【技术实现步骤摘要】
一种下电延时保护电路和装置
本专利技术涉及电子电路
，特别涉及一种下电延时保护电路和装置。
技术介绍
车辆控制器在断电前，通常需要将部分数据保存到控制器的数据存储单元中，以便下次开机时调用。因此，在用户关闭控制器的电源开关后，控制器不能马上断电，需要使控制器继续供电运行一段时间，从而保证数据完整保存到控制器存储单元中。目前控制车辆控制器延时断电的方式为，通过主控制芯片检测触发端的触发信号，若触发端的触发信号的电平低于阈值，则主控制芯片延迟一定时间后，输出开关信号，以断开控制器和电源端之间的通路，实现延迟控制器下电的操作。然而，使用主控制芯片控制控制器延迟下电的方式，当主控制芯片由于软件的问题或硬件的问题，无法输出断开控制器和电源端之间的通路的开关信号，则会导致控制器无法下电，进而导致蓄电池耗尽，无法再次起车。
技术实现思路
本专利技术提供一种下电延时保护电路和装置，用以解决现有技术中存在的使用主控制芯片控制延时下电时，导致控制器无法下电的问题。第一方面，本专利技术实施例提供一...
【技术保护点】
1.一种下电延时保护电路，其特征在于，包括：主控制单元、辅控制单元、开关单元、电源端以及信号触发端；/n所述主控制单元，用于接收所述信号触发端输出的用于表征被保护对象下电的触发信号，根据所述触发信号，在第一预设时长后输出用于控制所述开关单元断开的第一开关信号；/n所述辅控制单元，用于接收所述触发信号，根据所述触发信号，在第二预设时长后输出用于控制所述开关单元断开的第二开关信号；/n所述开关单元，用于根据所述第一开关信号和/或所述第二开关信号断开所述电源端与所述被保护对象之间的通路。/n
【技术特征摘要】
1.一种下电延时保护电路，其特征在于，包括：主控制单元、辅控制单元、开关单元、电源端以及信号触发端；
所述主控制单元，用于接收所述信号触发端输出的用于表征被保护对象下电的触发信号，根据所述触发信号，在第一预设时长后输出用于控制所述开关单元断开的第一开关信号；
所述辅控制单元，用于接收所述触发信号，根据所述触发信号，在第二预设时长后输出用于控制所述开关单元断开的第二开关信号；
所述开关单元，用于根据所述第一开关信号和/或所述第二开关信号断开所述电源端与所述被保护对象之间的通路。
2.如权利要求1所述的电路，其特征在于，该电路还包括与门电路，所述与门电路的第一输入端与所述主控制单元的输出端连接，所述与门电路的第二输入端与所述辅控制单元的输出端连接，所述与门电路的输出端与所述开关单元连接，用于根据所述第一开关信号和所述第二开关信号，输出用于控制所述开关单元断开的第三开关信号。
3.如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述辅控制单元包括定时控制单元和定时单元，其中：
所述定时控制单元，用于接收所述触发信号，根据所述触发信号生成用于控制所述定时单元工作的控制信号；
所述定时单元，用于接收到所述控制信号后，开始工作，并在所述第二预设时长到达后，输出所述第二开关信号。
4.如权利要求3所述的电路，其特征在于，所述定时单元包括定时器、电阻组件以及电容组件，其中：
所述定时器的复位端作为所述定时单元的复位端，所述定时器的上升沿触发输入端作为所述定时单元的第一输入端，所述定时器的下降沿触发输入端作为所述定时单元的第二输入端，所述定时器的阈值端分别与电阻组件的一端、定时器的放电端和所述电容组件的一端连接；
所述电阻组件的另一端与供电电源连接；
所述电容组件的另一端接地。
5.如权利要求4所述的电路，其特征在于，所述电阻组件包括一个电阻或多个电阻；若包括多个电阻，则多个电阻的连接方式为并联和/或串联；和/或
所述电容组件包括一个电容或多个电容；若包括多个电容，则多个电容的连接方式为并联和/或串联。
6.如权利要求3所述的电路，其特征在于，所述定时控制单元包括第一开关组件、第二开关组件、第三开关组件以及第四开关组件，其中：
所述第一开关组件的输入端与所述信号触发端连接，所述第一开关组件的电源输入端与所述电源端连接，所述第一开关组件的输出端与所述第二开关组件的输入端连接，用于根据所述触发信号输出高电平信号；
所述第二开关组件的电源输入端与所述电源端连接，所述第二开关组件的输出端分别与所述第三开关组件的输入端和所述定时单元的复位端连接，用于根据所述高电平信号，输出低电平信号；
所述第三开关组件的电源输入端与供电电源连接，所述第三开关组...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙博，杨英振，赵光亮，李文学，高媛媛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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