一种用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴，包含轴体、轴承座、卡键部；该轴体为圆管形，卡键部和轴承座依次套置在轴体上；该轴承座为圆柱形，轴承座一侧的端面靠近轴体的一端，轴承座的另一侧与卡键部的一侧端面连接，卡键部的另一侧向外打开；该卡键部为内部中空的圆柱形盖子状，圆柱形的侧壁上沿圆周均匀地设有若干凹槽。卡键部上的凹槽优选地设有6个，均匀地将圆柱形的侧壁等分，凹槽的长度方向与卡键部中心贯穿的轴体平行。本实用新型专利技术的车轴同时具有刚性和柔性，对交变应力下的抗疲劳性非常突出；不使用非金属焊接、胶粘，保证了所需的精度，而且提高了结构的强度和耐用性；不容易脱落且便于拆卸、更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴
本技术涉及一种用于多通道管线探测仪的车轴，具体地，涉及一种用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴。
技术介绍
电磁法勘探是一种利用电磁感应原理进行的物探方法。近地表工程勘探方法有地质雷达、瞬变电磁等。三维地下管线探测仪采用瞬变电磁法原理，瞬变电磁法与地质雷达技术相比发射频率较低一般为0Hz-500Hz。探测深度较深，横向分辨能力较强。三维瞬变电磁法目前大部分研究还没有成熟。由于瞬变电磁测量往往是定点测量，探测效率较低。地质雷达技术广泛应用于浅层地质勘探中，可以做到快速，高效，无损的探测效果。但地质雷达有一定的局限性：1.电磁波频率较高，在地下的传播过程中存在较大的衰减，探测深度较浅；2.探测目标空间分辨能力较弱；3.抗电磁干扰能力较弱。因此，需要进一步研发新型的探测仪和配套设备。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种六梅花卡键车轴，用于多通道管线探测仪，同时具有刚性和柔性，特别是对交变应力下的抗疲劳性非常突出，保证了所需的精度，而且提高了结构的强度和耐用性，不容易脱落且便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴，其特征在于，所述的六梅花卡键车轴包含轴体、轴承座、卡键部；/n所述的轴体为圆管形，卡键部和轴承座依次套置在轴体上；/n所述的轴承座为圆柱形，轴承座一侧的端面靠近轴体的一端，轴承座的另一侧与卡键部的一侧端面连接，卡键部的另一侧向外打开；/n所述的卡键部为内部中空的圆柱形盖子状，圆柱形的侧壁上沿圆周均匀地设有若干凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴，其特征在于，所述的六梅花卡键车轴包含轴体、轴承座、卡键部；
所述的轴体为圆管形，卡键部和轴承座依次套置在轴体上；
所述的轴承座为圆柱形，轴承座一侧的端面靠近轴体的一端，轴承座的另一侧与卡键部的一侧端面连接，卡键部的另一侧向外打开；
所述的卡键部为内部中空的圆柱形盖子状，圆柱形的侧壁上沿圆周均匀地设有若干凹槽。


2.如权利要求1所述的用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴，其特征在于，所述的六梅花卡键车轴采用聚醚醚酮材料一体加工成型。


3.如权利要求2所述的用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴，其特征在于，所述的六梅花卡键车轴，其两端通过锁紧螺丝限位。


4.如权利要求3所述的用于多通道管线探测仪的六梅花卡键车轴，其特征在于，所述的六梅花卡键车轴，其在靠近轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞文，朱国臣，
申请(专利权)人：南风上海精密物理仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31