基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，包括无人机平台，无人机平台分别连接地面指挥控制子系统、航电控制系统及信息传输系统。本发明专利技术还公开了一种基于有人机的无人化改造的人工影响天气的监测方法。通过本发明专利技术可实现地面对无人机及载荷的指挥控制、以及无人机载荷探测数据和作业监控数据的实时下传；最终，形成人影监测、作业综合体系设计，实现多要素精细探测、高效作业、智能评估的设计目标。

【技术实现步骤摘要】
基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统及方法
本专利技术属于有人机无人化改装与RGYXTQ探测作业设备加装
，涉及一种基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统,本专利技术还涉及上述监测系统的监测方法。
技术介绍
利用飞机进行人工影响天气作业(简称人影作业)是目前国际上普遍采用的最直接、有效的方法。以飞机作为探测作业平台，可以实时掌握云物理特征、作业条件、作业方式等。机上携带多种探测和作业装备，为人工影响天气作业技术人员实时判别作业条件、寻找最佳作业时机、修订作业方案提供最直接依据，并可迅速飞抵到作业目标区进行最佳剂量、大范围、高强度的催化作业。但复杂多变的高空环境状况会对人影作业飞机和机上人员的安全带来直接的威胁，无人机平台可以有效克服这些威胁。RGYXTQ(人工影响天气)播撒作业前，通常需要在高度≥7000m的高度进行探测，以便对云体及其他作业环境进行充分掌握。作业时通常需要飞机平台在富含水汽以及温度低(冰点左右)的环境下进行播撒催化剂，该条件下极容易造成机翼前缘结冰，导致飞行事故，因此需要飞机平台需要有防除冰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，包括无人机平台，无人机平台分别连接地面指挥控制子系统、航电控制系统及信息传输系统。/n

【技术特征摘要】
1.基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，包括无人机平台，无人机平台分别连接地面指挥控制子系统、航电控制系统及信息传输系统。


2.根据权利要求1所述的基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，所述无人机平台控制包括舵面操作改造系统、发动机操作系统、汽油系统、任务系统、防除冰系统及探测作业设备。


3.根据权利要求2所述的基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，所述舵面操作改造系统由原先的绳索传动改为电传动。


4.根据权利要求3所述的基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，所述航电控制系统包括光纤组合导航、垂直陀螺、角速率陀螺、大气数据计算机、无线电高度表、发动机控制单元、轮载开关、飞行控制与管理计算机。


5.根据权利要求4所述的基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，所述信息传输系统包括地面防撞系统、应答机系统、视距链路、卫通链路。


6.根据权利要求5所述的基于有人机的无人化改造的人工影响天气监测系统，其特征在于，所述地面指挥控制子系统包括地面指挥控制车、地...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军，许丽人，孙海洋，韩伟，潘超，罗俊颉，郭宏选，戴学兵，王胜国，孙泽中，金宝刚，
申请(专利权)人：西安羚控电子科技有限公司，北京应用气象研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61