涡轮增压器制造技术

公开了一种涡轮增压器设备(10)，其包括：压缩机(14)；第一涡轮(12)，其被配置为驱动压缩机(14)，第一涡轮(12)被配置为由排气驱动；第二涡轮(30)，其被配置为驱动压缩机(14)；喷嘴(32)；以及燃料供应装置，其被配置为将发动机燃料输送到喷嘴(32)；其中第二涡轮(30)被配置为由从喷嘴(32)喷射的燃料驱动。还公开了一种操作涡轮增压器的方法，该涡轮增压器包括压缩机(14)以及被配置为驱动压缩机(14)的第一涡轮和第二涡轮，其中第一涡轮(12)被配置为由排气驱动，并且第二涡轮(30)被配置为由从喷嘴(32)喷射的燃料驱动；该方法包括：从喷嘴(32)喷射燃料以驱动第二涡轮(30)并使压缩机(14)起转；然后向第一涡轮(12)供应排气，以驱动压缩机(14)。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器
本公开涉及用于交通工具的涡轮增压器设备，该交通工具诸如机动车辆(例如，小汽车、货车、卡车、摩托车等)、工业或农业车辆(例如，拖拉机、叉车、推土机、挖掘机等)、船舶、飞行器或任何其他类型的交通工具。
技术介绍
典型的用于交通工具的涡轮增压器包括压缩机、涡轮以及将压缩机连接到涡轮的轴向轴。涡轮通常由来自交通工具的发动机的排气驱动。涡轮增压器被配置为压缩空气并将经压缩的空气提供到发动机中，从而提高发动机的功率和效率。由于在节流发动机与增加的排气流量和压力的发展之间通常存在延迟，因此在涡轮增压器输出达到所需值之前可能会有相应的时间滞后。现有的抗滞后技术昂贵、增加复杂性并引起转子平衡问题。因此，期望提供一种改进的设置。
技术实现思路
根据一个方面，提供了一种涡轮增压器设备，该涡轮增压器设备包括：压缩机；第一涡轮，其被配置为驱动所述压缩机，所述第一涡轮被配置为由排气驱动；第二涡轮，其被配置为驱动所述压缩机；喷嘴；以及燃料供应装置，其被配置为将发动机燃料输送到所述喷嘴；其中所述第二涡轮被配置为由从所述喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器设备，包括：/n压缩机；/n第一涡轮，其被配置为驱动所述压缩机，所述第一涡轮被配置为由排气驱动；/n第二涡轮，其被配置为驱动所述压缩机；/n喷嘴；以及/n燃料供应装置，其被配置为将发动机燃料输送到所述喷嘴；/n其中所述第二涡轮被配置为由从所述喷嘴喷射的燃料驱动。/n

【技术特征摘要】
20190924 GB 1913747.01.一种涡轮增压器设备，包括：
压缩机；
第一涡轮，其被配置为驱动所述压缩机，所述第一涡轮被配置为由排气驱动；
第二涡轮，其被配置为驱动所述压缩机；
喷嘴；以及
燃料供应装置，其被配置为将发动机燃料输送到所述喷嘴；
其中所述第二涡轮被配置为由从所述喷嘴喷射的燃料驱动。


2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，还包括轴，其中所述第一涡轮经由所述轴被连接到所述压缩机。


3.根据权利要求2所述的涡轮增压器，其中所述第二涡轮经由所述轴被连接到所述压缩机。


4.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器，其中所述第二涡轮经由齿轮设置被连接到所述压缩机。


5.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器，还包括被布置成控制所述燃料的流动的阀和被布置成控制所述阀的控制单元。


6.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器，其中所述涡轮增压器包括迷宫式密封件，以阻止所述燃料与所述轴之间的接触。


7.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器，还包括压力调节器，其被配置为减小从所...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·巴尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US