热可膨胀的橡胶组合物制造技术

技术编号:28047809 阅读:30 留言:0更新日期:2021-04-09 23:37
公开了一种热可膨胀的橡胶组合物,其包含a)至少一种固体橡胶A,其选自苯乙烯‑丁二烯橡胶、顺式‑1,4‑聚丁二烯、合成异戊二烯橡胶、天然橡胶、乙烯‑丙烯‑二烯橡胶(EPDM)、丁腈橡胶、丁基橡胶和丙烯酸类橡胶;b)加工油PO,其包含至少一种经处理的馏出物芳族提取物(TDAE);c)至少一种硫化体系VS,d)至少一种填料G;e)至少一种发泡剂BA。所述热可膨胀的橡胶组合物在完全固化后,尤其是在200℃以上固化40分钟后提供了低VOC含量并且展现出良好的适用性以及其他材料性能,尤其是在基材(尤其是金属基材)上良好的粘附性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热可膨胀的橡胶组合物
本专利技术涉及一种热可膨胀的橡胶组合物,其包含至少固体橡胶A、加工油PO、硫化体系VS、填料G和发泡剂BA以及涉及一种粘合基材的方法,尤其是使由于振动引起的噪音最小化。专利技术背景生产的产品通常含有中空部件,这些中空部件是制造过程中产生的和/或出于各种目的(例如减轻重量)而设计到产品中的。例如,汽车在整个车辆中都包含多个此类中空部件,包括在车顶、发动机罩、行李箱罩和车门中。通常期望至少在某些位置处额外地连接/结合形成中空部件的部件/基材,以使振动和通过车辆运动时引起的这种振动造成的噪音最小化。连接这些部件/基材以减少振动的合适的橡胶组合物能够在施加热量时膨胀其体积,以增加其柔韧性并减少结合部件表面的变化,也称为出于美观的原因的“流畅性(read-through)”。例如,在车辆的制造过程中,车辆的车顶的中空部件可以在车顶梁和顶层之间含有涂覆的未固化橡胶组合物的胶条,并且虽然在上、下顶层之间已插入所施加的未固化橡胶组合物的胶条,但仍可在很大程度上用电镀液覆盖,然后在热处理步骤期间,可膨胀的橡胶组合物膨胀并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.橡胶组合物,其包含/na)至少一种固体橡胶A,其选自苯乙烯-丁二烯橡胶、顺式1,4-聚丁二烯、合成异戊二烯橡胶、天然橡胶、乙烯-丙烯-二烯橡胶(EPDM)、丁腈橡胶、丁基橡胶和丙烯酸类橡胶;/nb)加工油PO,其包含至少一种经处理的馏出物芳族提取物(TDAE);/nc)至少一种硫化体系VS,/nd)至少一种填料G;/ne)至少一种发泡剂BA,/n其中至少一种固体橡胶A的总量为5-30wt%,基于橡胶组合物的总重量计。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180903 EP 18192305.31.橡胶组合物,其包含
a)至少一种固体橡胶A,其选自苯乙烯-丁二烯橡胶、顺式1,4-聚丁二烯、合成异戊二烯橡胶、天然橡胶、乙烯-丙烯-二烯橡胶(EPDM)、丁腈橡胶、丁基橡胶和丙烯酸类橡胶;
b)加工油PO,其包含至少一种经处理的馏出物芳族提取物(TDAE);
c)至少一种硫化体系VS,
d)至少一种填料G;
e)至少一种发泡剂BA,
其中至少一种固体橡胶A的总量为5-30wt%,基于橡胶组合物的总重量计。


2.根据权利要求1的橡胶组合物,其中所述至少一种固体橡胶A选自苯乙烯-丁二烯橡胶A1和顺式-1,4-丁二烯A2。


3.根据权利要求1或2的橡胶组合物,其中至少一种固体橡胶A的总量为7.5-25wt%、7.5-20wt%、7.5-15wt%、最优选7.5-12.5wt%,基于橡胶组合物的总重量计。


4.根据权利要求2或3的橡胶组合物,其中苯乙烯-丁二烯橡胶A1与顺式-1,4-聚丁二烯A2的重量比为4:1至1:2,优选3:1至1:1,最优选2.5:1至1.5:1。


5.根据前述权利要求任一项的橡胶组合物,其中该橡胶组合物进一步包含f)至少一种环己烷多元羧酸酯CE,优选1,2-环己烷二羧酸的二异壬基酯。


6.根据权利要求5的橡胶组合物,其特征在于加工油PO与环己烷多元羧酸酯CE之间的重量比(PO/CE)为1-100,1.5-100,2.3-100,2.3-50,2.3-20,优选2.3-9,最优选3-8。


7.根据前述权利要求任一项的橡胶组合物,其特征在于加工油PO和任选存在的环己烷多元羧酸酯...

【专利技术属性】
技术研发人员:C·埃霍尔泽G·卡基克C·波菲尔M·古特格塞尔
申请(专利权)人:SIKA技术股份公司
类型:发明
国别省市:瑞士;CH

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