【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池商标印刷装置
本专利技术涉及一种印刷装置，尤其涉及一种新能源汽车电池商标印刷装置。
技术介绍
目前，随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而且蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色。新能源汽车电池在生产出来时并投入使用之前，人们一般会对电池的表面进行印刷商标的工作，目前人们在进行印刷时，一般都是将新能源汽车电池放置在工作台上，然后手持印染刮板向电池进行印染，印刷商标时，需要人工进行控制，会降低人们的工作效率，而且可能会造成印刷位置偏移，若是需要印染的电池数量较多，也会导致耗时费力的情况。因此，特别需要设计一种自动印刷、印刷位置精确且自动进行下料的新能源汽车电池商标印刷装置，可以省去大部分人工操作可能带来的一些麻烦，以至于提高工作效率，来解决上述的缺点。
技术实现思路
为了克服人工进行控制，会降低人们的工作效率，而且可能会造成印刷位置偏移，若是需要印染的电池数量较多，也会导致耗时费力的缺点，要解决的技术问...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池商标印刷装置，其特征是，包括有：/n底座（1）；/n置物架（2），底座（1）上中部一侧设有置物架（2）；/n第一导轨（3），底座（1）上两侧设有第一导轨（3）；/n夹紧组件（4），第一导轨（3）上设有夹紧组件（4）；/n印刷组件（5），底座（1）上中部设有印刷组件（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池商标印刷装置，其特征是，包括有：
底座（1）；
置物架（2），底座（1）上中部一侧设有置物架（2）；
第一导轨（3），底座（1）上两侧设有第一导轨（3）；
夹紧组件（4），第一导轨（3）上设有夹紧组件（4）；
印刷组件（5），底座（1）上中部设有印刷组件（5）。
2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池商标印刷装置，其特征是，夹紧组件（4）包括有：
滑块（401），第一导轨（3）上均匀间隔滑动式设有十个滑块（401）；
夹杆（402），滑块（401）内侧均滑动式设有夹杆（402）；
第一弹簧（403），同侧夹杆（402）与滑块（401）之间均连接有第一弹簧（403），第一弹簧（403）分别套装在夹杆（402）上；
挡块（404），夹杆（402）中部均设有挡块（404）；
第一拉板（405），夹杆（402）外侧均设有第一拉板（405）。
3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车电池商标印刷装置，其特征是，印刷组件（5）包括有：
第一导杆（501），底座（1）上中部两侧设有第一导杆（501）；
第一接触板（503），第一导杆（501）上侧均滑动式设有第一接触板（503），第一接触板（503）分别与挡块（404）之间相互配合；
第二弹簧（502），第一接触板（503）与底座（1）之间均连接有第二弹簧（502），第二弹簧（502）分别套装在第一导杆（501）上；
第一活动架（504），第一接触板（503）顶部均设有第一活动架（504），第一活动架（504）分别与第一拉板（405）之间相互配合；
第二导杆（505），第一活动架（504）上侧之间设有第二导杆（505）；
丝网（506），第一活动架（504）下侧之间设有丝网（506）；
刮板（507），第二导杆（505）一侧滑动式设有刮板（507），刮板（507）与丝网（506）之间滑动式配合。
4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车电池商标印刷装置，其特征是，还包括有传动组件（6），传动组件（6）包括有：
电机（601），底座（1）上一侧设有电机（601）；
缺齿轮（602），电机（601）的输出轴上设有缺齿轮（602）；
第一传动轴（603），底座（1）上部一侧转动式设有第一传动轴（603）；
第一齿轮（604），第一传动轴（603）一侧设有第一齿轮（604），第一齿轮（604）与缺齿轮（602）之间相互啮合；
第二传动轴（606），底座（1）上部一侧转动式设有第二传动轴（606）；
第一传动轮（605），第一传动轴（603）和第二传动轴（606）两侧均设有第一传动轮（605）；
皮带（607），两侧第一传动轮（605）之间均绕有皮带（607）；
推板（608），皮带（607）上均十个设有推板（608），推板（608）分别与夹杆（402）之间相互配合。
5.按照权利要求4所述的一种新能源汽车电池商标印刷装置，其特征是，还包括有下料组件（7），下料组件（7）包括有：
第一支架...
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