用于车辆的气体燃料储存装置制造方法及图纸

提供了一种用于车辆的气体燃料储存装置。该装置更容易确保气体燃料储存容量并且防止车辆的内部适销性劣化。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的气体燃料储存装置
本公开涉及一种用于车辆的气体燃料储存装置，并且更具体地，涉及一种能够更容易地确保气体燃料储存容量并防止车辆的内部适销性劣化的用于车辆的气体燃料储存装置。
技术介绍
近来，随着石油产量降低和全球变暖加速，对天然气燃料作为车辆燃料来代替汽油的兴趣持续增加。天然气产生较少的污染，并且在减少车辆排放方面比汽油更有效。天然气被压缩成高压并且储存在气体容器中。当天然气被供应到发动机中时，天然气减小到工作压力、与空气混合，然后被供应到发动机。为了储存天然气，使用包括气缸和一体地形成在气缸的两端处的圆顶部(dome)的气体容器。参考现有技术的图7，当气体容器1安装在车辆上时，气体容器1设置在安装在车身中的支撑本体2上，气体容器1由两个或更多个带3围绕，然后带3耦接到支撑本体2。因此，对于现有的气体容器，需要将支撑本体(气体容器可安装在该支撑本体上)安装在车身上，并因此，存在开发并生产车身的需求。此外，与汽油箱相比，气体容器需要确保另外30％或更多的储存空间，以确保与汽油相同的行驶距离。当使用气体容器时，由于支撑本体安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的气体燃料储存装置，包括：/n壳体，安装在车身的下侧部上并且设置在所述车身下方；/n分隔壁部分，设置在所述壳体的内部空间中并且将所述内部空间分隔成多个储存空间；/n多个气体容器，逐个设置在所述多个储存空间中；以及/n多阀，设置在所述壳体的外部并且连接到所述气体容器的管部分。/n

【技术特征摘要】
20191008 KR 10-2019-01242711.一种用于车辆的气体燃料储存装置，包括：
壳体，安装在车身的下侧部上并且设置在所述车身下方；
分隔壁部分，设置在所述壳体的内部空间中并且将所述内部空间分隔成多个储存空间；
多个气体容器，逐个设置在所述多个储存空间中；以及
多阀，设置在所述壳体的外部并且连接到所述气体容器的管部分。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的气体燃料储存装置，其中，所述多阀包括：第一阀，将储存在所述气体容器中的气体燃料排放到发动机；第二阀，将从所述壳体的外部供应的气体燃料引入所述气体容器；以及端口，连接到所述管部分。


3.根据权利要求1所述的用于车辆的气体燃料储存装置，其中，所述壳体包括：
前壳体部分，设置在后轮悬架的前方；
后壳体部分，设置在所述后轮悬架的后方；以及
中间壳体部分，设置在所述前壳体部分与所述后壳体部分之间；并且
所述中间壳体部分的底表面设置在所述前壳体部分的底表面和所述后壳体部分的底表面上方一定值。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的气体燃料储存装置，其中，所述后轮悬架设置在所述中间壳体部分的下方。


5.根据权利要求3所述的用于车辆的气体燃料储存装置，其中，所述管部分包括：
多个前管，连接在设置在容纳于所述前壳体部分中的所述气体容器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳富烈，金卓郡，全显都，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR