【技术实现步骤摘要】
一种高压空气车
本申请涉及飞机地面综合保障
，具体涉及一种高压空气车。
技术介绍
空气车主要用于飞机空气能源系统高压空气瓶充气，为飞机TPM系统提供高压冷气，为飞机刹车装置、发动机提供冷吹和飞机、停机场地的清洁提供气源。空气车因其结构简单、灵活、成本低以及易维护等特点，在国、内外勤务保障体系等领域得到了广泛的应用。但目前的空气车存在功能单一，供气压力较低，整机效率低下，以及可靠性和稳定性差等缺点，同时空气车的内部设备布局也比较混乱不合理，当维修人员进入空气车内部对设备进行维修时，需要在设备间来回穿梭才能完成对相应设备的检修工作。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的问题和不足，本申请提供了一种集运输、制气、净化干燥、增压、供气于一体，并且可对外快速提供不同压力段高压力、高品质压缩空气的高压空气车，有效地实现了对多机种高效勤务保障，赋予了空气车多功能、高压力、高效率以及高可靠性的特点，同时，车厢内部的设备结构布局合理。为实现上述专利技术目的，本申请的具体技术方案如下：一种高压空气...
【技术保护点】
1.一种高压空气车，包括载车（1）以及方舱（2），其特征在于：所述载车（1）的底盘上设置有副车架（3），方舱（2）通过角件设置在副车架（3）上并与副车架（3）之间可拆卸连接，方舱（2）内设置有气管路系统、电控系统以及操作控制台；所述气管路系统包括空气压缩机组（4）、干燥净化装置（5）、增压装置（6）、储气瓶（7）、风冷却器（8）、软管卷盘（9）、气体露点传感器、颗粒度传感器以及残油量检测仪；所述电控系统包括发电机组（10）、电气控制柜（11）、强电柜（12）以及电加热器（13）；所述空气压缩机组（4）、干燥净化装置（5）、增压装置（6）、储气瓶（7）、软管卷盘（9）、发电机...
【技术特征摘要】
1.一种高压空气车，包括载车（1）以及方舱（2），其特征在于：所述载车（1）的底盘上设置有副车架（3），方舱（2）通过角件设置在副车架（3）上并与副车架（3）之间可拆卸连接，方舱（2）内设置有气管路系统、电控系统以及操作控制台；所述气管路系统包括空气压缩机组（4）、干燥净化装置（5）、增压装置（6）、储气瓶（7）、风冷却器（8）、软管卷盘（9）、气体露点传感器、颗粒度传感器以及残油量检测仪；所述电控系统包括发电机组（10）、电气控制柜（11）、强电柜（12）以及电加热器（13）；所述空气压缩机组（4）、干燥净化装置（5）、增压装置（6）、储气瓶（7）、软管卷盘（9）、发电机组（10）、电气控制柜（11）、强电柜（12）以及操作控制台沿方舱（2）的周长方向分布，在方舱（2）内围成一个入口（14）和出口（15）重合的维修空间（16），检修人员通过入口（14）进入上述维修空间（16）后，无需在设备间来回穿梭即可到达方舱（2）内任意设备处并进行检修；所述发电机组（10）与电气控制柜（11）以及强电柜（12）连接，强电柜（12）又分别与空气压缩机组（4）以及增压装置（6）连接，所述空气压缩机组（4）又通过气管路与电加热器（13）连接，电加热器（13）的另一端通过气管路与风冷却器（8）连接，风冷却器（8）的另一端通过气管路与干燥净化装置（5）连接，干燥净化装置（5）的另一端又通过气管路分别与增压装置（6）以及储气瓶（7）连接，储气瓶（7）同时还与增压装置（6）连接，所述气体露点传感器、颗粒度传感器以及残油量检测仪位于高压空气车与飞机对接的供气管路上并分别与电气控制柜（11）连接，所述软管卷盘（9）设置在电气控制柜（11）的下方，软管卷盘（9）上缠绕有充气软管，所述电加热器（13）位于风冷却器（8）的下方。
2.根据权利要求1所述的一种高压空气车，其特征在于：所述风冷却器（8）包括箱体（81）、芯子部件（82）、冷凝风扇（83）、冷凝风扇罩（84）以及安装架（85），安装架（85）设置在空气压缩机组（4）的底架上，箱体（81）设置在安装架（85）上，芯子部件（82）、冷凝风扇（83）以及冷凝风扇罩（84）均集成在箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：白筠，李烜，龙华光，梁志军，江志磊，李萍，
申请(专利权)人：空军成都航空四站装备修理厂，
类型：新型
国别省市：四川;51
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