一种车用轮罩焊接定位工装制造技术

技术编号:28013043 阅读:25 留言:0更新日期:2021-04-09 22:49
本实用新型专利技术提出了一种车用轮罩焊接定位工装,固定设置在车身底部,该定位工装包括顶部横向设置的上横梁,所述上横梁的顶壁贴合在车身底部,所述上横梁前端通过第一销轴转动设置有竖向的异形平面板,所述异形平面板的后侧开设有若干均匀分布的第一通孔,所述上横梁上开设有第二通孔,所述第一通孔中的其中一个与第二通孔之间通过第二销轴连接,所述第二销轴间隔设置在第一销轴的后侧,所述异形平面板的下部固定设置有底部平板,所述底部平板与异形平面板的后侧互相垂直,借此,本实用新型专利技术具有可以实现调整轮罩杆定位板角度的目的,防止轮罩罩板因轮罩杆定位板的角度偏差而出现偏差的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车用轮罩焊接定位工装
本技术属于汽车配件用设备
,特别涉及一种车用轮罩焊接定位工装。
技术介绍
目前,随着专用车行业的不断发展和行业技术水平的不断提升,客户对专用车的质量和细节之处的要求也越来高,因此产品在开发的过程中也会不断的改进,由以前的粗放式生产向精致式加工转变,在设计及制作中过程中会加强在实用方面的提升。如图1所示,新型车用轮罩由轮罩杆4及轮罩罩板6二者装配而成,轮罩杆4上垂直固定设置有两个互相平行且间隔的轮罩杆定位板5,轮罩杆4需要先经过焊接工序焊接于车身之后、再将轮罩罩板6固定在轮罩杆定位板5上,才能实现新型车用轮罩的装配,由于轮罩杆4和轮罩杆定位板5之间是固定连接的,且轮罩罩板6又是固定在轮罩杆定位板5上的,因此若轮罩定位杆的角度无法变换,在将轮罩杆4焊接在车身上之后再将轮罩罩板6固定在轮罩杆定位板5上这一过程,则会导致轮罩罩板6会出现大幅度的偏差,影响后续使用。因此需要提供一种车用轮罩定位工装,可以通过调整轮罩杆定位板5的角度实现轮罩杆4的焊接角度和轮罩罩板6焊接角度的变换,防止因轮罩杆定位板5的角度偏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用轮罩焊接定位工装,固定设置在车身底部,其特征在于,该定位工装包括顶部横向设置的上横梁,所述上横梁的顶壁贴合在车身底部,所述上横梁前端通过第一销轴转动设置有竖向的异形平面板,所述异形平面板的后侧开设有若干均匀分布的第一通孔,所述上横梁上开设有第二通孔,所述第一通孔中的其中一个与第二通孔之间通过第二销轴连接,所述第二销轴间隔设置在第一销轴的后侧,所述异形平面板的下部固定设置有底部平板,所述底部平板与异形平面板的后侧互相垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用轮罩焊接定位工装,固定设置在车身底部,其特征在于,该定位工装包括顶部横向设置的上横梁,所述上横梁的顶壁贴合在车身底部,所述上横梁前端通过第一销轴转动设置有竖向的异形平面板,所述异形平面板的后侧开设有若干均匀分布的第一通孔,所述上横梁上开设有第二通孔,所述第一通孔中的其中一个与第二通孔之间通过第二销轴连接,所述第二销轴间隔设置在第一销轴的后侧,所述异形平面板的下部固定设置有底部平板,所述底部平板与异形平面板的后侧互相垂直。


2.根据权利要求1所述的一种车用轮罩焊接定位工装,其特征在于,所述异形平面板包括左右间隔且平行设置的两个,左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员:王千解文忠
申请(专利权)人:青岛中汽特种汽车有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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