一种智能隧道灯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能隧道灯系统，包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具和控制该照明灯具亮度的调节系统，每一具有单一地址码的所述照明灯具内置有调光模块，与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器；通过无线地磁传感器采集数据，并将数据转换传输至单盏灯通过调光模块进行调节，整体结构简单易于制作，制作成本低；无线地磁传感器安装便捷，且通过中继器以及采用RS485的协议传输，保证了在隧道内有良好的信号，保证了指令能快速准确传输，而单盏灯选用了兼容的调光模组及地址码，保证整条隧道逻辑的一致性(不紊乱)并根据指令改变不同场景亮度。

【技术实现步骤摘要】
一种智能隧道灯系统
本技术涉及节能照明
，具体涉及一种智能隧道灯系统。
技术介绍
随着我国高速公路的发展，大量的以挢梁为主的高速公路遂年增加，随之而来的遂道也如雨后春笋，几乎一天一个变化。隧道照明系统作为保证车辆安全通行的一个重要手段，虽然全国大部分隧道均改用了LED作为照明的主要光源但由于24小时不间断的工作其运行开支居高不下，尤其是零点和车辆通行能力，车辆交通密度减小情况下资源浪费情况更为突出，而现有技术中的隧道节能灯，整体的结构运行复杂且制造成本较高，安装困难难。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种智能隧道灯系统，以降低隧道灯的浪费情况，节约生产制造成本。为达到上述目的，本技术提供了一种智能隧道灯系统，包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具和控制该照明灯具亮度的调节系统，每一具有单一地址码的所述照明灯具内置有调光模块，与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器；所述调节系统包括设置在路面上的若干个无线地磁传感器；与所述地磁传感器通讯连接有无线地磁接收主机，与所述无线地磁接收主机通讯连接有一调光柜，所述调光柜与若干的所述单灯控制器相连形成若干个独立的调光回路，每一调光回路采用RS485协议传输。优选地，还包括中继器，所述中继器连接在所述调光回路上。优选地，所述单灯控制器包括51系列单片机。优选地，所述调光柜内置有多个不同亮度的亮度场景。优选地，所述无线地磁传感器与隧道口之间的距离小于或等于300米。本技术的有益效果体现在：本技术整体的通过无线地磁传感器采集数据，并将数据转换传输至单盏灯通过调光模块进行调节，整体结构简单易于制作，制作成本低；无线地磁传感器安装便捷，且通过中继器以及采用RS485的协议传输，保证了在隧道内有良好的信号，保证了指令能快速准确传输，而单盏灯选用了兼容的调光模组及地址码，保证整条隧道逻辑的一致性(不紊乱)并根据指令改变不同场景亮度。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术一实施例提供的智能隧道灯系统的流程图。附图中，无线地磁传感器1、地磁接收主机2、调光柜3、中继器4、单灯控制器5、调光模组6、照明灯具7。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图1所示，本技术的一实施例为：一种智能隧道灯系统，包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具7和控制该照明灯具7亮度的调节系统，每一具有单一地址码的所述照明灯具7内置有调光模块，与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器5；所述调节系统包括设置在路面上的若干个无线地磁传感器1；与所述地磁传感器通讯连接有无线地磁接收主机2，与所述无线地磁接收主机2通讯连接有一调光柜3，所述调光柜3与若干的所述单灯控制器5相连形成若干个独立的调光回路，每一调光回路采用RS485协议传输；通过无线地磁传感器1采集数据，并将数据转换传输至单盏灯通过调光模块进行调节，整体结构简单易于制作，制作成本低。上述实施例中通过对于车流量以及车速的检测，然后将检测数据通过接收主机传输至调光柜3进行调节，而每一灯具均编有地址码，通过调光回路能准确的发出的调光指令对应到相对区域的灯具(通过地址码)，从而达到准确的调光的目的，且在较长隧道中，若出现某一段因为事故或其他原因造成局部拥堵时，调光柜3也可以局部调光实现局部亮度提升，提高了其适应性。优选地，还包括中继器4，所述中继器4连接在所述调光回路上，通过中继器4使得在隧道内各处均有信号。优选地，所述单灯控制器5包括51系列单片机，此系列单片机运用成熟，成本低。优选地，所述调光柜3内置有多个不同亮度的亮度场景，其中的亮度场景包括“无车”、“畅通”、“缓行”和“拥堵”等场景，不同场景下亮度不同，其中的亮度依照上述顺序依次递增。优选地，所述无线地磁传感器1与隧道口之间的距离小于或等于300米，能够检测隧道两端的车流量状况，为隧道内灯提供精准的亮度场景。工作过程：车辆经过地面上安装无线地磁传感器1时将这种磁变化信号检测后变成电信号送入运算放大器，经滤波，整形,隔直，比较后进行数模转换送入下一级放大后调制无线电波发射出去，地磁接收主机2将接收到的信息转换并传入到调光柜3内，调光柜3通过处理分析做出判断发出对应场景指令，发出的指令信号经一系列处理后经RS485协议传输给执行机构与其兼容的单机控制(调光摸组)根据指令及地址码而改变隧道灯的亮度。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能隧道灯系统，包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具和控制该照明灯具亮度的调节系统，其特征在于：每一具有单一地址码的所述照明灯具内置有调光模块，与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器；/n所述调节系统包括设置在路面上的若干个无线地磁传感器；与所述地磁传感器通讯连接有无线地磁接收主机，与所述无线地磁接收主机通讯连接有一调光柜，所述调光柜与若干的所述单灯控制器相连形成若干个独立的调光回路，每一调光回路采用RS485协议传输。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能隧道灯系统，包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具和控制该照明灯具亮度的调节系统，其特征在于：每一具有单一地址码的所述照明灯具内置有调光模块，与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器；
所述调节系统包括设置在路面上的若干个无线地磁传感器；与所述地磁传感器通讯连接有无线地磁接收主机，与所述无线地磁接收主机通讯连接有一调光柜，所述调光柜与若干的所述单灯控制器相连形成若干个独立的调光回路，每一调光回路采用RS485协议传输。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李远松，吕恒洁，李雪松，李伟，刘丽，
申请(专利权)人：重庆市远东灯具照明有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50