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一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置制造方法及图纸

技术编号:28026343 阅读:29 留言:0更新日期:2021-04-09 23:06
本实用新型专利技术公开了一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,包括安装板、浮力板和防撞机构;安装板:左右两侧的边缘位置呈弯折状,所述安装板两侧的折起边缘之间通过固定螺栓能够连接成环形,所述安装板内侧的表面上固定连接有浮力板,所述安装板的表面上呈阵列状开设有四个通孔;防撞机构:包含橡胶缓冲块、滑动杆、防撞横杆、支撑架和耐磨转向球,所述橡胶缓冲块呈矩形阵列固定连接在安装板外侧的表面上,每块橡胶缓冲块的中间位置开设有一个通孔,且该通孔与安装板上的通孔相贯通,所述滑动杆滑动连接在安装板的滑孔内,该可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,刚性较强,能应对较大的冲撞力,能灵活的随着水位的变化上升。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置
本技术涉及桥墩防撞击装置
,具体为一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置。
技术介绍
船舶或漂流物撞击桥墩事故对桥梁结构安全和通航安全危害巨大;针对这类事故,传统的防护措施要么是避免使桥墩位于通航水域中,要么是对通航船只采取限制措施,还有些甚至通过提高桥墩自身的刚度来防止碰撞损坏,这些防护措施增大了对通航船只的要求和桥梁建设成本。根据申请号201410526888.2提出的一种能自动升降的桥墩防撞消能装置,包括桥墩,其创新在于:所述能自动升降的桥墩防撞消能装置由环形防护套、连接弹簧、滑块和导轨组成;所述导轨设置于桥墩外壁上,导轨轴向与桥墩轴向平行,多根导轨沿桥墩周向分布;所述滑块与导轨滑动连接,多个滑块与多根导轨一一对应;所述环形防护套套接在桥墩外,环形防护套与桥墩之间留有间隙;连接弹簧的一端与环形防护套的内周面连接,连接弹簧的另一端与滑块连接,多根连接弹簧与多个滑块一一对应,多根连接弹簧沿环形防护套周向分布。该能自动升降的桥墩防撞消能装置,刚性较差,不能应对较大的冲撞力,不能灵活的随着水位的变化上升。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,刚性较强,能应对较大的冲撞力,能灵活的随着水位的变化上升,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,包括安装板、浮力板和防撞机构;安装板:左右两侧的边缘位置呈弯折状,所述安装板两侧的折起边缘之间通过固定螺栓能够连接成环形,所述安装板内侧的表面上固定连接有浮力板,所述安装板的表面上呈阵列状开设有四个通孔;防撞机构:包含橡胶缓冲块、滑动杆、防撞横杆、支撑架和耐磨转向球,所述橡胶缓冲块呈矩形阵列固定连接在安装板外侧的表面上,每块橡胶缓冲块的中间位置开设有一个通孔,且该通孔与安装板上的通孔相贯通,所述滑动杆滑动连接在安装板的滑孔内,所述滑动杆外侧的端部固定连接有防撞横杆,所述支撑架外观呈U型,所述支撑架固定连接在每块安装板上下两端中间位置内侧的表面上,所述支撑架U形弯折处的杆体为圆形,所述耐磨转向球转动连接在每个支撑架的中间位置。防撞机构中的滑动杆长度小于橡胶缓冲块厚度与安装板和浮力板的厚度之和,且滑动杆与安装板之间摩擦阻力较大,当发生撞击时配合橡胶缓冲块能够将较大的撞击力进行抵消,或者发生转动以削减正面冲击造成的伤害,制造成本较低,实用性更高。进一步的,还包括滑孔,所述滑孔呈矩形阵列贯通开设在浮力板上,所述滑孔与滑动杆的端部配合连接。滑孔的设置避免了滑动杆在受到较大力的时候,对浮力板造成损坏,符合实际应用场景中的需要。进一步的,还包括加强块,所述加强块分别固定连接在两块安装板连接处上下两端的表面上。加强块的设置能够对安装板形成的环形保护圈进一步加固,保证较强的耐冲击性。进一步的,还包括塑胶缓冲板,所述塑胶缓冲板纵向等距固定连接在防撞横杆的外表面,所述防撞横杆的两端向内弯折。塑胶缓冲板能够为船体和刚性的防撞横杆之间提供一层阻隔,减少船体划伤的可能性状况,较为适用。进一步的,还包括顶部支撑块,所述顶部支撑块分别固定连接在每块安装板上端中间位置的表面上。顶部支撑块的设置能够防止大水涨满河道时,安装板等刚性部件对桥顶造成损坏,应对突发状况的功能较好。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,具有以下好处:1、该可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,采用内部封装泡沫的方式,制成浮力板,并固定连接在安装板的内部,使得环形的防护圈能够随着水面的上升,改变高度。2、而且,该可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,内部的设置有耐磨转向球,能够较好的削减上浮过程中的摩擦阻力,同时能够在受到冲击时产生形变,避免直接撞击桥墩。