一种集水车一体化消音消能消力戽制造技术

一种集水车一体化消音消能消力戽,它涉及一种水利装置，具体涉及一种消力戽，它包含水车主体、隔音效能层组件、消力戽式消力池主体和分隔护垫，所述的水车主体设置在挑流坝鼻坎上，所述的水车主体用于削弱水流能量，减小入射水流对河床的冲击压力，所述的消力戽式消力池主体设置在水车主体下游，所述的隔音效能层组件设置在消力戽式消力池主体上方，所述的分隔护垫设置在隔音效能层组件与消力戽式消力池主体之间，它利用水车和隔音消能层装置实现消能，使水流对下游河床的冲刷不因震动影响坝体的安全稳定性，同时通过隔音消能层装置将声音隔绝在消力戽的内部，以降低水流冲击的噪声，降低噪声对周边居民生产生活的影响，达到隔音的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种集水车一体化消音消能消力戽
本专利技术涉及水利
，具体涉及一种集水车一体化消音消能消力戽。
技术介绍
伴随着国民经济的不断发展、人们对于生活环境要求的日益提升，河水冲击河坝的声音使得河道边上的居民夜间睡眠备受困扰，尤为苦恼。城市中的小水坝为城市慢线生态坝，可美化沿河两岸景观，不让河床裸露提升周边慢线的景观效果。然而这些生态坝建成投入使用以来，河水冲击河坝的声音成了附近居民生活中的“心理包袱”，经有资质的噪音检测单位为河坝的噪音情况进行了不同时间段检测，检测结果都是噪音超标。当前传统的挑流消能利用挑流鼻坎，将下泄水流挑向空中，使得水流落入离上游枢纽较远的下游河道中。水流下泄的全过程中，下泄水流与溢洪道表面、周围空气相互摩擦，并且强烈冲刷下游河道，使得其能量被充分耗散，以此达到消能效果，这种方式存在着能源浪费和噪声大等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种集水车一体化消音消能消力戽，它利用挑流坝鼻坎上设置的水车和隔音消能层装置并配合消力戽式消力池的互相反弹和中间“分隔护垫”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集水车一体化消音消能消力戽，其特征在于：它包含水车主体(1)、隔音效能层组件(2)、消力戽式消力池主体(3)和分隔护垫(4)，所述的水车主体(1)设置在挑流坝鼻坎上，所述的水车主体(1)用于削弱水流能量，减小入射水流对河床的冲击压力，所述的消力戽式消力池主体(3)设置在水车主体(1)下游，所述的隔音效能层组件(2)设置在消力戽式消力池主体(3)上方，所述的分隔护垫(4)设置在隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)之间；/n所述的隔音效能层组件(2)的底部设有橡胶层(22)，隔音效能层组件(2)的内部为真空结构，隔音效能层组件(2)的纵断面呈勺子形，所述的消力戽式消力池主体(3)...

【技术特征摘要】
1.一种集水车一体化消音消能消力戽，其特征在于：它包含水车主体(1)、隔音效能层组件(2)、消力戽式消力池主体(3)和分隔护垫(4)，所述的水车主体(1)设置在挑流坝鼻坎上，所述的水车主体(1)用于削弱水流能量，减小入射水流对河床的冲击压力，所述的消力戽式消力池主体(3)设置在水车主体(1)下游，所述的隔音效能层组件(2)设置在消力戽式消力池主体(3)上方，所述的分隔护垫(4)设置在隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)之间；
所述的隔音效能层组件(2)的底部设有橡胶层(22)，隔音效能层组件(2)的内部为真空结构，隔音效能层组件(2)的纵断面呈勺子形，所述的消力戽式消力池主体(3)设置在隔音效能层组件(2)下方，隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)围成水流通道，所述的水流通道为进口段狭小、中间段较大和出口段狭小的渐变式形，所述的分隔护垫(4)依水流通道渐变曲线布置于隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)之间，所述的分隔护垫(4)的出口呈水平方向布置；
所述的隔音效能层组件(2)、消力戽式消力池主体(3)和分隔护垫(4)相互配合，使水流互相反弹，消减下泄水流的机械能。


2.根据权利要求1所述的一种集水车一体化消音消能消力戽，其特征在于：所述的水车主体(1)包含水车叶片组件(11)，所述的水车叶片组件(11)环形布置在水车主体(1)上，所述的水车叶片组件(11)包含叶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤滨，张瑞芬，范建强，林立山，刘华斌，杨泽涵，杨阳，王世策，
申请(专利权)人：福建水利电力职业技术学院，
类型：发明
国别省市：福建;35