一种地铁施工的智能高精度打孔设备制造技术

本发明专利技术提出了一种地铁施工的智能高精度打孔设备，包括壳体、设置于壳体的动力装置，所述壳体内转动设有驱动套筒，所述驱动套筒与动力装置动力衔接，所述驱动套筒内壁设有螺旋槽，所述驱动套筒穿设有传动杆，所述传动杆设有与螺旋槽配合的第一凸起，所述传动杆设有第一挡止凸起，所述第一挡止凸起与驱动套筒之间设有第一弹性件，所述传动杆下端设有用于固定钻头的夹持头，用以解决钻头崩裂后破坏孔壁的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工的智能高精度打孔设备


[0001]本专利技术涉及一种地铁施工的智能高精度打孔设备。

技术介绍

[0002]锚杆，是当代煤矿、隧道当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
[0003]在地铁施工时，锚杆的施工流程包含打孔，即在安装锚杆前需要预打孔，而打孔的精度直接关系锚杆的安装牢固程度。现有的打孔施工是采用电钻直接打孔，若钻头卡死于钻孔时，钻头不能主动被提起，从而使钻头的卡死更加严重，甚至导致钻头崩裂，崩裂的钻头破坏钻孔的孔壁，使钻孔直径一致性降低，降低锚杆的牢固程度。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出一种地铁施工的智能高精度打孔设备，以解决钻头崩裂后破坏孔壁的技术问题。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种地铁施工的智能高精度打孔设备，包括壳体、设置于壳体的动力装置，所述壳体内转动设有驱动套筒，所述驱动套筒与动力装置动力衔接，所述驱动套筒内壁设有螺旋槽，所述驱动套筒穿设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工的智能高精度打孔设备，包括壳体、设置于壳体的动力装置，其特征在于，所述壳体内转动设有驱动套筒，所述驱动套筒与动力装置动力衔接，所述驱动套筒内壁设有螺旋槽，所述驱动套筒穿设有传动杆，所述传动杆设有与螺旋槽配合的第一凸起，所述传动杆设有第一挡止凸起，所述第一挡止凸起与驱动套筒之间设有第一弹性件，所述传动杆下端设有用于固定钻头的夹持头。2.根据权利要求1所述的智能高精度打孔设备，其特征在于，所述驱动套筒设有从动齿，所述壳体转动设有驱动齿轮，所述驱动齿轮将动力装置输出扭矩传递于从动齿，所述驱动齿轮包括驱动齿环、反转齿环，所述驱动齿环与从动齿啮合传动，所述传动杆套设有与反转齿环啮合的反转齿轮，所述反转齿轮设有第二挡止凸起，传动杆设有在其靠近反转齿轮时与第二挡止凸起挡止配合的卡块，所述驱动套筒内壁设有与螺旋槽连通的环槽以使第一凸起从螺旋槽进入环槽后空转，反转齿环直径小于驱动齿环。3.根据权利要求2所述的智能高精度打...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷呈锋，王晓波，李永刚，段莉，李瑞廷，
申请(专利权)人：雷呈锋，
类型：发明
国别省市：