电动工具及电动工具系统技术方案

在电动工具(1)中，获取部(11)获取在马达(4)的旋转中所检测的物理量数据。存储部(19)将物理量数据与获取物理量数据时的时刻相关的时间信息建立对应地存储。发送部(16)将物理量数据和时间信息发送给服务器系统。服务器系统具有：服务器侧接收部，接收所发送的物理量数据及时间信息；以及状态评价部，使用物理量数据及时间信息，评价电动工具(1)的状态的程度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动工具及电动工具系统


[0001]本公开涉及电动工具、及管理电动工具的状态的系统。

技术介绍

[0002]专利文献1公开一种作业管理装置，其包括获取与作业内容相关的作业信息的作业信息获取部、获取作业场所的位置信息的位置信息获取部、获取作业对象信息的作业对象信息获取部，以及将作业信息、位置信息和作业对象信息进行对应地存储在存储部的信息管理部。作业管理装置还包括根据设计图数据判断作业的好坏的判断部。在显示部显示判断作业的好坏的结果。
[0003][现有技术文献][0004][专利文献][0005]专利文献1：日本特开2016
‑
91316号公报

技术实现思路

[0006][专利技术要解决的课题][0007]电动工具中发生不良状况时，难以高精度地管理螺钉或螺栓等的螺纹部件的紧固扭矩。因此，期待的是，评价电动工具的当前的状态，来适当管理电动工具的体系的构建。
[0008]本公开是鉴于这样的状况而得到的，其目的在于提供一种用于电动工具的状态管理的技术。
[0009][用于解决课题的手段][0010]为了解决上述课题，本专利技术的一方案的电动工具系统包括电动工具及服务器系统。电动工具具有：马达；能够安装前端工具的输出轴；将马达的旋转输出传递给输出轴的动力传递机构；获取在马达的旋转中检测出的物理量数据的获取部；将物理量数据与获取物理量数据时的时刻相关的时间信息进行对应地存储的存储部；以及将物理量数据和时间信息发送给服务器系统的工具侧发送部。服务器系统具有：服务器侧接收部，接收所发送的物理量数据及时间信息；以及状态评价部，使用物理量数据及时间信息，评价电动工具的状态的程度。
[0011]本专利技术的另一方案为电动工具。该电动工具包括：马达；能够安装前端工具的输出轴；将马达的旋转输出传递给输出轴的动力传递机构；获取在马达的旋转中所检测的物理量数据的获取部；将物理量数据与获取物理量数据时的时刻相关的时间信息进行对应地存储的存储部；以及将物理量数据和时间信息发送给服务器系统的发送部。
[0012]需要说明的是，上述构成要素的任意组合，将本公开的表现在方法、装置、系统、计算机程序、或记录计算机程序的记录介质等之间转换的方案作为本公开的方案也是有效的。
附图说明
[0013]图1是示出实施方式的电动工具系统的结构的图。
[0014]图2是示出实施方式的电动工具的功能块的图。
[0015]图3是示出实施方式的服务器系统的功能块的图。
[0016]图4是示出物理量数据及时间信息的例子的图。
[0017]图5是劣化度的评价表的例子。
具体实施方式
[0018]图1示出实施方式的电动工具系统100的结构。电动工具系统100包括电动工具1及服务器系统50。接入点(下面，称为“AP”)40与无线LAN客户端即电动工具1相互连接，连接于互联网等外部的网络42。路由器41与服务器系统50有线连接，连接于网络42。电动工具1及服务器系统50被可通信地经由网络42连接。
[0019]图2示出实施方式的电动工具1的功能块。电动工具1包括壳体2，在壳体2内，设置有驱动部3、控制部10、通信部15、告知部18、存储部19、检测部20、时钟25及蓄电池30。蓄电池30被设置于壳体2的下端侧，向电动工具1的各构成要素供给电力。此外，也可以是，壳体2的下端侧作为与工具主体相独立的电池包而形成，能够装卸于工具主体。时钟25是实时时钟，生成当前的日期时间信息，供给至控制部10。
[0020]驱动部3包括作为驱动源的马达4、马达4的马达轴5上所连结的动力传递机构6，驱动输出轴7。输出轴7上连结有前端工具安装部8，能够安装对螺纹部件赋予紧固扭矩的螺丝刀等前端工具。动力传递机构6是将马达4的旋转输出传递给输出轴7的机构。动力传递机构6也可以具有啮合于被安装在马达轴5的小齿轮的行星齿轮减速机构。实施方式的电动工具1是冲击旋转工具，动力传递机构6包括对输出轴7赋予间歇性的旋转打击力的冲击机构。
