一种集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱，包括底架、阻挡件和缓冲件。底架沿集装箱的长度方向设置；阻挡件可拆卸地或沿集装箱的长度方向可移动地设置在底架上，以调节阻挡件到集装箱的端部的距离；缓冲件连接至阻挡件的靠近集装箱中部的侧面。根据本实用新型专利技术的集装箱，阻挡件的位置可调节，能够适应多种尺寸的货物；并且阻挡件上设置缓冲件，使用方便且防止丢失，还能够填充阻挡件与货物之间的间隙，能够在运输时吸收冲击力，减小阻挡件损坏的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱
本技术涉及集装箱
，具体而言涉及一种集装箱。
技术介绍
目前的集装箱，一般直接将货物装在集装箱内进行运输。运输过程中不做固定或者仅需要简单的绑扎固定。然而针对一些重量很重的特殊货物，如大型石块等，运输时集装箱及货物会承受较大的冲击力。尤其是在特殊运输模式(例如铁路运输模式)下，大的冲击力容易对固定货物的装置或阻挡物造成损坏。而且，在使用阻挡物来固定石块等货物时，因为石块的尺寸多样，如何解决阻挡物和货物之间的间隙问题，也尚未有合适的解决方案。因此，需要一种集装箱，以至少部分地解决以上问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为至少部分地解决上述问题，本技术提供了一种集装箱，包括：底架，所述底架沿所述集装箱的长度方向设置；阻挡件，所述阻挡件可拆卸地或沿所述集装箱的长度方向可移动地设置在所述底架上，以调节所述阻挡件到所述集装箱的端部的距离；以及缓冲件，所述缓冲件连接至所述阻挡件的靠近所述集装箱中部的侧面。根据本技术的集装箱，阻挡件的位置可调节，能够适应多种尺寸的货物；并且阻挡件上设置缓冲件，使用方便且防止丢失，还能够填充阻挡件与货物之间的间隙，能够在运输时吸收冲击力，减小阻挡件损坏的可能。进一步地，所述阻挡件的数量为两个，两个所述阻挡件上的所述缓冲件彼此朝向。进一步地，所述阻挡件包括：竖直部，所述竖直部与所述底架成角度设置，所述缓冲件设置于所述竖直部的靠近所述集装箱中部的侧面；水平部，所述水平部从所述竖直部的底端向所述竖直部远离所述集装箱中部的一侧延伸。进一步地，所述底架上的预设位置设置有多组固定部，其中每一组所述固定部至少包括一个凸出部；所述水平部具有与所述凸出部相对应的凹陷部，所述凹陷部的数量与每一组所述固定部中所述凸出部的数量相同，当所述阻挡件固定至所述预设位置时，所述凸出部位于所述凹陷部内。进一步地，所述凸出部构造为具有从所述凸出部向所述凸出部靠近所述集装箱中部的一侧延伸的第一卡接部；所述水平部上设置有从所述凹陷部的靠近所述集装箱中部的壁面向所述凹陷部的内部延伸的第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部相对应；当所述阻挡件固定至所述预设位置时，所述第二卡接部位于所述第一卡接部的下方，并形成卡合。进一步地，所述阻挡件还包括加强筋，所述加强筋连接在所述竖直部和所述水平部之间。进一步地，所述集装箱还包括紧固件，当所述阻挡件移动至预定位置后，所述紧固件能够将所述阻挡件固定在所述底架上。进一步地，所述缓冲件构造为气袋，所述气袋可充放气。进一步地，所述集装箱还包括充放气装置，所述气袋经由所述充放气装置与大气连通，所述充放气装置能够对所述气袋充气和放气。进一步地，所述缓冲件构造为橡胶垫、废旧轮胎或稻草。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。附图中：图1为根据本技术的第一优选实施方式的集装箱的示意图；图2为根据本技术的第二优选实施方式的集装箱的示意图；图3为根据本技术的第三优选实施方式的集装箱的示意图；图4为根据本技术的第四优选实施方式的集装箱的示意图；以及图5为图4中A部分的放大示意图。附图标记说明：100：集装箱110：底架111：凸出部112：第一卡接部120：阻挡件121：竖直部122：水平部123：凹陷部124：加强筋125：紧固件126：第二卡接部130：缓冲件140：货物具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的描述。显然，本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟悉的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。应予以注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施例，而非意图限制根据本技术的示例性实施例。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本技术中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明目的，并非限制。现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施例。然而，这些示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员。请参考图1。本技术的集装箱100包括底架110、阻挡件120和缓冲件130。其中，底架110沿集装箱100的长度方向设置。阻挡件120可拆卸地或沿集装箱100的长度方向可移动地设置在底架110上，以调节阻挡件120到集装箱100的端部的距离，或者说阻挡件120到集装箱100的端部的距离可变。缓冲件130连接至阻挡件120的靠近集装箱100中部的侧面。图示实施方式中，缓冲件130位于阻挡件120和货物140之间。通过在货物140和阻挡件120之间设置缓冲件130，缓冲件130在货物140冲击移动挤压下，产生一定变形，货物140的冲击动能在缓冲件130的作用下大量损耗，使得冲击力传递到阻挡件120时大幅降低，可以起到保护货物140和集装箱100的技术效果，且将缓冲件130固定设置在阻挡件120上。根据本技术的集装箱100，阻挡件120的位置可调节，能够适应多种尺寸的货物140；并且阻挡件120上设置缓冲件130，使用方便且防止丢失，还能够填充阻挡件120与货物140之间的间隙，能够在运输时吸收冲击力，减小阻挡件120损坏的可能。具体地，阻挡件120的数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱，其特征在于，包括：/n底架，所述底架沿所述集装箱的长度方向设置；/n阻挡件，所述阻挡件可拆卸地或沿所述集装箱的长度方向可移动地设置在所述底架上，以调节所述阻挡件到所述集装箱的端部的距离；以及/n缓冲件，所述缓冲件连接至所述阻挡件的靠近所述集装箱中部的侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，其特征在于，包括：
底架，所述底架沿所述集装箱的长度方向设置；
阻挡件，所述阻挡件可拆卸地或沿所述集装箱的长度方向可移动地设置在所述底架上，以调节所述阻挡件到所述集装箱的端部的距离；以及
缓冲件，所述缓冲件连接至所述阻挡件的靠近所述集装箱中部的侧面。


2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述阻挡件的数量为两个，两个所述阻挡件上的所述缓冲件彼此朝向。


3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述阻挡件包括：
竖直部，所述竖直部与所述底架成角度设置，所述缓冲件设置于所述竖直部的靠近所述集装箱中部的侧面；
水平部，所述水平部从所述竖直部的底端向所述竖直部远离所述集装箱中部的一侧延伸。


4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述底架上的预设位置设置有多组固定部，其中每一组所述固定部至少包括一个凸出部；
所述水平部具有与所述凸出部相对应的凹陷部，所述凹陷部的数量与每一组所述固定部中所述凸出部的数量相同，当所述阻挡件固定至所述预设位置时，所述凸出部位于所述凹陷部内。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔河清，李升奇，赵建刚，
申请(专利权)人：广东新会中集特种运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44