一种公交站广告牌悬挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交站广告牌悬挂结构，涉及市政建设技术领域，包括基体，所述基体的顶部安装有支架，且支架的顶部安装有顶棚，所述支架的一侧安装有第一支撑杆，且第一支撑杆的外侧连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的外侧连接有连接块，且连接块的顶部内侧安装有第一连接轴，所述第一连接轴的外侧连接有移动块，且移动块的底部外侧安装有卡扣，所述连接块的底部连接有连接绳，且连接绳的外侧连接有夹具，所述夹具的内侧安装有第二连接轴，且第二连接轴的外侧安装有第一弹簧。本实用新型专利技术中，在将移动块与连接块通过卡扣安装在第一支撑杆外侧后，通过胶接在移动块与连接块内侧的第一橡胶垫，可以防止连接块在第一支撑杆上随意移动。

【技术实现步骤摘要】
一种公交站广告牌悬挂结构
本技术涉及市政建设
，尤其涉及一种公交站广告牌悬挂结构。
技术介绍
公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式，可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市，与其他户外媒体相比，由于可供候车人反复和相对较长时间停留，候车亭广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。现有的公交站广告牌都是使用胶水将广告幕粘结在广告支架上，通过胶水粘结的广告幕在更换时难以从支架上清理下来，并且现有的广告牌都是粘结在广告架上或者是安装在灯箱内。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的公交站广告牌都是使用胶水将广告幕粘结在广告支架上，通过胶水粘结的广告幕在更换时难以从支架上清理下来，并且现有的广告牌都是粘结在广告架上或者是安装在灯箱内的缺点，而提出的一种公交站广告牌悬挂结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公交站广告牌悬挂结构，包括基体，所述基体的顶部安装有支架，且支架的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交站广告牌悬挂结构，包括基体(1)，其特征在于，所述基体(1)的顶部安装有支架(2)，且支架(2)的顶部安装有顶棚(3)，所述支架(2)的一侧安装有第一支撑杆(7)，且第一支撑杆(7)的外侧连接有第一橡胶垫(9)，所述第一橡胶垫(9)的外侧连接有连接块(5)，且连接块(5)的顶部内侧安装有第一连接轴(10)，所述第一连接轴(10)的外侧连接有移动块(11)，且移动块(11)的底部外侧安装有卡扣(14)，所述连接块(5)的底部连接有连接绳(8)，且连接绳(8)的外侧连接有夹具(4)，所述夹具(4)的内侧安装有第二连接轴(18)，且第二连接轴(18)的外侧安装有第一弹簧(17)，所述连接...

【技术特征摘要】
1.一种公交站广告牌悬挂结构，包括基体(1)，其特征在于，所述基体(1)的顶部安装有支架(2)，且支架(2)的顶部安装有顶棚(3)，所述支架(2)的一侧安装有第一支撑杆(7)，且第一支撑杆(7)的外侧连接有第一橡胶垫(9)，所述第一橡胶垫(9)的外侧连接有连接块(5)，且连接块(5)的顶部内侧安装有第一连接轴(10)，所述第一连接轴(10)的外侧连接有移动块(11)，且移动块(11)的底部外侧安装有卡扣(14)，所述连接块(5)的底部连接有连接绳(8)，且连接绳(8)的外侧连接有夹具(4)，所述夹具(4)的内侧安装有第二连接轴(18)，且第二连接轴(18)的外侧安装有第一弹簧(17)，所述连接绳(8)的底部内侧连接有连接杆(13)，且连接杆(13)的底部连接有夹板(6)，所述夹板(6)的外侧安装有铰链(15)，且夹板(6)的内部开设有放置槽(16)，所述夹板(6)的端面胶接有第二橡胶垫(12)。


2.根据权利要求1所述的一种公交站广告牌悬挂结构，其特征在于，所述支架(2)的下端安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奥，
申请(专利权)人：宿迁市领航广告设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32