双DC-DC转换器制造技术

技术编号:28049088 阅读:44 留言:0更新日期:2021-04-09 23:41
双DC‑DC转换器包括控制器,该控制器向多个开关组发信号,以对连接至第一DC输出端的第一电池和连接至第二DC输出端的第二电池进行充电。开关组中的每一个包括:高侧开关,被配置成将DC电输入端切换至公共节点;以及低侧开关,被配置成将接地切换至公共节点。在DC输出端中的每一个与接地之间连接有滤波电容器。在DC输出端之间连接有模式开关,并且断开模式开关以允许双DC‑DC转换器在DC输出端中的每一个具有不同电压的情况下操作,以对在不同的充电状态下的电池独立地进行充电。在DC输出端中的每一个上的电压相等或者在预定阈值内的情况下,接通模式开关。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】双DC-DC转换器相关申请的交叉引用该PCT国际专利申请要求于2018年9月7日提交的题为“DualDC-DCConverter”的美国临时专利申请序列第62/728,300号的权益和优先权,该美国临时专利申请的全部内容通过引用并入本文。
本公开内容总体上涉及DC-DC转换器,并且更具体地涉及用于电池充电的DC-DC转换器。
技术介绍
在一些应用中例如在一些电动车辆(EV)中,具有两个或更多个低压(LV)电池是有利的。可以使用这些电池用于向两个或更多个低压电路供电。有利的是,通过将这些电池连接在一起而用单个充电器例如DC-DC转换器向这些电池充电。例如,可以以串联或并联配置或者以其更复杂的组合连接所述电池。如果电池的充电水平不相等,则当电池连接时,非常高的平衡电流将从较高充电的电池流动到较多消耗的电池。这些高电流会缩短可使用的寿命以及/或者会对电池造成损坏。可以使用低压平衡器(LVB)来平衡两个或更多个电池之间的电流并防止关于非常高的平衡电流的问题。这样的LVB设备通常用于休闲车辆中。然而,LVB设备通常是昂贵的并且给车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双DC-DC转换器,包括:/n第一开关组,所述第一开关组包括第一高侧开关,并且所述第一开关组被配置成:通过选择性地接通所述第一高侧开关以将具有DC输入电压的输入节点耦接至第一公共节点,来在第一输出节点上生成第一DC输出电压;/n第二开关组,所述第二开关组包括第二高侧开关,并且所述第二开关组被配置成:通过选择性地接通所述第二高侧开关以将所述输入节点耦接至第二公共节点,来在第二输出节点上生成第二DC输出电压;以及/n模式开关,被配置成将所述第一输出节点选择性地耦接至所述第二输出节点。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180907 US 62/728,3001.一种双DC-DC转换器,包括:
第一开关组,所述第一开关组包括第一高侧开关,并且所述第一开关组被配置成:通过选择性地接通所述第一高侧开关以将具有DC输入电压的输入节点耦接至第一公共节点,来在第一输出节点上生成第一DC输出电压;
第二开关组,所述第二开关组包括第二高侧开关,并且所述第二开关组被配置成:通过选择性地接通所述第二高侧开关以将所述输入节点耦接至第二公共节点,来在第二输出节点上生成第二DC输出电压;以及
模式开关,被配置成将所述第一输出节点选择性地耦接至所述第二输出节点。


2.根据权利要求1所述的双DC-DC转换器,其中,所述第一开关组和所述第二开关组中的至少之一包括低侧开关,所述低侧开关被配置成:将接地选择性地耦接至所述第一公共节点或所述第二公共节点中的相应的一个。


3.根据权利要求1所述的双DC-DC转换器,其中,所述开关组中的每一个以交错模式或多相位模式操作。


4.根据权利要求1所述的双DC-DC转换器,还包括:连接在接地与所述输出节点之一之间的滤波电容器。


5.根据权利要求1所述的双DC-DC转换器,还包括:连接在所述公共节点之一与所述输出节点中的相应的一个之间的电感器。


6.根据权利要求1所述的双DC-DC转换器,还包括:控制器,所述控制器被配置成:通过选择性地维护与所述高侧开关中的每一个相关联的控制线而通过控制所述第一开关组内的所述第一高侧开关的切换以及通过控制所述第二开关组内的所述第二高侧开关的切换,来控制在所述输出节点中的每一个上的DC输出电压。


7.根据权利要求6所述的双DC-DC转换器,其中,所述控制器被配置成:维护模式控制线,以将所述第一输出节点选择性地耦接至所述第二输出节点。


8.一种电池充电器,包括:
第一开关组,被配置成:控制第一输出节点上的第一DC输出电压并且控制进入与所述第一输出节点连接的第一电池的充电速率;
...

【专利技术属性】
技术研发人员:丹尼尔·施莱歇
申请(专利权)人:麦格纳国际公司
类型:发明
国别省市:加拿大;CA

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