一种汽车发动机用12L铝合金总回水管制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机用12L铝合金总回水管，包括金属管，所述金属管的两端分别连通有安装板和连接头，所述金属管的外侧设置有耐高温层。本实用新型专利技术通过设置金属管、安装板、连接头、高温层、铁基高温合金、镍基高温合金、钴基高温合金、隔热层、软质聚氨酯泡沫层、离心玻璃棉层、铝箔层、环氧树脂涂料、过氯乙烯漆、环氧‑酚醛漆、三氯乙烯防腐涂料、防护套和防腐层，解决了现有的回水管使用过程中容易被腐蚀，使用寿命有限，需要经常进行更换，同时，在外力作用下容易产生变形，强度不够，抗冲击性能差，在气温较低的情况下容易爆管，使发动机不能正常工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用12L铝合金总回水管
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车发动机用12L铝合金总回水管。
技术介绍
回水管就是在热水管的最末端连接一条管路再延伸到热水器热水管的旁边，就称回水管，回水管跟热水器就是一条管，也就是把热水管延长到热水器位置，集中供热水时就需要有这种设计，即供水点至出水有两条管路，一条是供热水管和回水管，供热水管在间隔一定时间后热水会冷却，为了保证出水口在短时间内有热水，那么当热水冷却到一定的水温后，自动由水泵抽回从这条回水管中回收重新加温。现有的回水管使用过程中容易被腐蚀，使用寿命有限，需要经常进行更换，同时，在外力作用下容易产生变形，强度不够，抗冲击性能差，在气温较低的情况下容易爆管，使发动机不能正常工作。因此，有必要提供一种汽车发动机用12L铝合金总回水管解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车发动机用12L铝合金总回水管，解决了现有的回水管使用过程中容易被腐蚀，使用寿命有限，需要经常进行更换，同时，在外力作用下容易产生变形，强度不够，抗冲击性能差，在气温较低的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机用12L铝合金总回水管，包括金属管（1），其特征在于：所述金属管（1）的两端分别连通有安装板（2）和连接头（3），所述金属管（1）的外侧设置有耐高温层（4），所述耐高温层（4）包括铁基高温合金（5）、镍基高温合金（6）和钴基高温合金（7），所述耐高温层（4）的外侧设置有隔热层（8），所述隔热层（8）包括软质聚氨酯泡沫层（9）、离心玻璃棉层（10）和铝箔层（11），所述隔热层（8）的外侧设置有防腐层（17），所述防腐层（17）包括环氧树脂涂料（12）、过氯乙烯漆（13）、环氧-酚醛漆（14）和三氯乙烯防腐涂料（15），所述防腐层（17）的外侧设置有防护套（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用12L铝合金总回水管，包括金属管（1），其特征在于：所述金属管（1）的两端分别连通有安装板（2）和连接头（3），所述金属管（1）的外侧设置有耐高温层（4），所述耐高温层（4）包括铁基高温合金（5）、镍基高温合金（6）和钴基高温合金（7），所述耐高温层（4）的外侧设置有隔热层（8），所述隔热层（8）包括软质聚氨酯泡沫层（9）、离心玻璃棉层（10）和铝箔层（11），所述隔热层（8）的外侧设置有防腐层（17），所述防腐层（17）包括环氧树脂涂料（12）、过氯乙烯漆（13）、环氧-酚醛漆（14）和三氯乙烯防腐涂料（15），所述防腐层（17）的外侧设置有防护套（16）。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机用12L铝合金总回水管，其特征在于，所述铁基高温合金（5）喷射在金属管（1）的表面，所述镍基高温合金（6）喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶挺，陈益德，卢丹丹，范剑明，
申请(专利权)人：浙江银兴机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33