一种北斗导航抗干扰天线跑车支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，包括安装板、插接单元、旋转单元和支撑架；跑车主体：其为安装抗干扰天线的跑车主体，其顶面固定有安装板，所述安装板的侧面阵列有定位槽，所述定位槽的内部设有插接孔；支撑架：所述定位槽的内部插接有定位板，所述定位板的顶部固定有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有轴体，该轴体顶侧固定有安装座，所述安装座的顶面固定有抗干扰天线，所述支撑架的侧面安装有旋转单元，本北斗导航抗干扰天线跑车支架，不但受限条件少，使用寿命长，而且能实现细微角度的调节，操作性好，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗导航抗干扰天线跑车支架
本技术涉及天线跑车
，具体为一种北斗导航抗干扰天线跑车支架。
技术介绍
北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度为分米、厘米级别，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒；跑车支架主要是用在各类北斗导航抗干扰天线产品测试中，北斗导航抗干扰天线研制过程中需要将北斗导航抗干扰天线产品与跑车支架安装在跑车车顶,跑车沿特定路段行驶,在特定位置放置大功率干扰源,测试北斗导航抗干扰天线产品的动态性能；为了使拆卸更方便,现在的抗干扰天线的跑车支架通过吸盘固定在跑车车顶，但在温度发生变化、吸附的地方落有灰尘等情况发生时，吸盘易脱落，受限条件多，而且吸盘使用寿命短，同时现在的抗干扰天线在调节角度时，较难进行细微角度调节，操作性差，不方便使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，不但受限条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，其特征在于：包括安装板(2)、插接单元(3)、旋转单元(4)和支撑架(12)；/n跑车主体(1)：其为安装抗干扰天线的跑车主体，其顶面固定有安装板(2)，所述安装板(2)的侧面阵列有定位槽(9)，所述定位槽(9)的内部设有插接孔(8)；/n支撑架(12)：所述定位槽(9)的内部插接有定位板(11)，所述定位板(11)的顶部固定有支撑架(12)，所述支撑架(12)的顶部转动连接有轴体，该轴体顶侧固定有安装座(14)，所述安装座(14)的顶面固定有抗干扰天线(13)，所述支撑架(12)的侧面安装有旋转单元(4)，所述定位板(11)通过插接单元(3)与安装板(2)...

【技术特征摘要】
1.一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，其特征在于：包括安装板(2)、插接单元(3)、旋转单元(4)和支撑架(12)；
跑车主体(1)：其为安装抗干扰天线的跑车主体，其顶面固定有安装板(2)，所述安装板(2)的侧面阵列有定位槽(9)，所述定位槽(9)的内部设有插接孔(8)；
支撑架(12)：所述定位槽(9)的内部插接有定位板(11)，所述定位板(11)的顶部固定有支撑架(12)，所述支撑架(12)的顶部转动连接有轴体，该轴体顶侧固定有安装座(14)，所述安装座(14)的顶面固定有抗干扰天线(13)，所述支撑架(12)的侧面安装有旋转单元(4)，所述定位板(11)通过插接单元(3)与安装板(2)连接。


2.根据权利要求1所述的一种北斗导航抗干扰天线跑车支架，其特征在于：所述插接单元(3)包含插杆(31)、安装框(32)、弹簧(33)和挡板(34)，所述定位板(11)的外侧固定有安装框(32)，所述安装框(32)的中间设有滑孔，该滑孔内滑动连接有插杆(31)，所述安装框(32)内的插杆(31)侧面固定有挡板(34)，所述挡板(34)与安装框(32)的外侧之间的插杆(31)侧面套有弹簧(33)，所述插杆(31)的外端头固定有松动旋钮(10)，所述插杆(31)的内端头设有导向斜面，所述插杆(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：吴赛锋，
类型：新型
国别省市：浙江;33