【技术实现步骤摘要】
一种具有防止惯性伤害钢材运输装置
本专利技术涉及涉及建筑材料运输设备的
，特别涉及一种具有防止惯性伤害钢材运输装置。
技术介绍
钢筋的转运是现在建筑施工过程中必不可少的，现有的转运通常采用小推车进行转运，当急停时，钢筋容易在惯性力的作用下前移，进而容易导致事故的发生，因此，对于设备的现有转运工具的改良是值得我们研究的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，其具有防止钢筋在运输过程中产生惯性伤害的优点。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，包括设有存放腔的运输箱，所述的运输箱一侧设置有下料口，所述的下料口处铰接有门板，所述的存放腔靠近人员站立位置的一侧面设有若干分力装置，所述的分力装置包括活动安装于所述的存放腔侧面对钢筋进行分力的分力块、设置于分力块靠近所述的存放腔一侧与钢筋一端碰撞进而对其惯性力进行分解方向的圆弧面；所述的存放腔一侧还设有若干拉出后放置于钢筋之间减小钢筋之间摩擦的气囊层，所述的气囊层一...
【技术保护点】
1.一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，包括设有存放腔（11）的运输箱（1），所述的运输箱（1）一侧设置有下料口（12），所述的下料口（12）处铰接有门板（13），其特征在于：所述的存放腔（11）靠近人员站立位置的一侧面设有若干分力装置（2），所述的分力装置（2）包括活动安装于所述的存放腔（11）侧面对钢筋进行分力的分力块（21）、设置于分力块（21）靠近所述的存放腔（11）一侧与钢筋一端碰撞进而对其惯性力进行分解方向的圆弧面（22）；所述的存放腔（11）一侧还设有若干拉出后放置于钢筋之间减小钢筋之间摩擦的气囊层（3），所述的气囊层（3）一端固定安装于可收纳气囊层（3）的安装槽（31）一端。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，包括设有存放腔（11）的运输箱（1），所述的运输箱（1）一侧设置有下料口（12），所述的下料口（12）处铰接有门板（13），其特征在于：所述的存放腔（11）靠近人员站立位置的一侧面设有若干分力装置（2），所述的分力装置（2）包括活动安装于所述的存放腔（11）侧面对钢筋进行分力的分力块（21）、设置于分力块（21）靠近所述的存放腔（11）一侧与钢筋一端碰撞进而对其惯性力进行分解方向的圆弧面（22）；所述的存放腔（11）一侧还设有若干拉出后放置于钢筋之间减小钢筋之间摩擦的气囊层（3），所述的气囊层（3）一端固定安装于可收纳气囊层（3）的安装槽（31）一端。
2.根据权利要求1所述的一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，其特征在于：所述的分力块（21）设置为滚轴，所述的的分力块（21）转动安装于滑块（23）上设置的圆柱杆（24），所述的滑块（23）滑移安装于滑槽（25），所述的滑块（23）远离所述的圆柱杆（24）一侧通过伸缩段（26）与固定安装于所述的滑槽（25）端面的固定段（27）相连；所述的分力块（31）远离所述的滑块（23）的一侧设有便于所述的分力块（31）与钢筋顶端接触的通槽（28）。
3.根据权利要求2所述的一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，其特征在于：所有所述的气囊层（3）均与伸缩气仓（32）的固定端固定连接，所述的伸缩气仓（32）远离所述的气囊层（3）的一侧固定安装有推动所述的伸缩气仓（32）进而将其内气体转移至气囊层（3）的推板（33），所述的推板（33）与所述的伸缩气仓（32）的伸缩端均活动安装于安装腔（34）内，所述的伸缩气仓（32）内设有便于驱动其回弹到最大体积状态的弹性件（35）；所述的推板（33）一侧还设有推杆（36），所述的推杆（36）上设有将其锁定在保持所述的伸缩气仓（32）处于最小体积状态的锁紧组件（30）。
4.根据权利要求3所述的一种具有防止惯性伤害钢材运输装置，其特征在于：所述的锁紧组件（30）包括转动安装于所述的推杆（36）上的锁紧杆（301）、固定安装于所述的运输箱（1）一侧的锁紧块（302）以及设置于锁紧块（302）上与锁紧杆（301）相互配合，保持所述的伸缩气仓（32）处于最小体积的锁紧槽（303）。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：孙杨岩，邱希阳，
申请(专利权)人：浙江建设职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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