一种适应结构热匹配的弹性连接结构制造技术

本发明专利技术涉及一种适应结构热匹配的弹性连接结构，属于动力技术连接固定技术领域。本发明专利技术为一种能够适应结构热匹配的弹性连接的传力结构，通过弹性连接设计，在刚度与变形协调匹配之间寻找到平衡点，实现了对具有一定温差的两种结构进行连接并有效传力，提高了冷热结构连接时的连接刚度，有效释放了冷热结构连接时的热变形差量，大幅降低了热结构的振动量级及热结构安装节根部的应力。

【技术实现步骤摘要】
一种适应结构热匹配的弹性连接结构
本专利技术属于动力技术连接固定
，具体涉及一种适应结构热匹配的弹性连接结构。
技术介绍
目前对于发动机与飞行器的连接及传力路线大多采用刚性连接，即固支或铰接方案，其优点在于连接可靠，传力路线清晰。但当发动机与飞行器温度差异较大，两者在工作过程中需要发生较大的相对位移，此时刚性连接会引起局部应力集中，造成结构失效。因此在实际结构设计中必须能够同时达到有效传递载荷、刚度，也能满足变形协调的需要。对于具有一定温差的两种结构进行连接并能有效传力时一般采取以下两种连接方式：1、完全释放变形协调量(图1)；2采用超静定过约束的方式(图2)；第一种连接方案能够有效释放热变形，但针对大型结构往往由于约束刚度不足，带来结构失效；第二种方案有效提升了连接刚度，但由于无法满足热变形协调，容易造成局部热应力失效。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是：如何设计一种能够适应结构热匹配的弹性连接方案。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适应结构热匹配的弹性连接结构，其特征在于，包括以下步骤：包括：热结构安装节(1)、冷结构定位体(2)、安装支耳(3)、位移调整碟簧(4)、固定螺钉(5)、冷结构基体(6)；/n所述热结构安装节(1)插入冷结构定位体(2中心的冷结构定位槽内，其中冷结构定位槽(2)为长圆槽，热结构安装节(1)可在冷结构定位槽(2)内沿X方向滑动；冷结构定位体(2)两端插入安装支耳(3)的碟簧限位槽内，并在安装支耳(3)的碟簧限位槽内的冷结构定位体(2)端部的上下位置分别垫入所述位移调整碟簧(4)；固定螺钉(5)穿过安装支耳(3)、冷结构定位体(2)端部，并伸入冷结构基体(6)内，实现将冷结构定位体(2)、...

【技术特征摘要】
1.一种适应结构热匹配的弹性连接结构，其特征在于，包括以下步骤：包括：热结构安装节(1)、冷结构定位体(2)、安装支耳(3)、位移调整碟簧(4)、固定螺钉(5)、冷结构基体(6)；
所述热结构安装节(1)插入冷结构定位体(2中心的冷结构定位槽内，其中冷结构定位槽(2)为长圆槽，热结构安装节(1)可在冷结构定位槽(2)内沿X方向滑动；冷结构定位体(2)两端插入安装支耳(3)的碟簧限位槽内，并在安装支耳(3)的碟簧限位槽内的冷结构定位体(2)端部的上下位置分别垫入所述位移调整碟簧(4)；固定螺钉(5)穿过安装支耳(3)、冷结构定位体(2)端部，并伸入冷结构基体(6)内，实现将冷结构定位体(2)、位移调整碟簧(4)固定于冷结构基体(6)。


2.如权利要求1所述的弹性连接结构，其特征在于，所述固定螺钉(5左右侧各一。


3.如权利要求2所述的弹性连接结构，其特征在于，所述安装支耳(3)左右侧各一。


4.如权利要求3所述的弹性连接结构，其特征在于，所述位移调整碟簧(4)的数量和刚度根据热结构安装节(1)在Y向的热变形协调量的目标值调整。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘小勇，张锐雄，马雪松，郭金鑫，郭雪莲，王志金，
申请(专利权)人：北京动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11