【技术实现步骤摘要】
一种多组铁路扣件同步作业装置及方法
[0001]本专利技术涉及铁路扣件处理
,具体而言,涉及一种多组铁路扣件同步作业装置及方法。
技术介绍
[0002]目前,在铁路线路换轨作业工程中,通常都是人工行走在线路上,由人工采用手提式工具完成扣件的具体施工作业任务。由于需处理的线路一般较长,铁路扣件较多,但铁路停车作业的天窗作业时间又有限,所以该施工模式需由很多作业人员在现场内同时开工并快速完成铁路扣件的具体施工作业任务。该施工模式的缺点是劳动强度大、工作效率低、安全系数低,且容易遗漏,不利于目前铁路快速、高效和安全施工的作业要求。
[0003]例如申请号为201811517068.1的中国专利技术专利申请,其公开了一种轨道扣件自动拆卸方法及其装置,该专利技术可完成扣件的机械化拆卸及回收工作,减少作业人员、降低劳动强度。但该专利技术也有一些不足之处:一方面,该专利技术只研究扣件的拆卸及回收,应用范围有限,功能不可拓展;另一方面,该专利技术的定位机构需要初定位和反复精定位等几个步骤才能完成,定位效率相对较低。
专 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多组铁路扣件同步作业装置,该装置以作业小车的形式集成在扣件作业车(1)上,随扣件作业车(1)一起运动;该装置包括机架(3),该机架作为整个作业装置的载体,横跨在内外轨的正上方,其特征在于:扣件作业车(1)的前端设有道钉扫描系统(2),该扫描系统为整个作业装置的眼睛,通过该系统对目标道钉的扫描定位,整套作业装置方能根据目标道钉的坐标参数调整机构的位置,以便机构能在误差允许范围内完成扣件的具体作业任务;机架(3)的内部左右对称设置有位置调整机构(4)和轨距调整机构(5)。2.如权利要求1所述的多组铁路扣件同步作业装置,其特征在于:机架(3)的底部装有行走轮架,所述行走轮架上装有行车制动机构。3.如权利要求1所述的多组铁路扣件同步作业装置及方法,其特征在于:位置调整机构(4)包括X、Y和Z三个方向位置调整机构。4.如权利要求3所述的多组铁路扣件同步作业装置,其特征在于:所述X向位置调整机构为两组,对称分布在机架(3)的两侧,每侧均包括多套X向位置调整子机构(401)。5.如权利要求4所述的多组铁路扣件同步作业装置,其特征在于: X向位置调整子机构(401)包括X向导轨(40101)、X向滑座(40102)和X向直线进给机构(40103)。6.如权利要求5所述的多组铁路扣件同步作业装...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞香,陶小虎,曹移伟,陈钦云,唐明明,
申请(专利权)人:中国铁建高新装备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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