一种新能源客车生产线离线检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源客车生产线离线检测系统，包括车载终端和检测平台：检测平台内部还设置有反馈单元；将新能源客车组装后交付客户运营；客户启动新能源客车并使新能源客车在城市道路上正常运营；车载终端实时将新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据，并依据其进行检测分析，得到正常信号和异常信号，并将其一同传输至反馈单元；反馈单元接收正常信号和异常信号，并对其进行数据看板形成操作，本发明专利技术通过E控平台接收的数据对待检车辆进行检测，从而实现全自动的新能源客车离线检测工作，协调整车厂售后服务资源,保证车辆在线并登陆监控平台。平台。平台。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车生产线离线检测系统


[0001]本专利技术涉及新能源客车检测
，具体是一种新能源客车生产线离线检测系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
[0004]当前新能源客车的发展趋势很快，新能源客车交付客户后，存在由于环境原因或部件原因导致车辆离线，大批车辆离线状态检查需要耗费更多的人力物力。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源客车生产线离线检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种新能源客车生产线离线检测系统，包括车载终端和检测平台：检测平台内部还设置有反馈单元；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车生产线离线检测系统，其特征在于，包括车载终端和检测平台：检测平台内部还设置有反馈单元；将新能源客车组装后交付客户运营；客户启动新能源客车并使新能源客车在城市道路上正常运营；车载终端实时将新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据，并依据其进行检测分析，得到正常信号和异常信号，并将其一同传输至反馈单元；反馈单元接收正常信号和异常信号，并对其进行数据看板形成操作，具体为：提取对应识别的正常信号和异常信号，并依据其提取对应的检测结果，即该新能源客车正常在线和该新能源客车处于阈值范围内的离线状态，并依据检测结果自动形成离线看板。2.根据权利要求1所述的一种新能源客车离线检测系统，其特征在于，所述检测分析的具体操作过程为：K1：获取监测数据，并对其内的相关数据进行标记，具体为：H1：将监测数据内车辆在系统中登录和注销标定为登入登出信息，并将登录登出信息标记为DRi，i＝1,2,3......n1；H2：将监测数据内车辆的编号标定为车辆信息，并将车辆信息标记为CXi；H3：将监测数据内车辆的整体数据，即车辆的长度、宽度和高度等数据标定为整车数据，并将整车数据标记为ZCi；H4：将监测数据内车辆的位置标定为车辆位置信息，并将位置数据标记为WZi；...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟，黄子昂，王亮，王哲，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：