一种多样化过流电路智能保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及过流电路保护装置相关领域，尤其是一种多样化过流电路智能保护装置，包括机体，所述机体后侧端壁内开口向后的设有移动腔，所述移动腔内设有用于给所述机体提供动力支持的动力装置，所述动力装置包括所述移动腔左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴，所述第一电机轴上固定连接的设有车轮，所述车轮后端与地面接触，使得所述机体能够在地面上行驶，该设备可以在过流电路情况情况较轻微时往动力电路中接入一个电阻，使得动力电路负载增多而分流，从而起到电路保护的作用；当电流过流情况较为严重时，电路中的继电器断开，使得汽车顿时失去动力源，该装置可采用备用电源作为动力，从而保证车辆的正常行驶，避免交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种多样化过流电路智能保护装置
本专利技术涉及过流电路保护装置相关领域，具体为一种多样化过流电路智能保护装置。
技术介绍
过流保护器，是用于电流过载保护的装置，当它进入设置状态时，保护内的继电器会自动释放，保护器退出保护状态，有效防止在设置状态时对电动机的误操作，可广泛适用于机械、冶金、建材、化工、纺织行业等工业三相电动机及其它电器的保护与监测。传统的电动汽车过流保护装置只能通过继电器单一的控制电路状态，功能简单，保护效果不佳，目前缺乏一种采用多种过流电路保护方法的保护装置，本专利技术所述的即为一种多样化过流电路智能保护装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多样化过流电路智能保护装置，能够克服现有技术上的缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多样化过流电路智能保护装置，包括机体，所述机体后侧端壁内开口向后的设有移动腔，所述移动腔内设有用于给所述机体提供动力支持的动力装置，所述动力装置包括所述移动腔左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴，所述第一电机轴上固定连接的设有车轮，所述车轮后端与地面接触，使得所述机体能够在地面上行驶，所述移动腔右侧设有第一传动腔，所述第一传动腔前后端壁之间固定连接的设有第一电机，所述第一传动腔内设有用于在所述第一电机过流时保护所述第一电机的保护装置，所述保护装置包括所述第一传动腔上下端壁固定连接设有的电极，所述第一传动腔右侧端壁内开口向左的设有第一滑腔，所述第一滑腔内可左右滑动的设有螺纹轴，所述螺纹轴左端在所述第一传动腔内固定连接的设有电阻，当所述第一电机中电流过大时，所述保护装置可控制所述电阻向左移动并与上下两个所述电极连通，使所述电阻接入到所述第一电机内的电路中，从而实现过流保护的功能，所述第一传动腔上方设有第二传动腔，所述第二传动腔内设有用于在所述第一电机内继电器断开时支持所述机体继续行驶的备用装置，所述包括所述第二传动腔内传动连接的设有的V带，所述备用装置可通过控制所述V带的传动比，使所述机体保持恒定的行驶速度，保持乘客的安全和乘坐舒适感，所述第一传动腔下侧设有通风腔，所述通风腔内设有用于给所述第一电机通风的降温装置，所述降温装置包括所述通风腔内设有的风扇，所述降温装置控制所述风扇转动，所述风扇吸入空气并通向所述第一传动腔，使所述第一电机快速冷却，最终实现本设计的一种多样化过流电路智能保护装置。进一步地，所述动力装置包括所述第一传动腔和所述移动腔之间转动连接的设有的第一电机轴，所述第一电机轴在所述第一传动腔内固定连接的设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧的所述第一电机轴与所述第一电机左端动力连接，所述第一电机与上下两侧的所述电极通过导线相连。进一步地，所述保护装置包括所述第一传动腔下侧设有的第三传动腔，所述第三传动腔和所述第一传动腔之间转动且滑动连接的设有第一转轴，所述第一转轴下侧端壁内开口向下的设有花键腔，所述花键腔上侧端壁上固定连接的设有第一磁铁，所述第三传动腔下侧端壁上转动连接的设有第二转轴，所述第二转轴上端在所述花键腔内花键连接，所述第二转轴上侧端壁上固定连接的设有第一电磁开关，所述第二转轴上侧端壁和所述花键腔顶壁之间固定连接的设有第一弹簧，所述第一转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第三传动腔右侧设有第四传动腔，所述第四传动腔和所述第一传动腔之间转动连接的设有第三转轴，所述第三转轴在所述第四传动腔内固定连接的设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上有第一皮带传动连接，所述第三转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有第三锥齿轮，所述第一滑腔内滑动连接的设有滑块，所述滑块上固定连接的设有所述螺纹轴，所述螺纹轴在所述第一传动腔内螺纹连接的设有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述螺纹轴左端固定连接的设有电阻套，所述电阻套上固定连接的设有所述电阻。