本实用新型专利技术涉及汽车维护技术领域，公开了一种汽车维护用废旧机油过滤装置，包括器壳，所述器壳的左侧与安装板的右侧固定连接，所述安装板的顶部与电机的外壳底部固定连接，所述电机的输出轴穿过器壳左侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳活动连接，所述电机的输出轴右端与活动杆的左端固定连接，所述活动杆的右端与转杆的左端固定连接，所述转杆的右端穿过器壳右侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳活动连接，所述活动杆的内腔中固定安装有电热丝，所述活动杆的外表面固定安装有金属滤网扇叶，所述电热丝的一端与金属滤网扇叶的外表面固定连接。本实用新型专利技术起到了解决机油在长时间使用后会变得粘稠导致难以对其进行过滤问题的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维护用废旧机油过滤装置
本技术涉及汽车维护
，具体为一种汽车维护用废旧机油过滤装置。
技术介绍
汽车的机油在长时间使用后因为内部存有很多残渣，因此需要对齐更换，但是更换下来的废旧机油因为可以二次利用，所以需要对机油内部的残渣进行过滤，但是机油在长时间使用后会变得粘稠导致难以对其进行过滤，为解决上述问题，我们提出了一种汽车维护用废旧机油过滤装置。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车维护用废旧机油过滤装置，该汽车维护用废旧机油过滤装置，解决了机油在长时间使用后会变得粘稠导致难以对其进行过滤的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车维护用废旧机油过滤装置，包括器壳，所述器壳的左侧与安装板的右侧固定连接，所述安装板的顶部与电机的外壳底部固定连接，所述电机的输出轴穿过器壳左侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳活动连接；所述电机的输出轴右端与活动杆的左端固定连接，所述活动杆的右端与转杆的左端固定连接，所述转杆的右端穿过器壳右侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳活动连接，所述活动杆的内腔中固定安装有电热丝，所述活动杆的外表面固定安装有金属滤网扇叶，所述电热丝的一端与金属滤网扇叶的外表面固定连接。优选的，所述转杆的右端与金属滤网扇叶的左端固定连接，所述电热丝通过电线与接线器电连接。优选的，所述接线器右侧开设有孔洞并通过孔洞壁与铜丝的左端外表面贴合，所述铜丝的外表面通过轴承与接线器活动连接，所述铜丝的右端与电源连接，所述铜丝未与接线器接触的外表面包裹有一圈橡胶。优选的，所述器壳的底部开设有孔洞并通过孔洞与排料管的外表面顶部固定连接，所述器壳与排料管的连接处下方固定安装有密封块，所述排料管的外表面上固定安装有连接块。优选的，所述连接块的底部开设有螺纹孔并通过螺纹孔与螺纹框外表面开设的螺纹螺纹连接，所述螺纹框的底部开设有槽口并通过槽口与过滤板的外表面固定连接。优选的，所述器壳底部的右侧与支架的顶部固定连接，所述支架的底部与底板顶部的右侧固定连接，所述支架的数量为两个且两个所述支架以底板为中心线对称安装在器壳的下方，所述底板的顶部与储存箱的底部贴合，所述储存箱位于螺纹框的正下方。借由上述技术方案，本技术提供了一种汽车维护用废旧机油过滤装置。至少具备以下有益效果：(1)、该汽车维护用废旧机油过滤装置，将废旧机油导入器壳中，启动电机，电机的输出轴带动活动杆旋转，活动杆带动金属滤网扇叶对废旧机油进行搅拌并通过网孔将废旧机油中的杂质进行初步过滤，启动电热丝，电热丝加热并将温度传递给金属滤网扇叶，金属滤网扇叶在旋转的同时将温度传递给废旧机油通过加热使废旧机油的粘稠度降低，粘稠度降低的废旧机油通过排料管向下方传输与螺纹框上安装的过滤网接触时进行二次过滤，过滤完成的机油排入储存箱，起到了解决机油在长时间使用后会变得粘稠导致难以对其进行过滤问题的效果。(2)、该汽车维护用废旧机油过滤装置，因为铜丝具有导电性且与接线器进行连接，使电源能够将电量通过铜丝传递给电热丝，又因为铜丝使通过轴承与接线器活动连接，使接线器随着转杆旋转的同时不会带动铜丝一起旋转导致铜丝缠绕，起到了在能对电热丝提供电量的同时能够防止铜丝随着接线器旋转而缠绕的效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构图1中A处放大图。图中：1器壳、2安装板、3电机、4活动杆、5金属滤网扇叶、6铜丝、7电热丝、8排料管、9密封块、10连接块、11螺纹框、12支架、13底板、14储存箱、15转杆、16接线器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车维护用废旧机油过滤装置，包括器壳1，其特征在于：器壳1的左侧与安装板2的右侧固定连接，安装板2的顶部与电机3的外壳底部固定连接，安装板2的作用是将电机3进行固定，防止电机3在启动的时候因为输出轴受力太大导致电机3自转，电机3的输出轴穿过器壳1左侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳1活动连接，此处密封轴承的作用是在不影响电机3的输出轴旋转的情况下防止废旧机油从器壳1与电机3连接处的缝隙泄