一种电梯轿底轮双减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿底轮双减震结构，包括固定连接在电梯厢体底端侧壁上的固定底板，所述固定底板的底端设置有两个支撑底板，所述支撑底板通过卡接锁紧组件固定在固定底板上，所述支撑底板的内部设置有多个阻隔腔，所述支撑底板的底端固定连接有金属限位板，所述金属限位板中设置有收纳槽。本实用新型专利技术能够通过多个滑轮组件与传动带接触后，利用设置在金属限位板内部的减震滑轮，在滑轮组件转动过程中，利用减震滑轮对滑轮组件震动发出的频率和噪声进行初步分解，并且利用收纳槽独特的造型构造，对噪音进行进一步吸收，同时通过多个阻隔腔的配合，使得传递给轿体内部的噪音和震感微乎其微，安全性得到了保证，值得后期推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿底轮双减震结构
本技术属于电梯设备领域，涉及一种电梯轿底轮双减震结构。
技术介绍
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成，这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中，通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降，电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。厢式电梯通常会在电梯轿体底端安装有多个滑轮组件，以此借助滑轮组件与传动带接触后，带动这个电梯轿体的升降，而现有电梯轿体底端的滑轮组件，结构过于简单，仅仅用于传动，随着使用时间的增长，当电梯升降的过程中，传动带与滑轮组件会产生剧烈的摩擦和震动，导致噪音向电梯轿体内部传递，乘客乘坐电梯的时候震感明显，安全性得不到保障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电梯轿底轮双减震结构，解决现有技术对于现有电梯轿体底端的滑轮组件，结构过于简单，仅仅用于传动，随着使用时间的增长，当电梯升降的过程中，传动带与滑轮组件会产生剧烈的摩擦和震动，导致噪音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿底轮双减震结构，包括固定连接在电梯厢体（1）底端侧壁上的固定底板（2），其特征在于，所述固定底板（2）的底端设置有两个支撑底板（3），所述支撑底板（3）通过卡接锁紧组件固定在固定底板（2）上，所述支撑底板（3）的内部设置有多个阻隔腔（5），所述支撑底板（3）的底端固定连接有金属限位板（8），所述金属限位板（8）中设置有收纳槽（9），且所述收纳槽（9）远离支撑底板（3）的一侧设置有开口，所述收纳槽（9）中设置有第一滑动组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿底轮双减震结构，包括固定连接在电梯厢体（1）底端侧壁上的固定底板（2），其特征在于，所述固定底板（2）的底端设置有两个支撑底板（3），所述支撑底板（3）通过卡接锁紧组件固定在固定底板（2）上，所述支撑底板（3）的内部设置有多个阻隔腔（5），所述支撑底板（3）的底端固定连接有金属限位板（8），所述金属限位板（8）中设置有收纳槽（9），且所述收纳槽（9）远离支撑底板（3）的一侧设置有开口，所述收纳槽（9）中设置有第一滑动组件。


2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于,所述卡接锁紧组件包括设置在固定底板（2）中的卡槽（4），所述支撑底板（3）顶端的侧壁上固定连接有金属卡板（6），所述金属卡板（6）卡接在卡槽（4）中，且所述金属卡板（6）通过螺丝（7）固定在固定底板（2）的侧壁上。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯子旭，
申请(专利权)人：辽宁中驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21