LNG冷电联产工艺制造技术

本发明专利技术公开的是LNG冷电联产工艺。该工艺包括如下流程：A、工质循环流程：工质用工质循环泵打循环，在蒸发器被载冷剂加热成饱和工质蒸气，再进入膨胀发电机组发电，之后在冷凝器被LNG冷凝成液态工质。B、LNG气化流程：LNG在冷凝器被工质加热，再在加热器被载冷剂加热气化为气态天然气。C、载冷剂侧流程：来自LNG接收站外的载冷剂一部分在加热器将LNG加热，之后进入通往冷用户的载冷剂管道；另一部分载冷剂在蒸发器将工质加热，之后进入通往冷用户的载冷剂管道。本发明专利技术工艺所用的装置还可以再设置一个过热器，供载冷剂加热工质。本发明专利技术可用于LNG接收站，对LNG进行气化，同时产生冷量和电能。同时产生冷量和电能。同时产生冷量和电能。

【技术实现步骤摘要】
LNG冷电联产工艺


[0001]本专利技术属于液化天然气的气化及其冷能综合利用领域，涉及LNG冷电联产工艺。

技术介绍

[0002]目前LNG接收站中LNG(液态的液化天然气)的气化主要用海水加热，常采用开架式气化器和中间介质气化器，冷能全部带进海湾海水中。如果LNG接收站附近的海湾洋流很弱，低温海水就会积累，造成海水温度降低，对海湾生态环境造成严重威胁，同时也造成大量冷能的浪费。部分LNG气化采用浸没燃烧式气化器，需要消耗燃料，冷能同样被浪费。而一般办公楼、住宅楼、疗养院等大部分建筑夏季均需空调制冷，滑雪场、冰雪运动中心、数据中心、冷库等设施则常年需要大量冷量。传统冷量通过电制冷获取，根据冷量品位高低不同，一般消耗1kW(千瓦)电能仅可制取1.5至5kW冷量。传统冷量制取装置投资较大，运行费用高昂。有的LNG接收站采用丙烷为工质的有机郎肯循环发电工艺，主要设备包括冷凝器、循环泵、蒸发器、膨胀发电机组、加热器等，其中加热器、蒸发器的热侧介质为海水。在此基础上如果用载冷剂替换海水，即可改造成为丙烷冷电联产工艺，但丙烷冷电联产工艺存在着发电量和冷能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG冷电联产工艺，其特征在于包括如下流程：A、工质循环流程在冷凝器被LNG冷凝成液态的工质从冷凝器流出，进入工质循环泵升压，升压后的工质从工质循环泵流出，进入蒸发器，被载冷剂加热成饱和工质蒸气，饱和工质蒸气从蒸发器流出，进入膨胀发电机组发电，做完功的工质乏气从膨胀发电机组流出，进入冷凝器，被LNG冷凝成液态工质；B、LNG气化流程LNG接收站内的LNG进入冷凝器，被工质加热后从冷凝器流出，进入加热器，被载冷剂加热气化为气态天然气、达到入网温度后从加热器流出；C、载冷剂侧流程来自LNG接收站外的载冷剂进入缓冲罐，经过缓冲后从缓冲罐流出，进入载冷剂输送泵升压，升压后的载冷剂从载冷剂输送泵出口管道流出，一部分进入加热器，将LNG加热后从加热器流出，进入通往冷用户的载冷剂管道，从载冷剂输送泵出口管道流出的另一部分载冷剂进入蒸发器，将工质加热后从蒸发器流出，进入通往冷用户的载冷剂管道，通往冷用户的载冷剂管道内的两路载冷剂混合后，送至LNG接收站外的冷用户。2.根据权利要求1所述的工艺，其特征在于：当冷用户无冷负荷需求或是冷负荷需求较小时，通往冷用户的载冷剂管道内的全部或部分载冷剂进入海水换热器或冷槽，放出冷量后从海水换热器或冷槽流出，进入缓冲罐。3.根据权利要求1或2所述的工艺，其特征在于：所述的工质为六氟乙烷、四氟甲烷或甲烷，载冷剂为氯化钙水溶液和/或乙二醇水溶液。4.根据权利要求1或2所述的工艺，其特征在于：从工质循环泵流出的工质的压力为1至9MPa，从蒸发器流出的饱和工质的温度为-28至10℃，从蒸发器流出的载冷剂的温度为-40至-15℃，从膨胀发电机组流出的工质乏气的压力为-0.09至5MPa、温度为-70至-40℃，从冷凝器流出的工质的温度为-100至-70℃，从冷凝器流出的LNG的温度为-95至-62℃，从加热器流出的载冷剂的温度为-70至-25℃。5.根据权利要求4所述的工艺，其特征在于：从工质循环泵流出的工质的压力与流入工质循环泵的工质的压力之比为2至15。6.一种LNG冷电联产工艺，其特征在于包括如下流程：A、工质循环流程在冷凝器被LNG冷凝成液...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋肖的，汪红，王昊，李战杰，
申请(专利权)人：中石化广州工程有限公司中石化炼化工程集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：