[0021]检测部20检测电动工具1的物理量数据。检测部20可以具有紧固扭矩检测部21、电流检测部22、转速检测部23及振动检测部24。紧固扭矩检测部21检测螺纹部件的紧固扭矩。紧固扭矩检测部21可以包括被安装于输出轴7的磁应变式的扭矩传感器及输出轴7的旋转角传感器。扭矩传感器通过设置在非旋转部分的线圈检测由对输出轴7施加扭矩而产生的轴应变相应的导磁率的变化，输出与应变相应的电压信号。旋转角传感器输出输出轴7的旋转角。紧固扭矩检测部21使用与应变相应的电压信号和输出轴7的旋转角，计算螺纹部件的紧固扭矩并输出。
[0022]电流检测部22检测被供给至马达4的电流。转速检测部23检测马达4的转速(旋转速度)。转速检测部23也可以是检测马达4的旋转角的磁回转式编码器、或霍尔元件IC等。振动检测部24检测在壳体2内产生的振动。振动检测部24可以是位移传感器、速度传感器或加速度传感器，可以由电磁元件、压电元件、静电电容元件等所形成。
[0023]通信部15具有发送部16和接收部17。通信部15是例如以IEEE802.11协议等的通信协议与AP40无线通信的模块。另外，通信部15可以具有第4代移动通信系统的无线通信功能。此外，也可以是，通信部15不是无线通信模块，而是通过USB线缆等与外部机器进行有线通信的模块。
[0024]告知部18是对用户输出信息的输出接口。告知部18也可以包含将信息音频输出的扬声器及/或将信息屏幕输出的显示器。存储部19是存储器，包括ROM(Read Only Memory：
只读存储器)及RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)。ROM至少存储用于识别电动工具1的识别信息(工具ID)。ROM还存储马达控制部12使用的控制程序。RAM临时性地存储发送部16发送的信息，临时性地存储接收部17接收的信息。
[0025]本公开的电动工具或方法的主体包括计算机。通过该计算机执行程序，实现本公开的工具或方法的主体的功能。计算机包括按照程序工作的处理器作为主要的硬件构成。处理器如果能够通过执行程序实现功能，则不问其种类。处理器由包含半导体集成电路(IC)、或LSI(large scale integration：大规模集成电路)的1个或多个电子电路所构成。在此，也称为IC或LSI，但依据集成的程度而改变称谓，也可以称为系统LSI、VLSI(very large scale integration：超大规模集成电路)或USLI(ultra large scale integration：特大规模集成电路)。LSI的制造后所编码的、现场可编程门阵列(FPGA：Field Programmable Gate Array)、或可以进行LSI内部的接合关系的重组合或LSI内部的电路分区的设置的能够重组合的逻辑器件也可以以相同的目的使用。多个电子电路可以被集成于一个芯片，也可以被设置于多个芯片。多个芯片可以被汇集于一个装置，也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动工具系统，是包括电动工具及服务器系统的电动工具系统，其特征在于，所述电动工具具有：马达，能够安装前端工具的输出轴，将所述马达的旋转输出传递给所述输出轴的动力传递机构，获取在所述马达的旋转中所检测的物理量数据的获取部，将所述物理量数据与获取所述物理量数据时的时刻相关的时间信息进行对应地存储的存储部，以及将所述物理量数据和所述时间信息发送给所述服务器系统的工具侧发送部；所述服务器系统具有：服务器侧接收部，接收所发送的所述物理量数据及所述时间信息，以及状态评价部，利用所述物理量数据及所述时间信息，评价所述电动工具的状态的程度。2.根据权利要求1所述的电动工具系统，其特征在于，所述物理量数据包括在所述马达旋转中检测所述电动工具的振动的振动数据、以及紧固扭矩值。3.根据权利要求1或2所述的电动工具系统，其特征在于，所述服务器系统具有：服务器侧发送部，将所述状态评价部的评价数据发送给所述电动工具，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：无类井格，村上弘明，本田亚纪子，中本政宪，草川隆司，佐藤昌弘，水野光政，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：