一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装，其包括用于安装汽车桥壳的工装主体，所述工装主体包括安装板，安装板的一端固定安装有右固定座，安装板的另一端通过连接机构安装有可沿安装板长度方向移动的左移动座，右固定座、左移动座的相对侧分别安装有右定位机构、左定位机构，所述右定位机构和左定位机构相对设置，所述安装板上固定有两个位于左定位机构和右定位机构之间的放置板，两个放置板之间设置有两组装夹机构。本发明专利技术中整个工装结构简单，制作成本低，且各部分均可拆卸，从而能够根据需要组装使用，使用灵活且便利。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装
本专利技术涉及汽车加工领域，尤其涉及一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装。
技术介绍
桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。目前在对汽车桥壳立铣加工时，需要使用到工装对其进行固定，然而，传统的固定工装的固定操作不够便利，且固定方式单一，使得固定效果不够好，使用够灵活，容易影响桥壳的加工效率，为此，我们急需一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装，包括用于安装汽车桥壳(25)的工装主体，其特征在于，所述工装主体包括安装板(1)，安装板(1)的一端固定安装有右固定座(2)，安装板(1)的另一端通过连接机构安装有可沿安装板(1)长度方向移动的左移动座(3)，右固定座(2)、左移动座(3)的相对侧分别安装有右定位机构(24)、左定位机构(21)，所述右定位机构(24)和左定位机构(21)相对设置，所述安装板(1)上固定有两个位于左定位机构(21)和右定位机构(24)之间的放置板(4)，两个放置板(4)之间设置有两组装夹机构(5)，靠近右定位机构(24)的装夹机构(5)的一侧设置有固定于安装板(1)上的...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装，包括用于安装汽车桥壳(25)的工装主体，其特征在于，所述工装主体包括安装板(1)，安装板(1)的一端固定安装有右固定座(2)，安装板(1)的另一端通过连接机构安装有可沿安装板(1)长度方向移动的左移动座(3)，右固定座(2)、左移动座(3)的相对侧分别安装有右定位机构(24)、左定位机构(21)，所述右定位机构(24)和左定位机构(21)相对设置，所述安装板(1)上固定有两个位于左定位机构(21)和右定位机构(24)之间的放置板(4)，两个放置板(4)之间设置有两组装夹机构(5)，靠近右定位机构(24)的装夹机构(5)的一侧设置有固定于安装板(1)上的限位竖杆(22)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车桥壳立铣加工液压定位工装，其特征在于，所述装夹机构(5)包括固定于安装板(1)上的固定板(6)，固定板(6)的顶部固定有第一垫块(7)和第二垫块(8)，所述第二垫块(8)的顶部固定有第一电动缸(9)，第一电动缸(9)的活塞杆固定有下定位夹块(10)，所述第一垫块(7)的顶部固定有第二电动缸(11)，第二电动缸(11)的活塞杆上转动安装有至少一个上定位夹块(12)，上定位夹块(12)位于下定位夹块(10)的上方。

【专利技术属性】
技术研发人员：齐咏，
申请(专利权)人：安徽中工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34