发动机压缩释放式制动器及其制动方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机压缩释放式制动器及其制动方法，制动器包括制动摇臂、摇臂轴及制动执行机构，制动摇臂通过摇臂轴孔安装在摇臂轴上，制动执行机构连接在制动摇臂上，制动器还包括制动油路控制机构，制动油路控制机构与制动摇臂内的制动油路连通，制动油路控制机构包括滑块及弹性复位件，滑块可在垂直于摇臂轴的轴线方向上滑动以压缩或释放弹性复位件，滑块选择性地打开通向制动执行机构的液压腔的制动进油口并关闭通向制动摇臂外的泄油口或者关闭摇臂进油口并打开泄油口。本发明专利技术的发动机压缩释放式制动器及其制动方法中，制动油路控制机构绕摇臂轴布置在摇臂本体内，减小整个制动摇臂的体积，节省整机布置空间，有利于汽车轻量化的实现。于汽车轻量化的实现。于汽车轻量化的实现。

【技术实现步骤摘要】
发动机压缩释放式制动器及其制动方法


[0001]本专利技术涉及发动机制动
，具体涉及一种发动机压缩释放式制动器及其制动方法。

技术介绍

[0002]长途运输的商用车行驶在长缓坡道路上需要常常使用制动，但是，不断使用脚刹的轮式制动来降低车速，长时间使用轮式制动会导致刹车片温升过快，进而导致刹车片温度过高而很可能发生制动效果降低甚至失效，很容易造成重大的不可挽回的人身安全隐患和财产损失，这也是在地形复杂的山路经常发生重大交通事故的重要原因之一。因此，对商用车配备辅助制动装置是很有必要的。
[0003]通常的辅助制动有液力缓速器、发动机排气制动、发动机摇臂制动等形式。液力缓速器体积大、重量大，不利于汽车轻量化的实现；发动机排气制动制动功率并不是太高，通常需要和发动机摇臂制动配合使用；发动机摇臂制动具有质量轻，制动功率高等特点。发动机摇臂制动工作原理是：当发动机摇臂制动启用时，发动机排气门在凸轮上的小桃尖驱动下在发动机压缩冲程上止点的位置附近打开，此时缸内已经被压缩的高能气体迅速排出缸外，从而释放掉压缩气体的能量，达到制动效果，发动机的能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机压缩释放式制动器，包括制动摇臂、摇臂轴及制动执行机构，所述制动摇臂通过摇臂轴孔安装在所述摇臂轴上，所述制动执行机构安装在所述制动摇臂内，其特征在于：所述制动器还包括制动油路控制机构，所述制动油路控制机构与所述制动摇臂内的制动油路连通，所述制动油路控制机构包括滑块及弹性复位件，所述滑块可在垂直于所述摇臂轴的轴线方向上滑动以压缩或释放所述弹性复位件，所述滑块在滑动过程中选择性地打开所述通向所述制动执行机构的液压腔的制动进油口并关闭通向制动摇臂外的泄油口或者关闭所述摇臂进油口并打开所述泄油口。2.根据权利要求1所述的发动机压缩释放式制动器，其特征在于：所述滑块及所述弹性复位件安装在所述制动摇臂上的滑动槽内，所述进油口和所述泄油口分别连通至所述滑动槽。3.根据权利要求2所述的发动机压缩释放式制动器，其特征在于：所述滑块、所述滑动槽呈弧形且环绕所述摇臂轴孔外圈方向，所述弹性复位件为片簧，所述片簧的两端分别连接至所述滑块的一端和所述滑动槽的一端。4.根据权利要求2所述的发动机压缩释放式制动器，其特征在于：所述制动进油口设置在所述滑动槽的底部并与所述摇臂轴的出油孔选择性地连通，所述泄油口设置在所述滑动槽的底部并与所述制动进油口分别位于所述滑动槽的两相对端，所述制动摇臂上还开设有连通所述滑动槽所述制动摇臂外部的外泄油通道。5.根据权利要求3所述的发动机压缩释放式制动器，其特征在于：所述制动摇臂包括摇臂本体及端盖，所述端盖盖合在所述摇臂本体上的所述摇臂轴孔处的轴线方向一侧的端面上，所述滑动槽开设在所述摇臂本体上与所述端盖相对处，所述端盖将所述制动油路控制机构封闭所述即滑动槽内。6.根据权利要求1所述的发动机压缩释放式制动器，其特征在于：所述制动器还包括单向阀，所述单向阀所述滑动槽与所述制动执行机构的液压腔之间的制动油路上，以单向开启从所述制动进油口到所述液压腔之间的制动油路。7.根据权利要求6所述的发动机压缩释放式制动器，其特征在于：所述单向阀安装在所述制动摇臂上沿平行于所述摇臂轴的轴线方向的单向阀圆柱孔中。8.根据权利要求7所述的发动机压缩释放式制动器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范雨，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：