一种液体调节阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液体调节阀，包括阀体以及转动穿设在阀体内外的阀杆，所述阀体的出液口设置导通板以及与导通板进液面转动贴合设置的密封板；所述导通板上开有至少一个导通孔，阀杆通过设置在阀体内中部的传动组件来使密封板转动，以控制密封板对导通孔的密封状态；本实用新型专利技术与现有技术相比，通过转动阀杆来使阀体内的传动组件来使密封板转动，进而控制密封板对导通孔的密封状态，当导通孔被密封板封闭的时候，本液体调节阀处于导通状态；当导通孔未被密封板封闭的时候，本液体调节阀处于关闭状态；传动组件位于阀体内中部，且除了阀杆，在导通孔的导通状态的调节过程均不会与阀体内壁产生摩擦，提高了阀体在长时间使用的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种液体调节阀
本技术涉及阀门结构
，具体涉及一种液体调节阀。
技术介绍
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是浓度为32.5％且溶剂为超纯水的尿素水溶液，制备好的车用尿素一般是储存在储液罐中通过管道导入灌装系统进行进行灌装，在管道上一般设置有调节阀来控制管道的连通状态，进而控制向灌装系统导液的状态。现有的调节阀，比如球阀，在调节阀的阀体内部空间基本上被调节阀的球体填充完，且调节阀的球体与阀体内壁是处于滑动相抵的状态，在长时间的时候过程中，调节阀的球体与阀体内壁容易出现间隙，导致阀体容易出现漏液的现象。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术的目的在于提供一种液体调节阀，以解决现有技术中，在长时间的时候过程中，调节阀的球体与阀体内壁容易出现间隙，导致阀体容易出现漏液的现象。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种液体调节阀，包括阀体以及转动穿设在阀体内外的阀杆，所述阀体的出液口设置导通板以及与导通板进液面转动贴合设置的密封板；所述导通板上开有至少一个导通孔，阀杆通过设置在阀体内中部的传动组件来使密封板转动，以控制密封板对导通孔的密封状态。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本液体调节阀通过转动阀杆来使阀体内的传动组件驱动密封板转动，进而控制密封板对导通孔的密封状态；当导通孔被密封板密封时，本液体调节阀处于关闭状态；当导通孔未被密封板封闭而处于连通状态时，本液体调节阀处于连通状态；传动组件位于阀体内中部，且除了阀杆，在导通孔的导通状态的调节过程均不会与阀体内壁产生摩擦，提高了阀体在长时间使用的密封性能。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图；图2为图1中导通板和密封板的连接示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：阀体1、阀杆2、导通板3、密封板4、导通孔5、主动锥齿轮6、从动锥齿轮7、传动杆8、隔离防护板9、导液腔10、缓流腔11、阶梯块12、第一密封套13、第二密封套14、润滑油腔15。结合图1和图2，本技术一实施例提出了一种液体调节阀，包括阀体1以及转动穿设在阀体1内外的阀杆2，所述阀体1的出液口设置导通板3以及与导通板3进液面转动贴合设置的密封板4；所述导通板3上开有至少一个导通孔5，阀杆2通过设置在阀体1内中部的传动组件来使密封板4转动，以控制密封板4对导通孔5的密封状态。转动阀杆2来使阀体1内的传动组件驱动密封板4转动，进而控制密封板4对导通孔5的密封状态；当导通孔5被密封板4密封时，本液体调节阀处于关闭状态；当导通孔5未被密封板4密封而处于连通状态时，本液体调节阀处于连通状态。如图1所示，根据本技术的另一实施例，所述一种液体调节阀，还包括对传动组件的结构优化，采用的传动组件包括固定套设在阀杆2上的主动锥齿轮6以及与主动锥齿轮6啮合设置的从动锥齿轮7，从动锥齿轮7通过传动杆8与密封板4相连。