一种耐高低温超薄中空高铁铝型材的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐高低温超薄中空高铁铝型材，由以下成分组成：Si、Mn、Sn、Mg、Bi、Ni、Cr和Al；尤其是加入微量的金属Bi（铋）和金属Cr（铬）有利于提升铝合金的韧性和耐高低温性能。本发明专利技术中采用两级强制淬火，避免了直接使用水进行冷却导致冷却过快金属断裂的问题，同时，先使用空气再使用水进行冷却淬火，可以在提高强度的同时，保留一定的韧性。本发明专利技术还采用微小石英砂对铝合金表面进行喷砂，从而进一步提升了铝型材的韧性。本发明专利技术采用高低温保温重复循环处理的工艺，可以有效提升铝型材对高温和低温的适应能力。综上所述，本发明专利技术制备的超薄中空铝型材具有耐高低温的特点，符合高铁的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高低温超薄中空高铁铝型材的制备方法
本专利技术涉及
，尤其涉及一种耐高低温超薄中空高铁铝型材的制备方法。
技术介绍
型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体。型材具有一定的外观尺寸，断面呈一定形状，具有一定的力学物理性能。型材既能单独使用也能进一步加工成其他制造品，常用于建筑结构与制造安装。可根据设计要求选择型材的具体形状、材质、热处理状态、力学性能等参数，再根据具体的尺寸形状要求将型材进行分割，而后进一步加工或热处理，达到设计的精度要求。中空薄壁铝型材是一种常见的型材，市场上的需求量也非常大，但由于中空薄壁铝型材的壁要求薄，挤压变形量大，出料后在后道校直工序易产生变形，批量生产的成品率很低，中空薄壁铝型材的生产一直是挤压生产的难点，按照传统的挤压工艺无法实现中空薄壁铝型材的批量生产。为了提高铝型材的强度和韧性，从而使其满足高铁的要求，本专利技术提供了一种耐高低温超薄中空高铁铝型材的制备方法。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高低温超薄中空高铁铝型材的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/nA、盛锭筒预热，盛锭筒开始挤压前维持于425-430℃预热4-6小时；/nB、铝合金锭加热，将铝合金锭加热，加热温度为420-440℃；/nC、模具加热，将模具送入加热炉中进行加热，加热的温度为450-480℃，至少预热两个小时；/nD、挤压，将铝合金锭送入盛锭筒内进行挤压处理，进料温度为420-440℃，出料温度为490-510℃；/nE、两级强制淬火，将得到的铝型材先采用风冷的方式进行冷却，其淬火冷却速度至少为150℃/min，之后使用水雾进行快速冷却，其淬火冷却速度至少为30℃/s，之后进行断料；/nF、矫直，将...

【技术特征摘要】
1.一种耐高低温超薄中空高铁铝型材的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、盛锭筒预热，盛锭筒开始挤压前维持于425-430℃预热4-6小时；
B、铝合金锭加热，将铝合金锭加热，加热温度为420-440℃；
C、模具加热，将模具送入加热炉中进行加热，加热的温度为450-480℃，至少预热两个小时；
D、挤压，将铝合金锭送入盛锭筒内进行挤压处理，进料温度为420-440℃，出料温度为490-510℃；
E、两级强制淬火，将得到的铝型材先采用风冷的方式进行冷却，其淬火冷却速度至少为150℃/min，之后使用水雾进行快速冷却，其淬火冷却速度至少为30℃/s，之后进行断料；
F、矫直，将淬火后的铝型材置于冷却床上，然后固定住左右两端进行拉直处理，拉伸率小于1%；
G、喷砂，采用粒径为50-100μm的微小石英砂对铝合金表面进行喷砂；
H、高温保温，将矫直之后的铝型材加热至320-350℃下保温6-8小时；
I、低温保温，再将铝型材在从高温转移到零下40℃以下...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欣泰，唐开健，李杰，王超，傅凡一，贡玉楼，
申请(专利权)人：安徽鑫发铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34