进一步地，所述备用装置包括所述第一传动腔和所述第二传动腔之间转动连接的设有的第四转轴，所述第四转轴下侧端壁内开口向下的设有第二滑腔，所述第二滑腔上侧端壁上固定连接的设有第二电机轴，所述第二滑腔内花键连接的设有第五转轴，所述第五转轴上侧端壁上固定连接的设有第二磁铁，所述第五转轴上侧端壁和所述第二滑腔顶壁之间固定连接的设有第二弹簧，所述第五转轴下端固定连接的设有可与所述第一锥齿轮啮合的第五锥齿轮，所述第四转轴在所述第二传动腔内固定连接的设有第一V带轮，所述第二传动腔上侧端壁内开口向下的设有第三滑腔，所述第三滑腔内滑动且转动连接的设有第六转轴，所述第六转轴上侧端壁上固定连接的设有第三磁铁，所述第三滑腔上侧端壁内转动连接的设有第一弹簧座，所述第一弹簧座和所述第六转轴之间固定连接的设有第三弹簧，所述第六转轴下端固定连接的设有第二V带轮，所述第七转轴底壁内固定连接的设有第二电机，所述第二电机上端动力连接的设有第二电机轴，所述第二电机轴上固定连接的设有第三V带轮，所述第二传动腔上侧端壁内开口向下的设有第四滑腔，所述第四滑腔上侧端壁内转动连接的设有第二弹簧座，所述第二弹簧座和所述第七转轴之间固定连接的设有第四弹簧，所述第七转轴下端固定连接的设有第四V带轮，所述第四V带轮、所述第三V带轮、所述第二V带轮和所述第一V带轮上有V带传动连接，所述移动腔左侧端壁上固定连接的设有速度传感器。进一步地，所述降温装置包括所述通风腔后侧设有的第五传动腔，所述第五传动腔和所述通风腔之间转动连接的设有第八转轴，所述第八转轴在所述通风腔内固定连接的设有蜗杆，所述第八转轴在所述第五传动腔内固定连接的设有第三皮带轮，所述第一传动腔后侧设有第六传动腔，所述第六传动腔和所述第一传动腔之间转动连接的设有第九转轴，所述第九转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有可与所述第五锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述第九转轴在所述第六传动腔内固定连接的设有第四皮带轮，所述第四皮带轮和所述第三皮带轮上有第二皮带传动连接，所述通风腔右侧端壁上转动连接的设有第十转轴，所述第十转轴上固定连接的设有轴套，所述轴套上固定连接的设有多片所述风扇，所述轴套左端的所述第十转轴上固定连接的设有与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述通风腔和所述第一传动腔下侧端壁之间固定连接的设有第一气道，所述通风腔和所述移动腔右侧端壁之间固定连接的设有第一通气阀，所述移动腔右侧端壁内固定连接的设有第二通气阀，所述第二通气阀和所述第一传动腔上侧端壁之间固定连接的设有第二气道。本专利技术的有益效果是：一种多样化过流电路智能保护装置，可以在过流电路情况情况较轻微时往动力电路中接入一个电阻，使得动力电路负载增多而分流，从而起到电路保护的作用；当电流过流情况较为严重时，电路中的继电器断开，使得汽车顿时失去动力源，该装置可采用备用电源作为动力，从而保证车辆的正常行驶，避免交通事故的发生；可在电路过流时往动力腔室中通入空气，使电机快速降温，防止电机因过流烧坏。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种多样化过流电路智能保护装置的整体结构示意图；图2为图1的“A”处的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多样化过流电路智能保护装置，包括机体，其特征在于：所述机体后侧端壁内开口向后的设有移动腔，所述移动腔内设有用于给所述机体提供动力支持的动力装置，所述动力装置包括所述移动腔左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴，所述第一电机轴上固定连接的设有车轮，所述车轮后端与地面接触，使得所述机体能够在地面上行驶，所述移动腔右侧设有第一传动腔，所述第一传动腔前后端壁之间固定连接的设有第一电机，所述第一传动腔内设有用于在所