军用特种汽车蒸发器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种军用特种汽车蒸发器总成，包括由上盖板、下底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板围成的安装腔，该安装腔内安装有第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体，该第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体均沿安装腔的长度方向设置，且第一蒸发器芯体靠近右侧板所在的一侧，第二蒸发器芯体靠近左侧板所在的一侧，在安装腔内对应第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体的位置分别设有第一双风机和第二双风机，在前侧板上设置有吹风口，在上盖板、左侧板和右侧板上分布有进风孔；在左侧板和右侧板的上端均设有第一安装板，在下底板上靠近后侧板的一侧设有第二安装板。本实用新型专利技术结构简单、紧凑、抗冲击能力强，安装方便、连接稳固。

【技术实现步骤摘要】
军用特种汽车蒸发器总成
本技术涉及汽车空调
，具体涉及一种军用特种汽车蒸发器总成。
技术介绍
在汽车空调系统中，蒸发器总成是最重要的几大部件之一。汽车空调是利用媒介物质对车内的空气进行调节，使之在温度、湿度、流速、和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全，且为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件。现有军用特种汽车内部空间大，但所预留的蒸发器位置狭小，目前所使用的空调蒸发器其进、出风方式及制冷量固定，且由于军用特种车的特殊结构限制(如车内部空间大，但蒸发器安装空间狭小，无法再在车内增加蒸发器数量)造成车内制冷效果舒适性较差，且安装繁琐。
技术实现思路
针对目前存在的技术问题，本技术提供一种军用特种汽车蒸发器总成，以解决现有技术中由于结构限制导致的各种问题。为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：一种军用特种汽车蒸发器总成，包括由上盖板、下底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板围成的安装腔，该安装腔内安装有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种军用特种汽车蒸发器总成，其特征在于：包括由上盖板(11)、下底板、左侧板(14)、右侧板(15)、前侧板(12)和后侧板(13)围成的安装腔，该安装腔内安装有第一蒸发器芯体(31)和第二蒸发器芯体(32)，该第一蒸发器芯体(31)和第二蒸发器芯体(32)均沿所述安装腔的长度方向设置，且所述第一蒸发器芯体(31)靠近所述右侧板(15)所在的一侧，所述第二蒸发器芯体(32)靠近所述左侧板(14)所在的一侧，在所述安装腔内对应所述第一蒸发器芯体(31)和第二蒸发器芯体(32)的位置分别设有第一双风机(51)和第二双风机(52)，在所述前侧板(12)上对应所述第一双风机(51)和第二双风机(5...

【技术特征摘要】
1.一种军用特种汽车蒸发器总成，其特征在于：包括由上盖板(11)、下底板、左侧板(14)、右侧板(15)、前侧板(12)和后侧板(13)围成的安装腔，该安装腔内安装有第一蒸发器芯体(31)和第二蒸发器芯体(32)，该第一蒸发器芯体(31)和第二蒸发器芯体(32)均沿所述安装腔的长度方向设置，且所述第一蒸发器芯体(31)靠近所述右侧板(15)所在的一侧，所述第二蒸发器芯体(32)靠近所述左侧板(14)所在的一侧，在所述安装腔内对应所述第一蒸发器芯体(31)和第二蒸发器芯体(32)的位置分别设有第一双风机(51)和第二双风机(52)，在所述前侧板(12)上对应所述第一双风机(51)和第二双风机(52)的出风口的位置设置有吹风口(19)，在所述上盖板(11)、左侧板(14)和右侧板(15)上分布有进风孔(18)；
在所述左侧板(14)和右侧板(15)的上端均设有第一安装板(2)，在所述下底板上靠近所述后侧板(13)的一侧设有第二安装板(21)。


2.根据权利要求1所述的军用特种汽车蒸发器总成，其特征在于：所述吹风口(19)共八个，且在每个所述吹风口(19)内安装有调节叶片。


3.根据权利要求1所述的军用特种汽车蒸发器总成，其特征在于：在所述安装腔内间隔设有第一隔板(41)、第二隔板(42)和第三隔板(43)，该第一隔板(41)、第二隔板(42)和第三隔板(43)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：许洪瑜，苟庆永，张玉林，
申请(专利权)人：四川酷泰克制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51