燃料电池堆的性能恢复方法技术

本公开涉及一种车辆的燃料电池系统中的燃料电池堆的性能恢复方法。该方法包括：利用预定的堆状态判断标准，基于从车辆收集的信息，判断燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态；基于燃料电池系统的操作信息，判断车辆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态；以及当判断燃料电池堆处于可以执行堆性能恢复操作的状态并且车辆处于可以执行堆性能恢复操作的状态时，执行堆性能恢复操作。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池堆的性能恢复方法
本公开涉及一种燃料电池堆的性能恢复方法，更具体地，涉及一种能够恢复燃料电池堆的性能以提高燃料电池堆的耐久性的燃料电池系统的操作控制方法。
技术介绍
燃料电池(fuelcell)是一种通过使燃料气体和氧化气体之间电化学反应来将燃料中的化学能转化为电能的发电装置。这种燃料电池被广泛用作工业、家庭和车辆中使用的电源。燃料电池还可用于向小型电气/电子产品或便携式装置供应电力。目前，具有高电力密度的高分子电解质膜燃料电池(或质子交换膜燃料电池)(PEMFC)作为用于车辆的燃料电池得到了最多的研究。在高分子电解质膜燃料电池中，将氢用作燃料气体，并且将氧气或包括氧气的空气用作氧化气体。燃料电池包括多个单电池(cell)，在单电池中燃料气体和氧化气体彼此反应以产生电能。通常，多个单电池以堆的形式堆叠并彼此串联连接以满足输出需求。用于车辆的燃料电池需要高输出(power)。因此，为了满足电力需求，将单独产生电能的数百个单电池堆叠成堆的形式。通过将多个单电池堆叠并彼此连接而形成的电池组件被称为燃料电池堆。高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的燃料电池系统中的燃料电池堆的性能恢复方法，包括：/n通过控制器，利用预定的堆状态判断标准，基于从所述车辆收集的信息，判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态；/n通过所述控制器，基于燃料电池系统的操作信息，判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态；以及/n通过所述控制器，当判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态并且所述车辆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态时，执行所述堆性能恢复操作。/n

【技术特征摘要】
20190924 KR 10-2019-01171331.一种车辆的燃料电池系统中的燃料电池堆的性能恢复方法，包括：
通过控制器，利用预定的堆状态判断标准，基于从所述车辆收集的信息，判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态；
通过所述控制器，基于燃料电池系统的操作信息，判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态；以及
通过所述控制器，当判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态并且所述车辆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态时，执行所述堆性能恢复操作。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，
判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态包括：
在所述燃料电池系统的操作期间，计算通过对从所述燃料电池堆输出的电流进行积分而获得的堆电流的积分值；
将所计算的堆电流的积分值与作为堆状态判断标准的电流积分参考值进行比较；以及
当所计算的堆电流的积分值大于所述电流积分参考值时，判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，
所述控制器仅对在所述燃料电池系统的操作期间的预定的下限值以上的堆电流进行积分，以计算所述堆电流的积分值。


4.根据权利要求1所述的方法，其中，
判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态包括：
在车辆行驶和燃料电池系统的操作期间，计算通过累积当燃料电池堆的输出等于或大于预定的第一输出参考值时的车辆行驶距离而获得的累积行驶距离；
将所判断的累积行驶距离与作为堆状态判断标准的距离参考值进行比较；以及
当所判断的累积行驶距离大于所述距离参考值时，判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。


5.根据权利要求1所述的方法，其中，
判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态包括：
在车辆行驶和燃料电池系统的操作期间，计算通过对从所述燃料电池堆输出的电流进行积分而获得的堆电流的积分值，并计算通过累积当燃料电池堆的输出等于或大于预定的第一输出参考值时的车辆行驶距离而获得的累积行驶距离；
将所计算的堆电流的积分值与作为堆状态判断标准的电流积分参考值进行比较，并将所判断的累积行驶距离与作为堆状态判断标准的距离参考值进行比较；以及
当所计算的堆电流的积分值大于所述电流积分参考值时或者当所计算的累积行驶距离大于所述距离参考值时，判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。


6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
通过所述控制器，当判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态时，确认燃料电池停止进入次数；以及
通过所述控制器，在所述燃料电池系统的操作期间，当判断满足与确认燃料电池停止进入次数相关的预定条件时，判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。


7.根据权利要求6所述的方法，其中，
确认燃料电池停止进入次数包括：
判断当在所述燃料电池系统的操作期间在预定时间内发生的燃料电池停止时的堆电压等于或小于预定的电压参考值的次数是否小于第一预定次数；以及
当所述堆电压等于或小于所述电压参考值的次数小于所述第一预定次数时，判断满足与确认燃料电池停止进入次数相关的所述条件。


8.根据权利要求1所述的方法，其中，
判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态包括：
基于所述车辆是否处于行驶状态、连接到驱动电机以向所述驱动电机供应电力的电池的充电状态即SOC和可放电电力以及堆要求输出，判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。


9.根据权利要求8...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑圣哲，金钟均，金大钟，郑载元，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR