车载智能翻译充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载智能翻译充电器，其可桥接车载收音机和IoT网络，通过IoT网络将采集的音频发送到云端服务器在线转录翻译，再通过FM调频发射模块发送给车载收音机进行播报，实现对不同语言的实时翻译。具体地，该车载智能翻译充电器包括电源管理模块、核心主控模块、音频编解码模块、IoT通讯模块、FM调频发射模块以及MIC语音输入模块。电源管理模块通过汽车点烟头与车载电源连接，核心主控模块通过降压稳压模块与电源管理模块连接。核心主控模块与音频编解码模块连接，并通过IoT通讯模块与云端服务器无线连接。音频编解码模块与MIC语音输入模块连接，并通过FM调频发射模块与车载收音机无线连接。

【技术实现步骤摘要】
车载智能翻译充电器
本技术涉及车载充电器的
，特别涉及一种车载智能翻译充电器。
技术介绍
随着生活水平的提升，境外游的旅游规模和人次都在不断的扩大，在旅途的过程中，出租车是经常使用的一种交通工具，而出租车司机在接待来自不同国家持不同语音的旅客时，总会遇到语言沟通带来的障碍，此时需要一种能对语音进行实时翻译的产品。而翻译机就是相对便利的选择，但市面上的各类翻译机都需要使用者进行操作，所以一款不需手工操作而直接通过语音控制而通过云平台智能实现语义翻译的车载智能翻译机成为司机的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的主要目的是提供一种车载智能翻译充电器，可通过智能语音的识别来实现语音翻译的功能，无需手动操作。为实现上述目的，本技术提出的车载智能翻译充电器，包括汽车点烟头、电源管理模块、降压稳压模块、核心主控模块、音频编解码模块、IoT通讯模块、FM调频发射模块以及MIC语音输入模块。所述汽车点烟头通过电源管理模块与降压稳压模块的输入端连接，所述降压稳压模块的输出端与核心主控模块的电源输入端连接。所述核心主控模块的第一I/O端与所述音频编解码模块的I/O端连接，所述音频编解码模块的音频输入端与MIC语音输入模块连接，其第一音频输出端通过FM调频发射模块与车载收音机无线连接。所述核心主控模块的第二I/O端通过所述IoT通讯模块与云端服务器无线连接。所述云端服务器包括：对IoT通讯模块发送过来的第一音频文件进行语音识别并将该第一音频文件转换为文本文件的ASR服务器，用于将文本文件中的语句翻译为译文文件的翻译服务器，以及用于将译文文件转换为第二音频文件并回传给IoT通讯模块的TTS服务器。优选地，所述音频编解码模块和IoT通讯模块集成于所述核心主控模块内。具体地，所述核心主控模块为芯之联的XR872AT集成MCU。具体地，FM调频发射模块为型号为HS6760的FM射频芯片。优选地，还包括功放模块和扬声器，所述音频编解码模块的第二输出端与所述功放模块的输入端连接。所述功放模块的输出端与扬声器的输入端连接。具体地，所述功放模块为型号为MIX2052的功放芯片。优选地，该车载智能翻译充电器还包括按键模块，所述按键模块与所述核心控制模块的输入端连接。与现有技术相比，本技术提供的车载智能翻译充电器可以桥接车载收音机和IOT网络，将采集实时音频通过云端服务器在线转录翻译后，通过IOT网络回传到本地，再通过车载收音机输出翻译后的音频，从而实现司机与不同的境外旅客之间的交流对答。附图说明图1为本技术车载智能翻译充电器一实施例的结构示意图；图2为本技术车载智能翻译充电器工作的逻辑流程图；图3为电源管理模块的结构示意图；图4为核心主控模块的结构示意图；图5为MIC语音输入模块的结构示意图；图6为FM调频发射模块的结构示意图图7为功放模块的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清除、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅说明书附图1，在本技术实施例提出了一种车载智能翻译充电器，该车载智能翻译充电器包括汽车点烟头100、电源管理模块200、降压稳压模块300、核心主控模块400、音频编解码模块500、IoT通讯模块600、FM调频发射模块700、MIC语音输入模块800以及多个充电端口(图中未示出)组成。其中，电源管理模块200与充电端口连接，并通过汽车点烟头100与车载电源连接，其用于从车载电源取电并将车载电压转换为智能设备充电所需的电压。具体地，如图3所示，该电源管理模块200主要由车充降压芯片SP3406、快充MOS管VS4020/LT7468FL、USB智能充电芯片TMI9130C及其外围电路组成。该充电端口为USB或MircoUSB或MiniUSB或Type-C端口中的一种或几种，其可以根据用户的实际需要进行定制。核心主控模块400的电源输入端通过降压稳压模块300与电源管理模块200连接，其第一I/O端与音频编解码模块500的I/O端连接，其第二I/O端通过IoT通讯模块600与云端服务器900无线连接。音频编解码模块500的音频输入端与MIC语音输入模块800连接，其第一音频输出端通过FM调频发射模块700与车载收音其机无线连接。MIC语音输入模块800采集到外界的音频后，音频编解码模块500可对音频进行编码处理，生成第一音频文件并发送给核心主控模块400。当音频编解码模块500接收到翻译后的第二音频文件后，音频编解码模块500会对第二音频文件进行解码处理，并将解码后的音频输出至FM调频发射模块700，通过FM调频发射模块700发送给车载收音机进行播报。云端服务器900包括ASR服务器、翻译服务器以及TTS服务器。当核心主控模块400通过IoT通讯模块600将第一音频文件发送给ASR服务器后，ASR服务器对第一音频文件进行语音识别并将该第一音频文件转换为文本文件。翻译服务器对文本文件中的语句进行在线翻译成译文文件，并由TTS服务器将译文文件转换为第二音频文件，再通过IoT模块传送给核心主控模块400，并通过音频编解码模块500输出到FM调频发射模块700，最后由FM调频发射模块700发送给车载收音机进行播报。工作时，车载智能翻译充电器可桥接车载收音机和IoT网络，将MIC语音输入模块800采集的实时音频处理成第一音频文件，通过IoT网络发送到云端服务器900进行在线转录翻译，再通过FM调频发射模块700发送给车载收音机进行播报，实现对不同语言的实时翻译。与现有技术相比，本技术提供的车载智能翻译充电器可以桥接车载收音机和IOT网络，将采集实时音频通过云端服务器900在线转录翻译后，通过IOT网络回传到本地，再通过车载收音机输出翻译后的音频，从而实现司机与不同的境外旅客之间的交流对答。优选地，在本实施例中，音频编解码模块500和IoT通讯模块集成于核心主控模块400内。具体地，如图4所示，该核心主控模块400采用了芯之联强的音视频Wi-FiAIoT芯片XR872AT，XR872AT芯片是一个高度集成的单处理器，具有ARMCortex-M4FMCU，低功耗802.11b/g/nWLAN子系统，带有ADC和DAC的音频编解码器，其功耗低、成本低、集成度高，可以有效控制车载智能翻译充电器的功耗和成本，节省充电器的内部空间，利于车载智能翻译充电器的小型化。具体地，如图5所示，在本实施例中，该MIC语音输入模块800包括一麦克风，该麦克风通过语音输入电路与XR872AT芯片连接，将麦克风采集的音频发送给XR872AT芯片进行编码处理。...

