0.6g/cm3，长径比为30
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50。5.根据权利要求1所述的一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的疏水性气相白炭黑外观为蓬松的白色超细粉末，其原生粒径为7～40nm，比表面积为100～400m2/g。6.根据权利要求1所述的一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的相容剂为马来酸酐接枝聚丙烯，密度为0.89～0.91g/cm3，接枝率为0.5～1.0％，为任意嵌段共聚聚...

【专利技术属性】
技术研发人员：付武昌，谢鼎，薛佳卫，张锴，蔡青，周文，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司浙江普利特新材料有限公司重庆普利特新材料有限公司上海普利特化工新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：