高碳微合金化热处理钢轨及其焊接方法技术

本发明专利技术属于铁路钢轨焊接技术领域，具体涉及一种高碳微合金化热处理钢轨及其焊接方法。针对一种新成分的钢轨，本发明专利技术提供了适用于该钢轨的焊接方法。高碳微合金化热处理钢轨，化学成分包括：按重量百分比计，C：0.90

【技术实现步骤摘要】
高碳微合金化热处理钢轨及其焊接方法


[0001]本专利技术属于铁路钢轨焊接
，具体涉及一种高碳微合金化热处理钢轨及其焊接方法。

技术介绍

[0002]随着货车平均轴重的逐年增加，轨道状态的恶化与部件伤损问题日益突出，为此工务部门对轨道结构采取了相应的加强与维修措施。目前，重载线路采用了焊接无缝钢轨，能够有效提高线路的稳定性。现阶段，钢轨无缝化已成为必然趋势。作为钢轨无缝化环节中的一道重要工序，钢轨焊接质量直接关系到铁路线路服役寿命，甚至行车安全。钢轨服役过程中，受焊接质量及线路实际运营条件复杂性的影响，焊接长轨条的断裂大多发生在焊接接头上，因而焊接接头成为了无缝线路的薄弱环节。
[0003]受熔化过程及高温影响，钢轨焊接过热区奥氏体晶粒粗化，导致该区域的硬度明显低于母材。软化的钢轨焊接接头在服役过程中，易优先在踏面部位形成“鞍型”磨耗，增加了轮轨冲击，影响钢轨使用寿命，并且受钢轨焊接接头的材料微结构分布不均匀和残余应力的影响，易导致裂纹容易在缺陷或高应力处萌生，威胁列车的运行安全性。
[0004]钢轨的使用寿命受到钢轨成分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高碳微合金化热处理钢轨，其特征在于，化学成分包括：按重量百分比计，C：0.90
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1.0％，Si：0.30
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0.65％，Mn：0.90
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1.09％，Cr：0.18
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0.31％，V：0.03
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0.10％。2.根据权利要求1所述的高碳微合金化热处理钢轨，其特征在于：所述钢轨为采用热处理后得到的钢轨。3.权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞翔，李大东，白威，陆鑫，
申请(专利权)人：攀钢集团研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：