一种新能源汽车用防火电池总成制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用防火电池总成，涉及新能源汽车电池技术领域。本发明专利技术包括底座以及配合安装在底座上的端盖，底座与端盖构成一密闭的腔室，底座内均布有若干电池模块，不同的电池模块与底座内壁形成的间隙内填充有缓冲部；缓冲部内设有绕电池模块分布的若干腔体一和腔体二，同时腔体一与腔体二间隔分布，腔体一和腔体二内均填充有阻燃气体。本发明专利技术通过设有的缓冲部填充在不同的电池模块之间或者电池模块与底座内壁形成的间隙中，有效的避免车辆行驶的过程中，不同的电池模块之间或者电池模块与底座内壁发生挤压导致电池模块内部的电池组发生变形爆炸，保证行驶过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用防火电池总成
本专利技术属于新能源汽车电池
，特别是涉及一种新能源汽车用防火电池总成。
技术介绍
现有的防火电池主要是从用材上选取可阻燃材料或材料表面涂覆阻燃剂实现阻燃防火效果，电池盒普遍为一体化设置，使得电池一旦着火便难以控制，如果从电池内部着火，经常蔓延到电池盒外部，引发其他的部件着火时，人们才会发现着火并采取灭火措施。现有技术中的导线与电池盒相连，期间没有阻断装置，一旦着火，电路难以运行。基于此，现有市场上急需一种从起火到着火全方位防控的新能源汽车用防火电池总成。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用防火电池总成，通过设有的缓冲部填充在不同的电池模块之间或者电池模块与底座内壁形成的间隙中，有效的避免车辆行驶的过程中，不同的电池模块之间或者电池模块与底座内壁发生挤压导致电池模块内部的电池组发生变形爆炸，保证行驶过程中的安全性，解决了
技术介绍
中提出的相关问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种新能源汽车用防火电池总成，包括底座以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用防火电池总成，包括底座(1)以及配合安装在底座(1)上的端盖(5)，所述底座(1)与端盖(5)构成一密闭的腔室，其特征在于：/n所述底座(1)内均布有若干电池模块，不同的所述电池模块与底座(1)内壁形成的间隙内填充有缓冲部(4)；/n所述缓冲部(4)内设有绕电池模块分布的若干腔体一(401)和腔体二(402)，同时所述腔体一(401)与腔体二(402)间隔分布，所述腔体一(401)和腔体二(402)内均填充有阻燃气体；/n所述腔体一(401)内安装有阀体一(6)，所述阀体一(6)的出气端伸入电池模块的内部；/n所述腔体二(402)内安装有阀体二(7)，所述阀体二(7)的出气...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用防火电池总成，包括底座(1)以及配合安装在底座(1)上的端盖(5)，所述底座(1)与端盖(5)构成一密闭的腔室，其特征在于：
所述底座(1)内均布有若干电池模块，不同的所述电池模块与底座(1)内壁形成的间隙内填充有缓冲部(4)；
所述缓冲部(4)内设有绕电池模块分布的若干腔体一(401)和腔体二(402)，同时所述腔体一(401)与腔体二(402)间隔分布，所述腔体一(401)和腔体二(402)内均填充有阻燃气体；
所述腔体一(401)内安装有阀体一(6)，所述阀体一(6)的出气端伸入电池模块的内部；
所述腔体二(402)内安装有阀体二(7)，所述阀体二(7)的出气端伸入电池模块外部的间隙内。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防火电池总成，其特征在于，所述底座(1)包括矩形框(101)和散热底板(102)，所述矩形框(101)垂直固定在散热底板(102)上，安装在矩形框(101)内侧的电池模块的散热面与散热底板(102)接触。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防火电池总成，其特征在于，所述电池模块包括电池组(2)和固定框体(3)，所述固定框体(3)为矩形框体，该矩形框体固定安装有电池组(2)，同时所述固定框体(3)的每一外侧面上均设有槽体(301)；
所述槽体(301)的中部开有贯穿槽，该贯穿槽内均布有若干可活动的弹性板(302)，所述弹性板(302)的两端分别铰接在贯穿槽的相对两侧面上。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用防火电池总成，其特征在于，相邻的两所述槽体(301)通过连接通道一(303)连通。


5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防火电池总成，其特征在于，相邻的所述腔体一(401)与腔体二(402)通过连通道二(403)连通。


6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：高铭，
申请(专利权)人：高铭，
类型：发明
国别省市：山东;37