一种可移动的船用燃料罐制造技术

本实用新型专利技术属于燃料罐技术领域，尤其是一种可移动的船用燃料罐，针对现有的燃料罐为了考虑往往都会通过螺丝固定在船舶上，当需要使用时，再将燃料罐搬运至油箱口，但是搬运重大的燃料罐太过麻烦，费时费力的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部开设有对称开设有八个空腔,空腔的顶部内壁上固定连接有第一滑筒，第一滑筒内滑动连接有第一滑杆，第一滑杆的底部固定连接有撑板，撑板滑动连接在空腔的内壁上，撑板的底部固定连接有撑脚，本实用新型专利技术通过第一滚轴转动可以转动齿轮，进而可以通过齿条来推动第一滑杆在第一滑筒内向下滑动，使得脚撑底部的滚轮得以与地面接触，并将底板撑起，方便进行搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的船用燃料罐
本技术涉及燃料罐
，尤其涉及一种可移动的船用燃料罐。
技术介绍
我国各类渔船保有量达100多万艘，占世界船舶总量的四分之一，占我国船舶总量90％，而我国机动渔船在50万艘以上，年耗油料达800余万吨，排出的废气严重的污染着大气和江河湖海。节能、环保已经成为引领全球经济技术发展的主题，目前一种新型替代能源——液化天然气(LNG)已进入渔业船舶行业，为渔船节能减排提供了又一条道路，为了在续航考虑，一般船舶上都放置有备用燃料罐。现有的燃料罐为了考虑往往都会通过螺丝固定在船舶上，当需要使用时，再将燃料罐搬运至油箱口，但是搬运重大的燃料罐太过麻烦，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的燃料罐为了考虑往往都会通过螺丝固定在船舶上，当需要使用时，再将燃油罐搬运至油箱口，但是搬运重大的燃油罐太过麻烦，费时费力的缺点，而提出的一种可移动的船用燃料罐。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可移动的船用燃料罐，包括底板，所述底板的底部开设有对称开设有八个空腔,空腔的顶部内壁上固定连接有第一滑筒，第一滑筒内滑动连接有第一滑杆，第一滑杆的底部固定连接有撑板，撑板滑动连接在空腔的内壁上，撑板的底部固定连接有撑脚，撑脚的底部固定连接有滚轮，第一滑筒的两侧均开设有滑槽，第一滑杆的两侧均固定连接有齿条，齿条分别滑动连接在对应的滑槽内，两个齿条上均啮合设置有齿轮，齿轮上固定套设有第一滚轴，相对称的两侧空腔内的一个齿轮上固定套设有同一个第一滚轴。优选的，同侧四个空腔内的一个第一滚轴上固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，同侧的四个第二锥齿轮上固定连接有同一个第二滚轴。优选的，所述第二滚轴上固定套设有第三锥齿轮，第三锥齿轮上啮合设置有第四锥齿轮，第四锥齿轮的一侧固定连接有第三滚轴的一端，第三滚轴的另一端延伸至底板外并固定连接有摇杆，摇杆上固定设置有卡锁。优选的，所述撑板的底部两端均固定连接有第二滑杆，第二滑杆上滑动连接有第二滑筒，第二滑筒固定连接在空腔的底部内壁上，第二滑杆的底部固定连接有弹簧的一端了，弹簧的另一端固定连接在第二滑筒的底部内壁上。优选的，所述底板的底部两端均固定连接有横撑，底板的顶部固定连接有四个侧板，四个侧板的顶部固定连接有同一个顶板，四个侧板与顶板之间固定连接有燃料罐。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本方案通过第一滚轴转动可以转动齿轮，进而可以通过齿条来推动第一滑杆在第一滑筒内向下滑动，使得脚撑底部的滚轮得以与地面接触，并将底板撑起，方便进行搬运。2.本方案可以通过摇杆来转动第三滚轴，进而可以通过第三滚轴上的第四锥齿轮来转动第三锥齿轮与第二滚轴，再通过第二滚轴上的第二锥齿轮便可以转动四个第一锥齿轮与第一滚轴，进而转动齿轮。附图说明图1为本技术提出的一种可移动的船用燃料罐主视剖面的结构示意图；图2为本技术提出的一种可移动的船用燃料罐侧视剖面的结构示意图；图3为本技术提出的一种可移动的船用燃料罐图1中A部分的结构示意图；图4为本技术提出的一种可移动的船用燃料罐图1中B部分的结构示意图；图5为本技术提出的一种可移动的船用燃料罐图2中C部分的结构示意图。图中：1底板、2空腔、3第一滑筒、4第一滑杆、5撑板、6脚撑、7滚轮、8滑槽、9齿条、10齿轮、11第一滚轴、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14第二滚轴、15第三锥齿轮、16第四锥齿轮、17第三滚轴、18摇杆、19卡锁、20第二滑杆、21第二滑筒、22弹簧、23横撑、24侧板、25顶板、26燃料罐。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-5，一种可移动的船用燃料罐，包括底板1，底板1的底部开设有对称开设有八个空腔2,空腔2的顶部内壁上固定连接有第一滑筒3，第一滑筒3内滑动连接有第一滑杆4，第一滑杆4的底部固定连接有撑板5，撑板5滑动连接在空腔2的内壁上，撑板5的底部固定连接有撑脚6，撑脚6的底部固定连接有滚轮7，第一滑筒3的两侧均开设有滑槽8，第一滑杆4的两侧均固定连接有齿条9，齿条9分别滑动连接在对应的滑槽8内，两个齿条9上均啮合设置有齿轮10，齿轮10上固定套设有第一滚轴11，相对称的两侧空腔内的一个齿轮10上固定套设有同一个第一滚轴11，通过设置齿轮10，可以推动齿条9与第一滑杆4滑动。