一种明洞桥台一体化抗震结构制造技术

一种明洞桥台一体化抗震结构，可以有效接长并有较好的整体性和抗震性能。包括明洞衬砌结构和桥台结构，所述桥台结构由桩基础和固结在其顶端的U型承台结构构成，桥梁结构的前端支撑在U型承台结构的槽底，U型承台结构两侧承台立臂与明洞衬砌结构两侧明洞侧壁竖向相对，承台立臂对明洞侧壁形成竖向支撑，且设置有横向限位结构。

【技术实现步骤摘要】
一种明洞桥台一体化抗震结构
本专利技术属于隧道工程主体结构
，特别涉及一种明洞桥台一体化抗震结构。
技术介绍
在山区铁路设计中，为满足总体布置要求，很多隧道洞门设置在地形较为陡窄，靠山侧较高陡，有坍塌或危岩落石的地段，此时通常将隧道明洞接长以保护下部桥梁结构。在上述地形高陡有落石风险的地段，隧道明洞衬砌结构一般在桥台两侧设桩基托梁进行接长。设计施工阶段，因受到桩身悬臂端高度的限制，明洞衬砌结构很难接长到理想位置。明洞桩基托梁结构与桥台结构间距较小，且因地形缘故，施工场地条件一般较差，极容易造成明洞桩基结构与桥梁结构的相互干扰，故对施工组织及施工方法有较高的要求。后期运营时，因为明洞与桥台下部基础结构分别施做，结构整体性较差，易产生不均匀变形，造成结构间相对位移，产生较大安全隐患。在水平地震作用下，明洞衬砌结构将产生并传递较大水平弯矩，将对桩基结构产生不利影响。为了有效解决上述问题，设计一种整体性较强，施工简单，不传递弯矩至基础，并能有效接长的明洞结构，是有必要的。专利技术内容本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种明洞桥台一体化抗震结构，包括明洞衬砌结构(10)和桥台结构，其特征是：所述桥台结构由桩基础(31)和固结在其顶端的U型承台结构(30)构成，桥梁结构(20)的前端支撑在U型承台结构(30)的槽底，U型承台结构(30)两侧承台立臂与明洞衬砌结构(10)两侧明洞侧壁(11)竖向相对，承台立臂对明洞侧壁(11)形成竖向支撑，且设置有横向限位结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种明洞桥台一体化抗震结构，包括明洞衬砌结构(10)和桥台结构，其特征是：所述桥台结构由桩基础(31)和固结在其顶端的U型承台结构(30)构成，桥梁结构(20)的前端支撑在U型承台结构(30)的槽底，U型承台结构(30)两侧承台立臂与明洞衬砌结构(10)两侧明洞侧壁(11)竖向相对，承台立臂对明洞侧壁(11)形成竖向支撑，且设置有横向限位结构。


2.如权利要求1所述的一种明洞桥台一体化抗震结构，其特征是：所述U型承台结构(30)两侧承台立臂的顶端面上设置支座(33)，明洞侧壁(11)下端面支撑在支座(33)上；所述横向限位结构为设置承台立臂外侧的防脱挡块(32)，防脱挡块(32)由承台立臂顶端面向上延伸。


3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方钱宝，康力，黄树强，龚亚军，陈思宇，焦康杰，黄春，傅军，杨刚，张晓强，王小浪，王桐，张体忠，
申请(专利权)人：中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52