【技术保护点】
1.一种车载智能翻译充电器，其特征在于，包括汽车点烟头、电源管理模块、降压稳压模块、核心主控模块、音频编解码模块、IoT通讯模块、FM调频发射模块以及MIC语音输入模块；/n所述汽车点烟头通过电源管理模块与降压稳压模块的输入端连接，所述降压稳压模块的输出端与核心主控模块的电源输入端连接；/n所述核心主控模块的第一I/O端与所述音频编解码模块的I/O端连接，所述音频编解码模块的音频输入端与MIC语音输入模块连接，其第一音频输出端通过FM调频发射模块与车载收音机无线连接；/n所述核心主控模块的第二I/O端通过所述IoT通讯模块与云端服务器无线连接；所述云端服务器包括：对IoT通讯模块发送过来的第一音频文件进行语音识别并将该第一音频文件转换为文本文件的ASR服务器，用于将文本文件中的语句翻译为译文文件的翻译服务器，以及用于将译文文件转换为第二音频文件并回传给IoT通讯模块的TTS服务器。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载智能翻译充电器，其特征在于，包括汽车点烟头、电源管理模块、降压稳压模块、核心主控模块、音频编解码模块、IoT通讯模块、FM调频发射模块以及MIC语音输入模块；
所述汽车点烟头通过电源管理模块与降压稳压模块的输入端连接，所述降压稳压模块的输出端与核心主控模块的电源输入端连接；
所述核心主控模块的第一I/O端与所述音频编解码模块的I/O端连接，所述音频编解码模块的音频输入端与MIC语音输入模块连接，其第一音频输出端通过FM调频发射模块与车载收音机无线连接；
所述核心主控模块的第二I/O端通过所述IoT通讯模块与云端服务器无线连接；所述云端服务器包括：对IoT通讯模块发送过来的第一音频文件进行语音识别并将该第一音频文件转换为文本文件的ASR服务器，用于将文本文件中的语句翻译为译文文件的翻译服务器，以及用于将译文文件转换为第二音频文件并回传给IoT通讯模块的TTS服务器。


2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑峰，
申请(专利权)人：深圳市一本电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44