【技术实现步骤摘要】
一种车用变速箱阀体生产输送用装夹装置
本专利技术涉及一种车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，属于变速箱阀体生产
技术介绍
一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力，属于比较精密的部件，装配精度要求非常高。随着产品生产的自动化水平的不断提升，生产线均配备了先进的检测设备，保证在线生产的每台设备的精度均能达到设计精度的要求。在实际生产检测过程中，对工件的装夹效率和装夹稳定性的要求也越来越高，由于工装夹具的装夹稳定性差对阀体精度造成影响，或者发生由于装夹的效率影响工件的生产检测效率等。因此设计一款阀体生产输送过程中的有效夹具成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，能实现对变速箱阀体的快速装夹，装夹稳固、稳定性好；且具有结构简单、操作方便、制造成本低等优点。为解决以上问题，本专利技术采用的技术方案如下：一种车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，包括底座和固定安装在底座上的安装座，...
【技术保护点】
1.一种车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，其特征在于，包括底座（1）和固定安装在底座（1）上的安装座（2），还包括压紧装置和能伸缩的推拉装置（8）；所述压紧装置包括下端安装在安装座（2）上的摆动杆（3）和固定在摆动杆（3）上的第一压杆（4），第一压杆（4）用于从侧部压紧所述阀体（10）；/n所述摆动杆（3）上设有压缩弹簧（11）和滑动块（6），压缩弹簧（11）的下端向下抵住所述滑动块（6）；摆动杆（3）的上端部与第二压杆（5）的中部铰接；第二压杆（5）的一端设有压块（9），另一端铰接有连接杆（7）；连接杆（7）的另一端铰接在滑动块（6）上；/n推拉装置（8）下端铰接在底座（...
【技术特征摘要】
1.一种车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，其特征在于，包括底座（1）和固定安装在底座（1）上的安装座（2），还包括压紧装置和能伸缩的推拉装置（8）；所述压紧装置包括下端安装在安装座（2）上的摆动杆（3）和固定在摆动杆（3）上的第一压杆（4），第一压杆（4）用于从侧部压紧所述阀体（10）；
所述摆动杆（3）上设有压缩弹簧（11）和滑动块（6），压缩弹簧（11）的下端向下抵住所述滑动块（6）；摆动杆（3）的上端部与第二压杆（5）的中部铰接；第二压杆（5）的一端设有压块（9），另一端铰接有连接杆（7）；连接杆（7）的另一端铰接在滑动块（6）上；
推拉装置（8）下端铰接在底座（1）上，上端与滑动块（6）铰接；推拉装置（8）伸长过程中通过滑动块（6）推动摆动杆（3）摆动，使得第一压杆（4）从侧部压紧所述阀体（10）。
2.如权利要求1所述的车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，其特征在于：所述底座（1）上滑动安装有移动块（21），移动块（21）上安装有挡块（22），挡块（22）位于安装座（2）的侧部；第一压杆（4）和挡块（22）分别位于安装座（2）的相邻的两个侧部；
所述底座（1）上安装有竖向设置的第三转轴（14），第三转轴（14）上安装有转盘（20），转盘（20）上铰接有第一连杆（23），第一连杆（23）的另一端与移动块（21）铰接。
3.如权利要求2所述的车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，其特征在于：所述底座（1）上安装有水平设置的第一转轴（12）；摆动杆（3）的下端固定安装在第一转轴（12）上，摆动杆（3）摆动时带动第一转轴（12）一起运动；第一转轴（12）通过传动单元与转盘（20）连接，第一转轴（12）转动时带动转盘（20）摆动。
4.如权利要求3所述的车用变速箱阀体生产输送用装夹装置，其特征在于：所述传动单元包括设置在第一转轴（12）上的蜗杆（15）和竖向...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳，闫洪波，闫洪涛，房红霞，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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