述第一电机过流时保护所述第一电机的保护装置，所述保护装置包括所述第一传动腔上下端壁固定连接设有的电极，所述第一传动腔右侧端壁内开口向左的设有第一滑腔，所述第一滑腔内可左右滑动的设有螺纹轴，所述螺纹轴左端在所述第一传动腔内固定连接的设有电阻，当所述第一电机中电流过大时，所述保护装置可控制所述电阻向左移动并与上下两个所述电极连通，使所述电阻接入到所述第一电机内的电路中，从而实现过流保护的功能，所述第一传动腔上方设有第二传动腔，所述第二传动腔内设有用于在所述第一电机内继电器断开时支持所述机体继续行驶的备用装置，所述包括所述第二传动腔内传动连接的设有的V带，所述备用装置可通过控制所述V带的传动比，使所述机体保持恒定的行驶速度，保持乘客的安全和乘坐舒适感，所述第一传动腔下侧设有通风腔，所述通风腔内设有用于给所述第一电机通风的降温装置，所述降温装置包括所述通风腔内设有的风扇，所述降温装置控制所述风扇转动，所述风扇吸入空气并通向所述第一传动腔，使所述第一电机快速冷却，最终实现本设计的一种多样化过流电路智能保护装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多样化过流电路智能保护装置，包括机体，其特征在于：所述机体后侧端壁内开口向后的设有移动腔，所述移动腔内设有用于给所述机体提供动力支持的动力装置，所述动力装置包括所述移动腔左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴，所述第一电机轴上固定连接的设有车轮，所述车轮后端与地面接触，使得所述机体能够在地面上行驶，所述移动腔右侧设有第一传动腔，所述第一传动腔前后端壁之间固定连接的设有第一电机，所述第一传动腔内设有用于在所述第一电机过流时保护所述第一电机的保护装置，所述保护装置包括所述第一传动腔上下端壁固定连接设有的电极，所述第一传动腔右侧端壁内开口向左的设有第一滑腔，所述第一滑腔内可左右滑动的设有螺纹轴，所述螺纹轴左端在所述第一传动腔内固定连接的设有电阻，当所述第一电机中电流过大时，所述保护装置可控制所述电阻向左移动并与上下两个所述电极连通，使所述电阻接入到所述第一电机内的电路中，从而实现过流保护的功能，所述第一传动腔上方设有第二传动腔，所述第二传动腔内设有用于在所述第一电机内继电器断开时支持所述机体继续行驶的备用装置，所述包括所述第二传动腔内传动连接的设有的V带，所述备用装置可通过控制所述V带的传动比，使所述机体保持恒定的行驶速度，保持乘客的安全和乘坐舒适感，所述第一传动腔下侧设有通风腔，所述通风腔内设有用于给所述第一电机通风的降温装置，所述降温装置包括所述通风腔内设有的风扇，所述降温装置控制所述风扇转动，所述风扇吸入空气并通向所述第一传动腔，使所述第一电机快速冷却，最终实现本设计的一种多样化过流电路智能保护装置。


2.如权利要求1所述的一种多样化过流电路智能保护装置，其特征在于：所述动力装置包括所述第一传动腔和所述移动腔之间转动连接的设有的第一电机轴，所述第一电机轴在所述第一传动腔内固定连接的设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧的所述第一电机轴与所述第一电机左端动力连接，所述第一电机与上下两侧的所述电极通过导线相连。


3.如权利要求1所述的一种多样化过流电路智能保护装置，其特征在于：所述保护装置包括所述第一传动腔下侧设有的第三传动腔，所述第三传动腔和所述第一传动腔之间转动且滑动连接的设有第一转轴，所述第一转轴下侧端壁内开口向下的设有花键腔，所述花键腔上侧端壁上固定连接的设有第一磁铁，所述第三传动腔下侧端壁上转动连接的设有第二转轴，所述第二转轴上端在所述花键腔内花键连接，所述第二转轴上侧端壁上固定连接的设有第一电磁开关，所述第二转轴上侧端壁和所述花键腔顶壁之间固定连接的设有第一弹簧，所述第一转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第三传动腔右侧设有第四传动腔，所述第四传动腔和所述第一传动腔之间转动连接的设有第三转轴，所述第三转轴在所述第四传动腔内固定连接的设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上有第一皮带传动连接，所述第三转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有第三锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英艳，
申请(专利权)人：上海样锲电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31