转向架及轨道车辆制造技术

本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架设置在轨道车辆的车体下方，该转向架包括：构架，所述构架包括沿横向方向延伸的构架横梁、以及从所述构架横梁的中部分别沿纵向方向向两侧延伸的构架纵梁；轮对；所述构架的纵向两侧各设有一组轮对，所述轮对包括：车轴、设置在车轴上的车轮和轴箱；板簧组，沿横向方向延伸；所述板簧组的中部与所述构架纵梁相连；所述板簧组的两端分别与对应端的轴箱相连；二系悬挂装置，设置在所述构架纵梁上。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够解决传统转向架的构架高度较高的问题。统转向架的构架高度较高的问题。统转向架的构架高度较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
转向架及轨道车辆


[0001]本申请涉及轨道车辆走行技术，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。

技术介绍

[0002]轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。轨道车辆主要包括：车体及设置在车体下方的转向架，转向架用于对车体进行承载并实现走行和转向功能。
[0003]传统的转向架主要包括：构架、轮对、牵引装置、制动装置及缓冲装置。轮对包括：车轴及设置在车轴上的车轮和轴箱。传统的构架大多为“H”形结构，构架的端部与轴箱之间设置一系悬挂装置，一系悬挂装置起到对构架进行支撑，并实现纵向、横向和垂向的定位和缓冲的作用。一系悬挂装置通常采用钢弹簧，为了保证其垂向定位和缓冲效果，钢弹簧的垂向高度较高，使得构架较高，进而抬高了车体，车体重心升高导致运行稳定性变差，不但会影响乘坐舒适性，还会存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，能够解决传统转向架的构架高度较高的问题。
[0005]本申请第一方面实施例提供一种转向架，设置在轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向架，设置在轨道车辆的车体下方，其特征在于，所述转向架包括：构架，所述构架包括沿横向方向延伸的构架横梁、以及从所述构架横梁的中部分别沿纵向方向向两侧延伸的构架纵梁；轮对；所述构架的纵向两侧各设有一组轮对，所述轮对包括：车轴、设置在车轴上的车轮和轴箱；板簧组，沿横向方向延伸；所述板簧组的中部与所述构架纵梁相连；所述板簧组的两端分别与对应端的轴箱相连；二系悬挂装置，设置在所述构架纵梁上。2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，还包括：第一连接组件，内部设有用于容纳所述板簧组端部的板簧容纳腔；所述第一连接组件的底部设有用于与轴箱相连的轴箱连接结构。3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，还包括：第二连接组件，内部设有用于供所述板簧组穿过的板簧通道；所述第二连接组件的顶部设有用于与构架纵梁相连的纵梁连接结构。4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述板簧组包括：第一簧板，沿横向方向延伸；所述第一簧板的中部位于所述板簧通道内，所述第一簧板的两端分别插设在对应端的板簧容纳腔内；第二簧板，沿横向方向延伸，其中部位于所述板簧通道内；所述第二板簧层叠设置在所述第一簧板的上方；所述第二簧板的长度小...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦宏，陈翠梅，廖胡兵，张冠兰，郭常鹏，姜茹佳，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：