转动阀杆2，主动锥齿轮6随阀杆2转动，主动锥齿轮6从而驱动与其啮合的从动锥齿轮7转动，从动锥齿轮7通过传动杆8使密封板4在导通板3上转动，使密封板4对导通孔5进行密封或脱离对导通孔5的密封，以达到控制本液体调节阀通断的目的。如图1所示，根据本技术的另一实施例，所述一种液体调节阀，还包括在阀体1内设置有隔离防护板9，隔离防护板9将阀体1内分隔成导液腔10和缓流腔11，缓流腔11通过分隔成导液腔10与阀体1的进液口连通，且主动锥齿轮6和从动锥齿轮7均转动设置在缓流腔11内，阀杆2和传动杆8均自由穿过隔离防护板9。当液体从阀体1的进液口进入阀体1内后，因隔离防护板9的设计使进入阀体1内的液体通过导液腔10向阀体1的出液口方向进行导流，减小了阀体1内的流动横截面积，从而加快了液体在阀体1内的流动速度，同时缓流腔11的设计还使导液腔10导流的部分液体进入缓流腔11内自循环，减小液体对导通板3和密封板4的冲击力；且隔离防护板9与阀杆2和传动杆8相连，以进一步提高阀杆2和传动杆8在转动过程的稳定性，提高主动锥齿轮6与从动锥齿轮7的啮合稳定性。如图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种液体调节阀，还包括对导通板3和密封板4的结构优化，采用的导通孔5的数量为两个，且两个导通孔5在导通板3上呈对角布置；所述密封板4为对角相连的两挡块，任一挡块的面积均大于任一导通孔5的横截面积；导通孔5的数量设计是为了使本液体调节阀具有足够大的导流量，导通孔5和密封板4的结构布置是为了方便通过密封板4来控制导通孔5的连通状态。如图1所示，根据本技术的另一实施例，所述一种液体调节阀，还包括对导通板3与密封板4的连接关系进一步优化，在导通板3靠近密封板4的一面中部开有阶梯槽，阶梯槽的槽底开口大于其槽口的开口，密封板4上连有嵌设在阶梯槽内的阶梯块12，阶梯块12与阶梯槽转动卡接；通过阶梯块12与阶梯槽的配合使密封板4紧密的贴合在导通板3的进液面进行转动，使密封板4在控制导通孔5的密封状态的同时密封板4与导通板3之间具有足够好的密封性能；其中，导通板3的进液面为导通板3靠近阀体1的进液口的一个表面。如图1所示，根据本技术的另一实施例，所述一种液体调节阀，还包括对阀杆2的密封连接状态进行优化，在阀杆2转动设置在阀体1侧壁内的一段外侧沿其轴向方向套设有第一密封套13和第二密封套14，第一密封套13和第二密封套14之间开有套设在阀杆2外侧的润滑油腔15；通过第一密封套13和第二密封套14来对阀杆2进行二级密封，提高本液体调节阀的密封性能，同时通过在润滑油腔15内注入润滑油，从而大大减小阀杆2与阀体1之间的摩擦，以延长本液体调节阀正常运行的周期。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液体调节阀，包括阀体以及转动穿设在阀体内外的阀杆，其特征在于，所述阀体的出液口设置导通板以及与导通板进液面转动贴合设置的密封板；/n所述导通板上开有至少一个导通孔，阀杆通过设置在阀体内中部的传动组件来使密封板转动，以控制密封板对导通孔的密封状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种液体调节阀，包括阀体以及转动穿设在阀体内外的阀杆，其特征在于，所述阀体的出液口设置导通板以及与导通板进液面转动贴合设置的密封板；
所述导通板上开有至少一个导通孔，阀杆通过设置在阀体内中部的传动组件来使密封板转动，以控制密封板对导通孔的密封状态。


2.根据权利要求1所述的一种液体调节阀，其特征在于：所述传动组件包括固定套设在阀杆上的主动锥齿轮以及与主动锥齿轮啮合设置的从动锥齿轮，从动锥齿轮通过传动杆与密封板相连。


3.根据权利要求2所述的一种液体调节阀，其特征在于：所述阀体内设置有隔离防护板，隔离防护板将阀体内分隔成导液腔和缓流腔，缓流腔通过分隔成导液腔与阀体的进液口连通，且主动锥齿轮和从动锥齿轮均转动设置在缓流腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁学会，
申请(专利权)人：重庆逸合峰生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50