【技术实现步骤摘要】
基于太阳能天窗的动力电池加热系统和方法
[0001]本申请涉及一种用在电动车辆中的基于太阳能天窗的动力电池加热系统和方法。
技术介绍
[0002]目前已有各种电动车辆，例如纯电动车辆、混合动力车辆等等。相对传统燃油车辆而言，电动车辆对环境影响较小，因而应用前景被广泛看好。
[0003]现有电动车辆的动力电池对工作温度的要求比较苛刻。在动力电池温度过高或过低的情况下，动力电池出于保护自己的目的禁止向外输出电能。当用户将电动车辆在寒冷环境中停放长时间后，势必会导致动力电池内部温度的降低，极有可能导致动力电池内部温度低于准许车辆启动的最低值，这种情况下车辆将不能启动。
[0004]另一方面，目前有些车辆配备了太阳能天窗，即在车辆天窗的玻璃下方设置有太阳能电池。目前的太阳能天窗收集的太阳能转化的电能主要用来驱动车内的通风系统持续运行，维持车内舒适的温度环境，同时还可避免车内的零部件高温下散发出有害气体，并延长内饰件和汽车电子的使用寿命。此外，太阳能天窗产生的电能还可用于给车辆的辅助电池充电。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用在电动车辆中的动力电池加热系统，包括：加热模块，其用于加热电动车辆的动力电池；太阳能天窗；以及天窗控制单元，其能够控制加热模块的运转和太阳能天窗的电能输出；其中，所述天窗控制单元配置成在动力电池处于非高压电输出状态、且动力电池温度低于一温度阈值时，启动基于太阳能天窗的动力电池加热操作，所述动力电池加热操作包括：控制太阳能天窗向加热模块输出电能，使得加热模块利用来自太阳能天窗的电能执行动力电池的加热。2.如权利要求1所述的动力电池加热系统，其中，所述天窗控制单元配置成在动力电池加热操作中接收有关动力电池温度的信息，并且接收到的动力电池温度高于一设定温度值时结束动力电池加热操作。3.如权利要求1或2所述的动力电池加热系统，其中，所述动力电池温度为动力电池的电芯温度。4.如权利要求3所述的动力电池加热系统，其中，所述天窗控制单元配置成在接收到的电芯温度高于所述设定温度值时，将太阳能天窗置于适于为电动车辆的辅助电池充电的状态。5.如权利要求4所述的动力电池加热系统，其中，所述天窗控制单元配置成接收有关辅助电池的电压或电量的信息，并且在检测到的辅助电池的电压或电量低于相应的阈值时，允许利用太阳能天窗的电能为辅助电池充电。6.如权利要求4或5所述的动力电池加热系统，其中，所述天窗控制单元配置成接收辅助电池是否存在故障的信息，并且在辅助电池存在故障时，禁止用太阳能天窗的电能为辅助电池充电。7.如权利要求1至6中任一项所述的动力电池加热系统，其中，所述天窗控制单元配置成在动力电池处于高压电输出状态时将太阳能天窗置于一组可...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁海波，王玺，汪琛琛，邵长征，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：
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