一种行走轮箱制造技术

本发明专利技术涉及行走部件，具体地说是一种行走轮箱，可在仓储物流设备上使用，包括轮箱体、行走轮、轴承及密封圈，行走轮的两侧均设有相互连接的轮箱体，轮箱体的内侧开设有行走轮腔体，行走轮腔体内部的轮箱体上开设有中心孔，中心孔边缘沿轴向分别向两侧延伸、形成轴承安装部，轴承安装部内安装有轴承；行走轮容置于两侧轮箱体上行走轮腔体围成的空间中，行走轮的轮轴两端分别与两侧轮箱体上轴承安装部内的轴承连接，通过轴承实现行走轮与轮箱体之间的相对转动；行走轮通过密封圈与轮箱体实现密封，行走轮的外表面由轮箱体露出。本发明专利技术的行走轮及轮箱体的轻量化设计能够有效节省能源；大储油腔设计能够达到寿命周期内免润滑效果。大储油腔设计能够达到寿命周期内免润滑效果。大储油腔设计能够达到寿命周期内免润滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行走轮箱


[0001]本专利技术涉及行走部件，具体地说是一种行走轮箱，可在仓储物流设备上使用。

技术介绍

[0002]仓储物流行业广泛使用的堆垛机、穿梭车等行走设备大多都配有行走轮箱，随着物流行业的快速发展，行走轮箱的需求量也随之增长。行走轮箱是行走设备的核心部件之一，目前市面上的行走轮箱存在很多缺点，如安装形式单一，不便于维修更换，通用化程度低，无法调整安装偏差，轴承润滑能力不足容易损坏，润滑脂泄漏污染等。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种行走轮箱，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]本专利技术包括轮箱体、行走轮、轴承及密封圈，其中行走轮的两侧均设有相互连接的轮箱体，所述轮箱体的内侧开设有行走轮腔体，该行走轮腔体内部的轮箱体上开设有中心孔，所述中心孔边缘沿轴向分别向两侧延伸、形成轴承安装部，轴承安装部内安装有轴承；所述行走轮容置于两侧轮箱体上行走轮腔体围成的空间中，行走轮的轮轴两端分别与两侧轮箱体上轴承安装部内的轴承连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走轮箱，其特征在于：包括轮箱体(1)、行走轮(3)、轴承(4)及密封圈(6)，其中行走轮(3)的两侧均设有相互连接的轮箱体(1)，所述轮箱体(1)的内侧开设有行走轮腔体(114)，该行走轮腔体(114)内部的轮箱体(1)上开设有中心孔(15)，所述中心孔(15)边缘沿轴向分别向两侧延伸、形成轴承安装部(111)，轴承安装部(111)内安装有轴承(4)；所述行走轮(3)容置于两侧轮箱体(1)上行走轮腔体(114)围成的空间中，行走轮(3)的轮轴两端分别与两侧轮箱体(1)上轴承安装部(111)内的轴承(4)连接，通过该轴承(4)实现行走轮(3)与所述轮箱体(1)之间的相对转动；所述行走轮(3)通过密封圈(6)与轮箱体(1)实现密封，该行走轮(3)的外表面由轮箱体(1)露出。2.根据权利要求1所述的行走轮箱，其特征在于：所述轮箱体(1)具有外侧壁体(10)、内侧壁体(11)、上侧壁体(12)、下侧壁体(13)及前侧壁体(14)，该前侧壁体(14)为轮箱体(1)前后两个相同壁体的其中一个。3.根据权利要求2所述的行走轮箱，其特征在于：所述外侧壁体(10)上沿厚度方向设有凸起加强面(101)，该凸起加强面(101)上开设有用于销轴穿入式安装的光孔(102)；所述外侧壁体(10)上分别开设有沉孔(103)及用于拆卸两侧轮箱体(1)的螺纹通孔A(104)，该螺纹通孔A(104)开设在两侧轮箱体(1)贴合面的区域内，位于轮箱体(1)水平方向的任意一侧，所述沉孔(103)中安装有用于两侧轮箱体(1)安装定位的定位套(2)，该定位套(2)通过螺栓组件(7)把紧固定。4.根据权利要求2所述的行走轮箱，其特征在于：所述内侧壁体(11)中间沿厚度方向凹陷、形成所述行走轮腔体(114)，该行走轮腔体(114)的内壁与行走轮(3)的外表面之间留有间隙；所述轴承安装部(111)内壁沿径向向内延伸、形成轴承外圈安装面(115)，该轴承外圈安装面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，车元朋，张楠，孙志坚，高岚，曲雅楠，
申请(专利权)人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：