一种交通运输用导向牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输用导向牌，包括竖直的支柱，所述支柱内设置有空腔，且支柱的侧壁上开设有两个与空腔连通的条形开口，所述支柱的上端固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离驱动电机的一端与空腔内底壁转动连接，所述空腔内的螺纹杆外侧螺纹套接有活动筒管，且活动筒管的侧壁上固定连接有与条形开口对应的支撑块，所述支撑块远离活动筒管的一端延伸至条形开口的外侧并固定连接有导向板。本实用新型专利技术可以根据具体使用的需要对其高度进行调节，增加导向牌的使用范围，并且能够对长期使用的导向牌起到防护的效果，减少外部的碰撞或者杂质对导向牌造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用导向牌
本技术涉及交通导向牌
，尤其涉及一种交通运输用导向牌。
技术介绍
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究。交通工程需要使用的设备有很多，而导向牌是交通工程最常用的设备之一。目前现有的导向牌不能对其的使用高度进行调整，在大风天气容易被吹断，造成一定的经济损失，且存在不小的安全隐患，另外，由于导向牌长期暴露在外部，而导向牌的外侧缺少防护的结构，进而容易受到外部环境和杂质的影响，不利于导向牌的长期使用，而且在遇到雨天时，雨水会停留在导向牌上，影响导向的效果，为此，我们提出一种交通运输用导向牌来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通运输用导向牌。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种交通运输用导向牌，包括竖直的支柱，所述支柱内设置有空腔，且支柱的侧壁上开设有两个与空腔连通的条形开口，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输用导向牌，包括竖直的支柱(1)，其特征在于，所述支柱(1)内设置有空腔，且支柱(1)的侧壁上开设有两个与空腔连通的条形开口(2)，所述支柱(1)的上端固定连接有驱动电机(3)，且驱动电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)远离驱动电机(3)的一端与空腔内底壁转动连接，所述空腔内的螺纹杆(4)外侧螺纹套接有活动筒管(5)，且活动筒管(5)的侧壁上固定连接有与条形开口(2)对应的支撑块(6)，所述支撑块(6)远离活动筒管(5)的一端延伸至条形开口(2)的外侧并固定连接有导向板(7)，所述导向板(7)的前后侧壁上均设置有用于放置导向牌的凹槽，且导向板(7)的外侧设置...

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用导向牌，包括竖直的支柱(1)，其特征在于，所述支柱(1)内设置有空腔，且支柱(1)的侧壁上开设有两个与空腔连通的条形开口(2)，所述支柱(1)的上端固定连接有驱动电机(3)，且驱动电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)远离驱动电机(3)的一端与空腔内底壁转动连接，所述空腔内的螺纹杆(4)外侧螺纹套接有活动筒管(5)，且活动筒管(5)的侧壁上固定连接有与条形开口(2)对应的支撑块(6)，所述支撑块(6)远离活动筒管(5)的一端延伸至条形开口(2)的外侧并固定连接有导向板(7)，所述导向板(7)的前后侧壁上均设置有用于放置导向牌的凹槽，且导向板(7)的外侧设置有与凹槽对应的防护机构，所述支柱(1)的下端连接有与地面接触的稳定机构。


2.根据权利要求1所述的一种交通运输用导向牌，其特征在于，所述支撑块(6)与条形开口(2)的内壁滑动连接，所述活动筒管(5)的外径值大于支撑块(6)的宽度值。


3.根据权利要求1所述的一种交通运输用导向牌，其特征在于，所述防护机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊晟姣，
申请(专利权)人：樊晟姣，
类型：新型
国别省市：江苏;32