用于远程起动操作的车辆系统和方法技术方案

本公开提供了“用于远程起动操作的车辆系统和方法”。提供了一种车辆系统和一种用于车辆系统中的远程起动操作的方法。所述方法包括响应于接收到远程起动请求并且在车辆静止时，使联接到所述车辆中的车轮的车轮止动装置自动地接合。所述方法还包括当电子地致动的离合器自动地分离时并且在所述车轮止动装置的所述自动接合之后，在发动机中实现远程起动操作，其中所述车轮止动装置不同于辅助车辆制动器。器。器。

【技术实现步骤摘要】
用于远程起动操作的车辆系统和方法


[0001]本说明书总体上涉及一种被配置用于远程起动操作的车辆系统和一种远程起动方法。

技术介绍

[0002]具有自动变速器的车辆已经配备有远程起动能力，从而允许车辆在例如寒冷天气状况期间在驾驶员进入车辆之前进行暖机。在自动变速器车辆中，在停机操作期间，传动系通常设定在“驻车”中。当变速器处于驻车设定时，棘爪通常会使变速器输出轴固定，从而允许在车辆中展开远程起动而不将动力传递到驱动轮。然而，将远程起动能力结合到具有手动变速器的车辆中存在若干技术挑战。例如，驾驶员通常在手动变速器接合挡位的情况下使车辆停机。如果变速器在车辆停机期间保持接合挡位，则动力将在后续远程起动期间传递到车辆驱动轮。因此，如果在停机期间或之后，手动变速器处于接合挡位状态，则一些车辆可能会禁止远程起动，从而约束远程起动能力。
[0003]已经尝试着在手动变速器车辆中扩展远程起动能力。由Parada Centeno等人在US 9,915,303B2中示出了一种示例方法，公开了一种车辆系统，其中使驻车制动器主动地接合，并且使手动变速器中的离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于操作车辆系统的方法，所述方法包括：响应于接收到远程起动请求并且在车辆静止时，使联接到所述车辆中的车轮的车轮止动装置自动地接合；以及当电子地致动的离合器自动地分离时并且在所述车轮止动装置的所述自动接合之后，在发动机中实现远程起动操作；其中所述车轮止动装置不同于辅助车辆制动器。2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括响应于施加到主制动系统中的制动控制接口的压力超过阈值，在所述车辆中发起运行模式，其中准许在所述发动机与驱动轮之间的动力传递。3.如权利要求2所述的方法，所述方法还包括延迟动力从所述发动机传递到所述驱动轮，直到手动地释放所述制动控制接口和/或驾驶员致动加速器控制接口为止。4.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括禁止发起运行模式，直到手动地使挡位选择接口处于空挡位置为止，其中在所述运行模式下，准许在所述发动机与驱动轮之间的动力传递。5.如权利要求1所述的方法，其中所述车轮止动装置包括主车辆制动系统中的制动助力器。6.如权利要求1所述的方法，其中所述车轮止动装置包括电动马达，所述电动马达旋转地联接到手动变速器，所述手动变速器联接到所述电子地致动的离合器。7.如权利要求1所述的方法，其中使所述车轮止动装置自动地接合响应于确定所述辅助车辆制动器劣化而实现。8.如权利要求1所述的方法，其中所述辅助车辆制动器是手动地操作的驻车制动器。9.如权利要求1所述的方法，其中使所述车轮止动装置自动地接合响应于确定所述车辆在以大于阈值的角度倾斜的表面上而实现。10.如权利要求9所述的方法，所述方法还包括响应于接收到所述远程起动请求并且在使所述车轮止动装置自动地接合之前，使所述辅助车辆制动器自动地接合。11.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马修，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：