本实施例中，同侧四个空腔2内的一个第一滚轴11上固定套设有第一锥齿轮12，第一锥齿轮12上啮合设置有第二锥齿轮13，同侧的四个第二锥齿轮13上固定连接有同一个第二滚轴14，通过设置第一锥齿轮12与第二锥齿轮13，可以通过第二滚轴14来转动第一滚轴11。本实施例中，第二滚轴14上固定套设有第三锥齿轮15，第三锥齿轮15上啮合设置有第四锥齿轮16，第四锥齿轮16的一侧固定连接有第三滚轴17的一端，第三滚轴17的另一端延伸至底板1外并固定连接有摇杆18，摇杆18上固定设置有卡锁19，通过设置卡锁19，方便固定住摇杆18。本实施例中，撑板5的底部两端均固定连接有第二滑杆20，第二滑杆20上滑动连接有第二滑筒21，第二滑筒21固定连接在空腔2的底部内壁上，第二滑杆20的底部固定连接有弹簧22的一端了，弹簧22的另一端固定连接在第二滑筒21的底部内壁上，通过设置第二滑杆20与第二滑筒21，可以避免撑板5倾斜。本实施例中，底板1的底部两端均固定连接有横撑23，底板1的顶部固定连接有四个侧板24，四个侧板24的顶部固定连接有同一个顶板25，四个侧板24与顶板25之间固定连接有燃料罐26，通过设置侧板24与顶板25，可以固定住燃料罐26。实施例二参照图1-5，一种可移动的船用燃料罐，包括底板1，底板1的底部开设有对称开设有八个空腔2,空腔2的顶部内壁上固定焊接有第一滑筒3，第一滑筒3内滑动连接有第一滑杆4，第一滑杆4的底部固定焊接有撑板5，撑板5滑动连接在空腔2的内壁上，撑板5的底部固定焊接有撑脚6，撑脚6的底部固定焊接有滚轮7，第一滑筒3的两侧均开设有滑槽8，第一滑杆4的两侧均固定焊接有齿条9，齿条9分别滑动连接在对应的滑槽8内，两个齿条9上均啮合设置有齿轮10，齿轮10上固定套设有第一滚轴11，相对称的两侧空腔内的一个齿轮10上固定套设有同一个第一滚轴11，通过设置齿轮10，可以推动齿条9与第一滑杆4滑动。本实施例中，同侧四个空腔2内的一个第一滚轴11上固定套设有第一锥齿轮12，第一锥齿轮12上啮合设置有第二锥齿轮13，同侧的四个第二锥齿轮13上固定焊接有同一个第二滚轴14，通过设置第一锥齿轮12与第二锥齿轮13，可以通过第二滚轴14来转动第一滚轴11。本实施例中，第二滚轴14上固定套设有第三锥齿轮15，第三锥齿轮15上啮合设置有第四锥齿轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动的船用燃料罐，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部开设有对称开设有八个空腔(2),空腔(2)的顶部内壁上固定连接有第一滑筒(3)，第一滑筒(3)内滑动连接有第一滑杆(4)，第一滑杆(4)的底部固定连接有撑板(5)，撑板(5)滑动连接在空腔(2)的内壁上，撑板(5)的底部固定连接有撑脚(6)，撑脚(6)的底部固定连接有滚轮(7)，第一滑筒(3)的两侧均开设有滑槽(8)，第一滑杆(4)的两侧均固定连接有齿条(9)，齿条(9)分别滑动连接在对应的滑槽(8)内，两个齿条(9)上均啮合设置有齿轮(10)，齿轮(10)上固定套设有第一滚轴(11)，相对称的两侧空腔内的一个齿轮(10)上固定套设有同一个第一滚轴(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可移动的船用燃料罐，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部开设有对称开设有八个空腔(2),空腔(2)的顶部内壁上固定连接有第一滑筒(3)，第一滑筒(3)内滑动连接有第一滑杆(4)，第一滑杆(4)的底部固定连接有撑板(5)，撑板(5)滑动连接在空腔(2)的内壁上，撑板(5)的底部固定连接有撑脚(6)，撑脚(6)的底部固定连接有滚轮(7)，第一滑筒(3)的两侧均开设有滑槽(8)，第一滑杆(4)的两侧均固定连接有齿条(9)，齿条(9)分别滑动连接在对应的滑槽(8)内，两个齿条(9)上均啮合设置有齿轮(10)，齿轮(10)上固定套设有第一滚轴(11)，相对称的两侧空腔内的一个齿轮(10)上固定套设有同一个第一滚轴(11)。


2.根据权利要求1所述的一种可移动的船用燃料罐，其特征在于，同侧四个空腔(2)内的一个第一滚轴(11)上固定套设有第一锥齿轮(12)，第一锥齿轮(12)上啮合设置有第二锥齿轮(13)，同侧的四个第二锥齿轮(13)上固定连接有同一个第二滚轴(14)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王改，
申请(专利权)人：新乡市诚德能源科技装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41