漏；电机3的输出轴右端与活动杆4的左端固定连接，活动杆4的右端与转杆15的左端固定连接，转杆15的右端穿过器壳1右侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳1活动连接，处密封轴承的作用是在不影响转杆15旋转的情况下防止废旧机油从器壳1与转杆15连接处的缝隙泄漏，活动杆4的内腔中固定安装有电热丝7，活动杆4的外表面固定安装有金属滤网扇叶5，电热丝7的一端与金属滤网扇叶5的外表面固定连接，金属滤网扇叶5的效果是能对废旧机油进行初步过滤并将电热丝7提供的温度传递给废旧机油，使废旧机油受热降低粘稠度；转杆15的右端与金属滤网扇叶5的左端固定连接，电热丝7通过电线与接线器16电连接，接线器16右侧开设有孔洞并通过孔洞壁与铜丝6的左端外表面贴合，铜丝6的外表面通过轴承与接线器16活动连接，铜丝6的右端与电源连接，因为铜丝6具有导电性且与接线器16进行连接，使电源能够将电量通过铜丝6传递给电热丝7，又因为铜丝6使通过轴承与接线器16活动连接，使接线器16随着转杆15旋转的同时不会带动铜丝6一起旋转导致铜丝6缠绕，起到了在能对电热丝7提供电量的同时能够防止铜丝6随着接线器16旋转而缠绕的效果，铜丝6未与接线器16接触的外表面包裹有一圈橡胶，橡胶的作用是防止使用者无意间与铜丝接触的时候发生触点；器壳1的底部开设有孔洞并通过孔洞与排料管8的外表面顶部固定连接，器壳1与排料管8的连接处下方固定安装有密封块9，密封块9的作用是增加排料管8与器壳1之间连接的密封性，排料管8的外表面上固定安装有连接块10，连接块10的底部开设有螺纹孔并通过螺纹孔与螺纹框11外表面开设的螺纹螺纹连接，螺纹框11的底部开设有槽口并通过槽口与过滤板的外表面固定连接，螺纹连接的作用是方便拆卸螺纹框11，方便对过滤板上的杂质进行清除；器壳1底部的右侧与支架12的顶部固定连接，支架12的底部与底板13顶部的右侧固定连接，支架12的数量为两个且两个支架12以底板13为中心线对称安装在器壳1的下方，底板13的顶部与储存箱14的底部贴合，储存箱14位于螺纹框11的正下方，将废旧机油导入器壳1中，启动电机3，电机3的输出轴带动活动杆4旋转，活动杆4带动金属滤网扇叶5对废旧机油进行搅拌并通过网孔将废旧机油中的杂质进行初步过滤，启动电热丝7，电热丝7加热并将温度传递给金属滤网扇叶5，金属滤网扇叶5在旋转的同时将温度传递给废旧机油通过加热使废旧机油的粘稠度降低，粘稠度降低的废旧机油通过排料管8向下方传输与螺纹框11上安装的过滤网接触时进行二次过滤，过滤完成的机油排入储存箱14本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车维护用废旧机油过滤装置，包括器壳(1)，其特征在于：所述器壳(1)的左侧与安装板(2)的右侧固定连接，所述安装板(2)的顶部与电机(3)的外壳底部固定连接，所述电机(3)的输出轴穿过器壳(1)左侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳(1)活动连接；/n所述电机(3)的输出轴右端与活动杆(4)的左端固定连接，所述活动杆(4)的右端与转杆(15)的左端固定连接，所述转杆(15)的右端穿过器壳(1)右侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳(1)活动连接，所述活动杆(4)的内腔中固定安装有电热丝(7)，所述活动杆(4)的外表面固定安装有金属滤网扇叶(5)，所述电热丝(7)的一端与金属滤网扇叶(5)的外表面固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车维护用废旧机油过滤装置，包括器壳(1)，其特征在于：所述器壳(1)的左侧与安装板(2)的右侧固定连接，所述安装板(2)的顶部与电机(3)的外壳底部固定连接，所述电机(3)的输出轴穿过器壳(1)左侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳(1)活动连接；
所述电机(3)的输出轴右端与活动杆(4)的左端固定连接，所述活动杆(4)的右端与转杆(15)的左端固定连接，所述转杆(15)的右端穿过器壳(1)右侧开设的孔洞并通过密封轴承与器壳(1)活动连接，所述活动杆(4)的内腔中固定安装有电热丝(7)，所述活动杆(4)的外表面固定安装有金属滤网扇叶(5)，所述电热丝(7)的一端与金属滤网扇叶(5)的外表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维护用废旧机油过滤装置，其特征在于：所述转杆(15)的右端与金属滤网扇叶(5)的左端固定连接，所述电热丝(7)通过电线与接线器(16)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维护用废旧机油过滤装置，其特征在于：所述接线器(16)右侧开设有孔洞并通过孔洞壁与铜丝(6)的左端外表面贴合，所述铜丝(6)的外表面通过轴承与接线器(16)活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世伟，董诗杰，
申请(专利权)人：德宏职业学院，
类型：新型
国别省市：云南;53
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