一种地铁空间内防静电地板制造技术

技术编号:28028335 阅读:31 留言:0更新日期:2021-04-09 23:08
本申请涉及一种地铁空间内防静电地板,其包括支撑架及防静电地板,支撑架竖直架设在地面上,四组支撑架围成正方形,各组支撑架分别位于正方形的各边角位置,支撑架的上端面固定有呈十字状的插接件,相邻两组插接件之间的安装有呈管材结构的横梁,横梁长度方向的两侧端面均开设有槽口,插接件与槽口插接配合,横梁长度方向的上端面固定有限位板,限位板位于横梁上端面的宽度方向的中垂面上,防静电地板的四周竖直端面开设有相互连通的壁槽,限位板插接入相邻两组防静电地板上的两组壁槽内部。本申请提升了防静电地板与横梁的一体性,降低了因防静电地板发生滑动而致使地铁工作人员发生踏空事件的发生概率,提升了对于地铁工作人员的安全保护。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁空间内防静电地板
本申请涉及防静电地板安装的领域,尤其是涉及一种地铁空间内防静电地板。
技术介绍
防静电地板又叫做耗散静电地板,是一种防静电地板,当它接地或连接到任何较低电位点时,使电荷能够耗散,以电阻在10的5次方到10的9次方欧姆之间为特征。防静电地板因其优越的性能,在诸多场合具有不可替代的作用,例如电脑室、计算机室、阅览室及监控室等等,多在地面上铺设防静电地板,之后再进行其他仪器设备进行安装。在地铁的运营中,实时监控并显示地铁站台及行车信息的各种精密电器设备集中放置在综合控制室。综合控制室也叫综控室,它是车站的后备指挥中心,在地铁车站起着中枢作用。日常情况下,车站值班员(又称综控员、行车值班员)和值班站长(值站)就是在车站综控室内实现列车运行的监视和控制。综控室中的各种特种设备极易受静电的干扰,为降低静电因素对综控室的特种设备的干扰,综控室的地面上需铺设防静电地板。现有的防静电地板在铺设时需要首先在地面上搭设相互拼接、延伸的支撑架,支撑架的上端面及下端面均固定有水平设置的平板,下端的平板与地面抵接,上端的平板对防静电地板进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁空间内防静电地板,包括支撑架(1)及防静电地板(2),其特征在于:所述支撑架(1)竖直架设在地面上,四组所述支撑架(1)围成正方形,各组所述支撑架(1)分别位于正方形的各边角位置,所述支撑架(1)的上端面固定有呈十字状的插接件(11),所述插接件(11)的上端面垂直于所述支撑架(1)的延伸方向,相邻两组所述插接件(11)之间安装有呈管材结构的横梁(12),所述横梁(12)长度方向的两侧端面均开设有槽口(121),所述插接件(11)与所述槽口(121)插接配合,所述横梁(12)长度方向的上端面固定有限位板(122),所述限位板(122)位于所述横梁(12)上端面的宽度方向的中垂面上,...

【技术特征摘要】
1.一种地铁空间内防静电地板,包括支撑架(1)及防静电地板(2),其特征在于:所述支撑架(1)竖直架设在地面上,四组所述支撑架(1)围成正方形,各组所述支撑架(1)分别位于正方形的各边角位置,所述支撑架(1)的上端面固定有呈十字状的插接件(11),所述插接件(11)的上端面垂直于所述支撑架(1)的延伸方向,相邻两组所述插接件(11)之间安装有呈管材结构的横梁(12),所述横梁(12)长度方向的两侧端面均开设有槽口(121),所述插接件(11)与所述槽口(121)插接配合,所述横梁(12)长度方向的上端面固定有限位板(122),所述限位板(122)位于所述横梁(12)上端面的宽度方向的中垂面上,所述防静电地板(2)的四周竖直端面凹设有相互连通的壁槽(21),所述限位板(122)插接入相邻两组所述防静电地板(2)上的两组所述壁槽(21)内部。


2.根据权利要求1所述的一种地铁空间内防静电地板,其特征在于:所述支撑架(1)呈圆柱体,所述支撑架(1)的下端固定有与地面抵接的平板(13),所述支撑架(1)的轴线通过所述平板(13)上端面的中心对称位置。


3.根据权利要求2所述的一种地铁空间内防静电地板,其特征在于:所述平板(13)的上端面及所述支撑架(1)的外周面间套接固定有套环(131),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:赖晋中曾国强谢海源李娟胡桂华李龙邓颖懿郑宋玲蔡浩斌简锦权朱俊南余锶标
申请(专利权)人:广州市柏舍装饰设计有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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