3、该可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,通过橡胶缓冲块和滑动杆之间的活动量,起到缓冲和减少直接碰撞的作用,能够将正面冲击转向侧面,或者吸收,制造成本低,实用性较强。附图说明图1为本技术结构示意图。图中:1安装板、2浮力板、3防撞机构、31橡胶缓冲块、32滑动杆、33防撞横杆、34支撑架、35耐磨转向球、4滑孔、5加强块、6塑胶缓冲板、7顶部支撑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术提供一种技术方案:一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,包括安装板1、浮力板2和防撞机构3;安装板1:左右两侧的边缘位置呈弯折状,安装板1两侧的折起边缘之间通过固定螺栓能够连接成环形,安装板1内侧的表面上固定连接有浮力板2,安装板1的表面上呈阵列状开设有四个通孔;防撞机构3:包含橡胶缓冲块31、滑动杆32、防撞横杆33、支撑架34和耐磨转向球35,橡胶缓冲块31呈矩形阵列固定连接在安装板1外侧的表面上,每块橡胶缓冲块31的中间位置开设有一个通孔,且该通孔与安装板1上的通孔相贯通,滑动杆32滑动连接在安装板1的滑孔内,滑动杆32外侧的端部固定连接有防撞横杆33,支撑架34外观呈U型,支撑架34固定连接在每块安装板1上下两端中间位置内侧的表面上,支撑架34U形弯折处的杆体为圆形,耐磨转向球35转动连接在每个支撑架34的中间位置。防撞机构3中的滑动杆32长度小于橡胶缓冲块31厚度与安装板1和浮力板2的厚度之和,且滑动杆32与安装板1之间摩擦阻力较大,当发生撞击时配合橡胶缓冲块31能够将较大的撞击力进行抵消,或者发生转动以削减正面冲击造成的伤害,制造成本较低,实用性更高。还包括滑孔4,滑孔4呈矩形阵列贯通开设在浮力板2上,滑孔4与滑动杆32的端部配合连接。滑孔4的设置避免了滑动杆32在受到较大力的时候,对浮力板2造成损坏,符合实际应用场景中的需要。还包括加强块5,加强块5分别固定连接在两块安装板1连接处上下两端的表面上。加强块5的设置能够对安装板1形成的环形保护圈进一步加固,保证较强的耐冲击性。还包括塑胶缓冲板6,塑胶缓冲板6纵向等距固定连接在防撞横杆33的外表面,防撞横杆33的两端向内弯折。塑胶缓冲板6能够为船体和刚性的防撞横杆33之间提供一层阻隔,减少船体划伤的可能性状况,较为适用。还包括顶部支撑块7,顶部支撑块7分别固定连接在每块安装板1上端中间位置的表面上。顶部支撑块7的设置能够防止大水涨满河道时,安装板1等刚性部件对桥顶造成损坏,应对突发状况的功能较好。在使用时:防撞机构3中的滑动杆32长度小于橡胶缓冲块31厚度与安装板1和浮力板2的厚度之和,且滑动杆32与安装板1之间摩擦阻力较大,当发生撞击时配合橡胶缓冲块31能够将较大的撞击力进行抵消,或者发生转动以削减正面冲击造成的伤害,制造成本较低,实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,其特征在于:包括安装板(1)、浮力板(2)和防撞机构(3);/n安装板(1):左右两侧的边缘位置呈弯折状,所述安装板(1)两侧的折起边缘之间通过固定螺栓能够连接成环形,所述安装板(1)内侧的表面上固定连接有浮力板(2),所述安装板(1)的表面上呈阵列状开设有四个通孔;/n防撞机构(3):包含橡胶缓冲块(31)、滑动杆(32)、防撞横杆(33)、支撑架(34)和耐磨转向球(35),所述橡胶缓冲块(31)呈矩形阵列固定连接在安装板(1)外侧的表面上,每块橡胶缓冲块(31)的中间位置开设有一个通孔,且该通孔与安装板(1)上的通孔相贯通,所述滑动杆(32)滑动连接在安装板(1)的滑孔内,所述滑动杆(32)外侧的端部固定连接有防撞横杆(33),所述支撑架(34)外观呈U型,所述支撑架(34)固定连接在每块安装板(1)上下两端中间位置内侧的表面上,所述支撑架(34)U形弯折处的杆体为圆形,所述耐磨转向球(35)转动连接在每个支撑架(34)的中间位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置,其特征在于:包括安装板(1)、浮力板(2)和防撞机构(3);
安装板(1):左右两侧的边缘位置呈弯折状,所述安装板(1)两侧的折起边缘之间通过固定螺栓能够连接成环形,所述安装板(1)内侧的表面上固定连接有浮力板(2),所述安装板(1)的表面上呈阵列状开设有四个通孔;
防撞机构(3):包含橡胶缓冲块(31)、滑动杆(32)、防撞横杆(33)、支撑架(34)和耐磨转向球(35),所述橡胶缓冲块(31)呈矩形阵列固定连接在安装板(1)外侧的表面上,每块橡胶缓冲块(31)的中间位置开设有一个通孔,且该通孔与安装板(1)上的通孔相贯通,所述滑动杆(32)滑动连接在安装板(1)的滑孔内,所述滑动杆(32)外侧的端部固定连接有防撞横杆(33),所述支撑架(34)外观呈U型,所述支撑架(34)固定连接在每块安装板(1)上下两端中间位置内侧的表面上,所述支撑架(34)U形弯折处的杆体为圆形,所述耐磨转向球...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:许和平
类型:新型
国别省市:福建;35

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